成都在修的是哪些地鐵

① 為什麼成都要修這么多地鐵

成都現在在向一線城市邁進，自然在交通，經濟方面都在努力發展。現在在成都出行都是以小時為單位計算，修了地鐵之後就會方便很多節約很多時間啊，而且地鐵縱觀東西南北，便民。

② 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(2)成都在修的是哪些地鐵擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

③ 四川成都有幾條地鐵線

截至2019年上半年 ，成都地鐵共開通6條線路，在建線路共有8條。

成都地鐵共開通6條線路，線路總長226.017千米，均採用地鐵系統，共計156座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。分別為地鐵地鐵1、2、3、4、7、10號線。

成都地鐵在建線路共有8條分別是：成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期與成都地鐵19號線一期。

(3)成都在修的是哪些地鐵擴展閱讀：

2005年至2016年，國家發展改革委共批復了三期成都市城市軌道交通建設規劃 ，共計約508km。

截至2017年10月，第一期建設規劃批復的所有項目和第二期建設規劃批復的4號線二期工程和10號線一期工程，共計約140km已開通運營；其餘批復項目均已開工建設，計劃於2020年前陸續開通運營。

屆時，成都市城市軌道交通將形成「米+環+放射」的運營網路，可進一步優化城市交通結構，緩解城區交通擁堵，提高居民出行品質，支撐全面體現新發展理念的城市建設。

④ 成都現有幾條地鐵

成都目前只有1號線和2號線2條地鐵開通了，但是在修的和規劃的地鐵就多了，規劃好像有11條線，但是實際和當初宣傳的差別很大，但每條線都先修的三環內的部分。
地鐵1號線，藍色的，升仙湖至世紀城，世紀城就是新會展中心。
地鐵2號線，橘紅色的，我還沒坐過，好像是茶店子到省干休所。與地鐵1號線在天府廣場站交匯。
正在修的有地鐵1號線南延線一期工程，世紀城至南天府廣場，也就是雙流華陽。還有規劃的地鐵一號線南延線二期工程，從華陽沿著麓山大道到眉山仁壽（不是仁壽縣城，也就是仁壽地界啦）。
正在修的地鐵2號線東延線工程，一直到龍泉驛區。
正在修的地鐵3號線，到目前還在分段挖坑呢，沿路堵車得要死。圍欄上寫著2015年12月31日竣工。從紅牌樓南站（太平園傢具城附近）至天回南（成都植物園附近），在省體育館與地鐵1號線交匯。
正在修的地鐵4號線，反正比3號線早動工，不知道是黃色還是綠色的，路上的標志是綠色裡面有黃色的，公平村（蘇坡立交外面）到沙河（城東客運站附近）。
剛開工的地鐵7號線，沿著2.5環走的，是成都第一個環形地鐵。

⑤ 成都是什麼時候開始修的地鐵啊

《成都市城市快速軌道交通建設規劃》已於2005年8月9日獲國務院批准。11月21日，國家發改委行文正式批准成都地鐵1號線一期工程開工建設，12月28日隆重的開工儀式在1號線一期工程南三環站舉行，這標志著成都地鐵一期工程從項目申報轉入了施工建設階段。目前已經開工建設的地鐵1號線一期工程線路全長15.99公里，工程總投資約69.87億元，預計2010年建成試運營。地鐵2號線也有望於近兩年之內開工建設。
伴隨著地鐵建設的進展，成都地鐵公司不斷探索現代化企業的發展之路。公司結合自身情況，進一步完善組織機構和公司制度，用現代企業的管理方法，建設現代化的企業，為公司持續、健康發展創造了有利條件。
在未來的發展中，公司將堅持以人為本，科學的建造和經營地鐵為已任，建立科學的管理模式和高效的運作機制，精誠團結、求實創新、追求卓越， 為公眾提供優質的服務，創造良好的經濟和社會效益，為促進成都市的經濟發展和社會繁榮做出更大的貢獻。
1號線(大豐站—廣都站)
為南北方向主幹線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北幹道、外環高速敷設，經會展中心、科技園後，沿人民南路南延線南下，止於華陽鎮廣都街附近。1號線線路全長31.6公里，設23座車站。其中地下線長約22.44公里，地上線長約9.16公里；高架車站5座，地下車站18座。
2號線(龍泉東站—石牛站)
為東西方向主幹線，2號線東起龍泉東，經龍泉鎮西行，過東三環路後，穿過沙河，西止於石牛附近，線路全長為50.65公里，設26座車站。其中，地下線長約17.45公里，地上線長約33.2公里；高架車站11座，地下車站15座。
3號線(紅星車站—板橋南站)
為東北—西南向骨幹線，東北起自規劃紅星車站附近，南止於板橋南站，線路全長為49.28公里，設車站22座。其中，地下線長約15.59公里，地上線長約33.69公里；高架站11座，地下站11座。
4號線(溫江站—西河站)
為東西方向內部填充線，西起溫江，東止於西河站，線路全長38.9公里，設車站19座。其中，地下線長約20.21公里，地上線長約18.69公里；高架車站8座，地下車站11座。
5號線(駟馬橋站—江河站)
為中心城西部南北方向的外部填充線，北起於3號線的駟馬橋站，止於江河站，線路全長24.63公里，設車站13座。其中，地下線長約17.9公里，地上線長約6.73公里；高架車站2座，地下車站11座。
6號線主線(沙灣站—四河站)
為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起於5號線的沙灣站，止於四河站，線路全長22.05公里，設車站13座。其中，地下線長約15.5公里，地上線長約6.55公里；高架車站2座，地下車站11座。
6號線支線(琉璃場站—雙流航空港站)
為東西方向，連接規劃行政中心和機場。東起於6號線琉璃場站，西止於雙流航空港，線路全長為15.11公里，設車站8座。其中，地下線長約5.52公里，地上線長約9.59公里；高架車站4座，地下車站4座。
7號線(生態站—龍潭東站)
7號線為開口向北的U型輔助線，北起生態站，東止於龍潭東站，7號線線路全長41.93公里，設車站22座。其中，地下線長約29.63公里，地上線長約12.3公里；高架車站5座，地下車站17座。
成都地鐵7條線路編制計劃目前也已初步出爐：2006年至2014年，預計投入300億元，完成總長為83公里的地鐵1、2號線建設；2015年至2024年，預計投入500億元，完成總長為123公里的地鐵3、4、5號線建設；2025年至2035年，預計投入300億元，完成總長為80公里的地鐵6、7號線的建設。
繼地鐵1號線一期工程的各站點陸續開工建設後，地鐵2號線一期工程也將於明年正式開工建設。據了解，地鐵2號線一期工程的站點將起於成灌客運站，止於繞城高速內側經干院所在地，沿途共設21個站點。按照規劃，地鐵2號線一期工程將於明年五六月份開工建設，建設期為5年，預計將於2011年正式投入試運營。
據了解，地鐵2號線建設的可行性研究報告將於今年年內制定，並報國家發改委審批。待該研究報告通過審批後，地鐵2號線一期工程將正式開工建設。據悉，隨著東西方向主幹線的地鐵2號線的建設，加上已開建的南北方向主幹線的地鐵1號線，將基本實現整個城市快速軌道交通線網的骨幹組成。
據地鐵公司副總經理肖中平透露，根據成都市城市快速軌道交通線網規劃，成都地鐵將擁有7條線，線路總長度274.15公里，其中地下線長度144.24公里，地上線129.91公里。這7條地鐵線路將在2035年全部完工，屆時，在主城區156平方公里的范圍內，地鐵線路的覆蓋率將達到80%。這就意味著，7條地鐵線全部修好後，成都主城區80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便。
根據《成都市城市快速軌道交通線網規劃》，地鐵2號線為東西方向主幹線。2號線東起龍泉東，經龍泉鎮西行，過東三環路後，穿過沙河，西至石牛附近，線路全長為50.65km，設26個車站。其中，地下線長約17.45km，地上線長約33.2km；高架車站11個，地下車站15

⑥ 成都航天路正在修的是什麼地鐵

小趙修的到底是多少地鐵了？還是不要剪了吧？我覺得這個就是立體的，16號線是到那個天府機場的嘛？

⑦ 成都要修多少條地鐵線

成都地鐵目前規劃了10條線。
1號線一期已於2010年10月起運營，由升仙湖站-世紀城內站，南-北向；
2號線容一期於2012年9月起運營，由茶店子站-行政學院站，西北-東南向；
現在建的有：
2號線二期西延線，茶店子站-犀浦站，將於明年內正式運營；
2號線二期東延線，行政學院站-龍泉東站，將於2014年運營；
1號線二期南延線，世紀城站-廣都南站；將於2014年運營；
3號線一期，紅牌樓南站-天回鎮南站，西南-東北向，將於2015年運營；
4號線一期，溫江大學城站-沙河站，西-東向，將於2015年運營；
7號線將力爭今年內開工，於2015年運營，是除北部沿2環外其餘路段沿2.5環的環線；
另外規劃中的線路還有5號線，6號線都是南北向的填充線，8號線為南部區域填充線，用以增大線網密度；10號線為機場線，由紅牌樓南站到雙流國際機場；9號線為預留線。其餘如3號線，4號線二期等，這些都預計於2020年完工。

⑧ 成都地鐵現在修到那了。

1號線南北走向，北起紅花堰經火車北站、騾馬市、天府廣場、省體育館、火車回南站止於新會答展 .
2號線西東走向，西起成灌客運站（茶店子）經羊西二環路口、中醫學院、將軍衙門、天府廣場、春熙路、東大街、東門大橋、水碾河、鋼管廠、沙河堡、經干院，止於東部副中心。
3到7線尚未開通，4號線最近即將開通。
1號線大概在明年10月左右開始運行

⑨ 今年成都要修哪些地鐵

熊代琴(1425974108);

⑩ 成都市成華區哪裡在修的地鐵站呀

就是這些哦親!