成都鹽井地鐵

㈠ 從青羊區鹽井小區出發到洪石公交車站怎麼坐車

公交線路：29路 → 地鐵2號線 → p40路，全程約31.2公里

1、從鹽井小區步行約1.4公里,到達蛟龍工業港站

2、乘坐29路,經過15站, 到達金科中路站

3、步行約550米,到達金科北路站

4、乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達犀浦站

5、步行約70米,到達犀浦公交站

6、乘坐p40路,經過16站, 到達洪石站

7、步行約360米,到達洪石村

㈡ 成都市青羊區共有幾個社區

據2021年6月青羊政府官網顯示，共69個。

1、蔡橋街道：蔡橋、同瑞、同輝、萬家灣、七里溝、紅碾、華嚴、同欣8個社區；

2、文家街道：轄高坎、大石橋、張家碾、鹽井和康莊5個社區；

3、黃田壩街道：安康、華興、民安、成航、聯工、快活、黃土7個社區；

4、光華街道：浣花、財大、貝森路、雙新路、清水河、東坡路7個社區；

5、金沙街道：金鵬、金鳳、同怡、金沙遺址路4個社區；

地形地貌與氣候：

青羊區地處成都市平原地帶中心部位，屬成都市平原地質結構，區域海拔高程均在500米以下，地勢起伏平緩，且呈西北略向東南微傾斜，平均坡度為3‰～5‰，地表相對高差基本上在1.5米以下，區域內平原沖積物沉澱深厚。

青羊區區域氣候屬東部季風區中亞熱帶濕潤氣候區，熱量豐富，雨量充沛，四季分明，雨熱同季；正常年景年平均氣溫為16.2℃，年平均降水量為978.9毫米，年平均日照時數為1213小時，相對濕度為82%，年平均風速為1.2米/秒。

以上內容參考：網路-青羊區

㈢ 成都高鐵南站下車後坐幾號地鐵到青羊區文家大道

公交線路：彭州111a路 → p22路 → 地鐵2號線 → 地鐵4號線 → 232路，全程約55.8公里

1、從高鐵彭州南站步行約10米,到達高鐵彭州南站

2、乘坐彭州111a路,經過8站, 到達古城公交站

3、乘坐p22路,經過27站, 到達天府路南站

4、步行約280米,到達犀浦站

5、乘坐地鐵2號線,經過11站, 到達中醫大省醫院站

6、乘坐地鐵4號線,經過6站, 到達中壩站

7、步行約150米,到達地鐵中壩站

8、乘坐232路,經過8站, 到達鹽井小區南站

9、步行約370米,到達文家大道

㈣ 國內唯一有「地鐵」縣城，這個縣城為啥如此「幸運」

國內唯一有地鐵的縣城，這個縣城為啥如此幸運呢？

說到有地鐵的縣級城市，相信很多人第一反應就是江蘇的縣級城市崑山市，眾所周知，經濟相當發達的崑山市已經連續多年排名國內百強縣市之首，由於上海地鐵11號線的延升段進入到崑山，使其成為了國內少數擁有地鐵的縣級城市。不過，題主所說的並不是崑山市，而是另一座普普通通的偏遠小縣城，這座縣城就是雲南的鹽津縣。

雖說延津縣非常的小，也非常的低調，但是，鹽津縣卻是一個非常知名的旅遊勝地，尤其對於那些特別喜歡自駕游的人來說，這里是最不能錯過的一個自駕旅遊目的地，狹長的地形，建造在懸崖邊上的住房，在老國道上還能夠欣賞到壯觀秀麗的峽谷風光甚至無法用言語來表達，只有親身經歷過的遊客們才能體會到，在這里，遊客們能夠靜靜的感受著這座縣城的靜謐，忘記城市的喧囂。除此之外，在這里還有著許多美味小吃，吃的遊客們都不想走。

㈤ 我在鹽井三期請問我現在到青羊區武裝部從什麼地方坐車能夠到達

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵4號線 → 232路，全程約17.9公里

1、從青羊區政府步行約770米,到達文殊院站

2、乘坐地鐵1號線,經過1站, 到達騾馬市站

3、步行約210米,換乘地鐵4號線

4、乘坐地鐵4號線,經過8站, 到達中壩站

5、步行約640米,到達成飛大道光華二路口站

6、乘坐232路,經過7站, 到達鹽井小區南站

7、步行約180米,到達鹽井三期小區

㈥ 從18號地鐵三岔鑽到三號地鐵成都醫學院票價是多少

從18號地鐵三岔鑽到三號地鐵成都醫學院票價是多少？票價十二元，二十三公里。成都地鐵目前已運營1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、10號線共6條線路，里程約196.86公里，在建線路有3號線二、三期，5號線一、二期，6號線一、二、三期，8號線一期，9號線一期，10號線二期，17號線一期，18號線一、二期，19號線一期。到2020年時，成都地鐵線網將達到515.72公里。

成都地鐵2020年線網圖

第四期建設規劃也正在積極上報中，包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期、33號線。下圖查看網址：http://mcmcrt.china-emu.cn/Cheng/Bigpic/?Detail-12-Show.html （beta版本，會繼續更改）

成都地鐵2025年規劃示意圖

近期，由於成都地鐵2050年新規劃已經出爐，我連續工作兩天一夜完成了新版2050年規劃示意圖，此次規劃是各次規劃變化中最大的一次，除2、3、4、5、7、15、16、18、27、28號線沒變化，其餘都或多或少有一些變化。

以下為變化的類型：

1.眾多線路的線路走向發生巨大改變。

2.部分線路的編號發生交換或改變。

3.S線橫空出世，市域鐵路走上規劃舞台。

接下來我們一條一條的來看變化。

1號線：

目前成都地鐵1號線已開通一期、二期、三期，韋家碾以南的線路已經定死，不會再有任何變化。韋家碾以北穿越鳳凰山後的線路走向發生了很大變化，即從國際商貿城繼續向北延伸至新都區大夫村，與5號線、27號線的終點站基本保持平行。1號線目前客流強度已經非常大，不知向北再繼續延伸幾站會不會導致客流強度繼續增大。不過以後市區有5、6、18號線的疏導，情況會好很多。

2號線：

2號線較之前的規劃沒有任何變化，未開通的線路為龍泉驛繼續延伸至龍泉山。

3號線：

3號線也沒有什麼變化，未開通的路段依舊是成都醫學院延伸至新都東站。

4號線：

4號線同樣沒有什麼變化，西邊溫江區境內由萬盛延伸至金馬，東邊由西河延伸至洛帶。

5號線：

5號線作為貫穿南北的重要走廊，也沒有什麼變化。三期由回龍延伸至永安。

6號線：

6號線是目前在建線路中最長的，其遠景規劃也發生了一定的變化。北邊郫都區境內依舊是從望叢祠延伸至太清路，南邊則由原來的從蘭家溝向北轉彎延伸至漆家堰改為了向西延伸至雙木村。漆家堰的規劃換乘歷史將不復存在。

7號線：

7號線是成都地鐵的第一條環線，由於已經完全開通並且未預留其他車站，所以不會再有任何變化。

8號線：

8號線是本次新規劃變化較大的一條線路，原8號線規劃的有文星至雙流機場2航站樓的支線被徹底取消，取而代之的是30號線延伸至了雙流機場2航站樓。8號線目前除在建項目外，僅規劃蓮花延伸至西航港客運中心，十里店延伸至石板灘。石板灘站的位置也發生了相應調整。

9號線：

9號線是成都地鐵規劃的第2條環線，總的來看變化不大，實際上在東段變化還是不小的。北湖公園東至范家院子、來龍至成都行政學院區間線路走向、設站情況均發生了眾多改變。

10號線：

10號線三期的變化是從人民公園繼續延伸至騾馬市，高升橋處設站等，這在之前的圖片中也有所體現，其餘無變化。

11號線：

新11號線為原規劃的22號線，是一條從紅碾社區途徑雙楠片區一路向東到達龍泉驛區龍城大道的一條線路。11號線的編號命途多舛，目前是第3次把線路命名為11號線了，不知以後會不會還有其他變化。新11號線在原規劃22號線的基礎上，從紅砂繼續延伸兩站至龍城大道，顯著改善大面居民的交通出行狀況。

12號線：

新12號線為原規劃的31號線，是貫穿成都市區東西的線路，從郫都區出發一路向東至龍泉驛區的洛帶。此12號線較原31號線的變化主要在郫都區。由於有軌電車蓉2號線的存在，原31號線規劃有大量與有軌電車蓉2號線重復的區間，此次12號線在線路走向上發生了優化，從新創路往西，線路走嚮往南邊移動，線路走向更加合理。

13號線：

13號線是第四期建設規劃中最重要的線路之一，它的變化主要在西邊溫江段。與原規劃相比，取消了明光以西的所有線路，新增了23號線向西延伸至崇州市區。東邊在大面片區新增了公園大道設站，有效緩解大面居民的出行問題。

14號線：

14號線的變化可謂是極大的。原規劃14號線為一條普線，在新規劃中，14號線變更為一條快線。由於線路類型發生變化，設站上也進行了大幅刪減，僅留下了為數不多的車站。並且從錦巷一路向東延伸至天府機場附近的鹽井河站與24、S2線換乘，可到達天府機場。

15號線：

15號線基本沒有什麼變化，和原來的規劃大致相同。

16號線：

16號線同樣基本沒有變化，依舊是從新都區的新東一路向南途徑春熙路、錦城廣場至天府新區的夏家黃桷樹。

17號線：

17號線變化也是很大的。圖中刪除了17號線前往龍潭寺東的支線，取而代之的是9號線佔用了一部分線位，龍潭寺東從此由換乘站變為普通站。由於第四期規劃尚未完整披露，故此消息是否准確還需要時間來驗證。龍潭商務區東西側分別增加一站：航空西路和高洪村。

18號線：

18號線基本沒有變化，從火車北站一路向南前往天府機場延伸至簡陽南站。

19號線：

19號線的變化非常大。包括設站和線路走向。從走向上看，線路變得更加順直，也是為了實現雙機場間半小時到達而改變。其中高峰站確定可換乘5號線。

㈦ 成都市地鐵6號線站點詳細站各

成都地鐵6號線，北起郫縣的太清路站，南至天府新區的鄭家林站，規劃線路長 59.2km，共設車站47座。一期工程全長約28.8公里，全部為地下線，共設車站25座，其中11座車站可換乘，線路走向為川師影視學院至觀東路。
一期工程北起川師影視學院站向南沿道路敷設，分別設歡樂谷站、柳家碾站、長寧路站，在二環交大路口設二環交大路口站（與成都地鐵7號線換乘）；而後設小花園站，並向東行駛至一環路設沙灣站（與成都地鐵5號線換乘）；而後線路繼續沿一環路東半環鋪設，分別設人民北路站（與成都地鐵1號線換乘）、解放路站、馬鞍北路站（與成都地鐵3號線換乘）、建設北路站、新鴻路北站、玉雙路站（與成都地鐵4號線換乘）、牛王廟站（與成都地鐵2號線換乘）。
而後線路沿順江路設順江路站，線路向南於三官堂街設三官堂站（與成都地鐵13號線換乘），並沿新成仁路向南繼續延伸，下穿沙河在沙河橋附近設沙河橋站（與成都地鐵8號線換乘），在琉璃場附近設琉璃場站（與成都地鐵7號線換乘），向南沿錦華路設琉三路口站；而後線路向西沿三環路南三段敷設一段後向南轉入南北一路，設殷家漕站、金融中心東站（與成都地鐵9號線換乘）。
線路繼續向南延伸，下穿四環路後至天府新區，沿成仁路設中和站、南外環南站、雙陸路站(與成都地鐵12號線換乘)、觀東路站。成都地鐵6號線一期工程全線暫定設車輛段1座，停車場1座，主變電所2座。設區域控制中心1處，與成都地鐵5號線、成都地鐵7號線、成都地鐵8號線共用控制中心，位於成都地鐵7號線崔家店停車場。

㈧ 從成都清江西路地鐵站到文家場鹽井村300號怎麼過去

公交線路：地鐵4號線 → 地鐵1號線，全程約18.5公里

1、從清江西路乘坐地鐵4號線,經過6站, 到達騾馬市站

2、步行約160米,換乘地鐵1號線

3、乘坐地鐵1號線,經過11站, 到達錦城廣場站

4、步行約520米,到達成都市