西安地鐵車次編號

『壹』 西安地鐵三號線列車編組

由於地鐵三號線全線較長，且線路部分坡度較大，因此採用"四動二拖"六輛編組。即三號線列車每列共有6節，其中動力車有4節，拖車有2節。比照正運行的地鐵一、二號線"三動三拖"六輛編組，三號線列車動力更為強勁，爬坡能力更強。

『貳』 西安地鐵編制特殊時刻表，為什麼要這么做

西安市的軌道交通集團發布了一則通知，是關於西安地鐵時刻和通勤的一些變化，最終成型了一份特殊時刻表，網友們仔細觀察了這些數據，很容易就可以得到一個結論，這份地鐵時刻表是根據當前的疫情管控相關規章制度以及人們過年特殊的出行要求，才編制了春運時間的列車運行圖，根據需求調整行車組織，總得來說一切的一切都是為了全面保障春運期間，地鐵能夠滿足市民朋友們安全和便捷的出行需求。

『叄』 西安地鐵火車站幾號線

西安地鐵火車站是4號線和7號線（規劃）的換乘站，位於環城北路以北、西安火車站站場下面。

『肆』 西安地鐵4號線火車站站是否已經建好站台了

截至現在2020年11月為止，西安地鐵4號線火車站站沒開放是等西安火車站改造工程，西安站這次是大改造，預計要2022年才能完工。

『伍』 西安地鐵2號線一共有多少輛列車

西安地鐵二號線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒，高峰時段上線列車由39列增加至40列；

西安地鐵計劃於2018年4月9日起對各線路運營時刻表進行調整，延長運營時間。其中，調整後一、二號線首班車提前至6:00，一號線末班車由23:17延長至23:30；二號線末班車時間由23:15延長至23:50。

《運營時刻表》調整後，一、二號線首班車提前10分鍾，末班車分別延長13至35分鍾。其中一號線首班車時間由6:10提前至6:00，末班車由23:17延長至23:30；二號線首班車時間由6:10提前至6:00，末班車時間由23:15延長至23:50；三號線首班車運營時間不變，保稅區站末班車時間由22:40延長至23:00；魚化寨站末班車時間由23:00延長至23:15。

為有效緩解高峰時段線網客流壓力，提升乘客出行舒適度，西安地鐵將進一步壓縮行車間隔。列車運行圖調整後，一號線最小行車間隔由目前的3分47秒縮短至3分30秒，高峰時段上線列車由26列增加至28列；二號線最小行車間隔由目前的2分37秒縮短至2分33秒，高峰時段上線列車由39列增加至40列；三號線最小行車間隔為2分52秒，高峰時段上線37列車。

『陸』 西安地鐵4號線運營時間表

西安地鐵4號線

四號線運營時間擬定為6：00-23：00，運營服務17小時。分設工作日、非工作日，其中，工作日時刻表分高、平、低峰期，上線列車30列，行車間隔4分10秒；非工作日時刻表分高、低峰期，上線列車28列，行車間隔4分40秒。

『柒』 西安火車站地鐵幾號線

西安火車站，
是地鐵4號線。
但目前尚未開通。
目前已開通的地鐵站，
是1號線五路口站，
離西安火車站8百米。

『捌』 西安地鐵三號線有幾節車廂

西安地鐵三號線有6節車廂。

由於地鐵三號線全線較長，且線路部分坡度較大，因此採用"四動二拖"六輛編組。即三號線列車每列共有6節，其中動力車有4節，拖車有2節。比照正運行的地鐵一、二號線"三動三拖"六輛編組，三號線列車動力更為強勁，爬坡能力更強。

西安地鐵1號線（標識色：淺藍色），西安地鐵2號線（標識色：紅色），西安地鐵三號線（識別色：紫色）均採用B型地鐵列車，列車車長19米，寬2.8米，高3.8米，整列車額定載員1468人，最大載員為1880人。

地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。西安第一列A型地鐵（在6節編組條件下，一列A車可比目前運營的B車多載500人）將在西安15條規劃地鐵中唯一的環線---8號線中使用。

『玖』 西安地鐵列車是什麼型號

西安地鐵2號線地鐵車輛為國家標准CJJ96-2003中的B2型車（和北京的地鐵型號相同）

『拾』 西安地鐵四號線的火車站站點開通了嗎

沒有，因西安火車站改造，西安地鐵4號線西安火車站站暫緩開通。