成都建設南一路地鐵

① 成都地鐵金科北路站到建設南路公交車怎麼做

公交線路：快速公交K12線，全程約17.4公里

1、從地鐵金科北路站步行約1.6公里,到達高家村站

2、乘坐快速公交K12線,經過17站, 到達建設南路口站

3、步行約770米,到達建設南路

② 成都地鐵規劃路線大曝光 市中心26條地鐵都過哪兒

是的，總規劃是24條，目前已經運營2條，在建5條，准備招標建設且明確走向的13條。
在建項目
成都地鐵3號線一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站，2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於太平園，止於板橋子，全長15.3km，設有10個站。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮，止於成都醫學院，全長12.6km，設有9個站。
成都地鐵4號線一期工程起於非遺博覽園，止於萬年場，全長22.4km，設有16個站2011年12月28日正式投入建設。成都地鐵4號線二期工程東延線全長10.188km，設有6個站；西延線全長10.673km，設有8個站。
成都地鐵5號線全長49km，設車站40座。其中，地下線35.056km，高架線13.221km，過渡段0.723km；地下站30座，高架站10座。
成都地鐵7號線線路全長38.8km，共設車站31座，成都東客站、太平園站是三線換乘站，最大站間距2.086km，最小站間距0.913km，平均站間距1.338km，最小曲線半徑350m。成都地鐵7號線將串起火車北站、成都東客站、火車南站三大交通樞紐，走向為環型，圍中環繞城一圈。2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》，預計該線將在2017年建成通車。2013年，成都地鐵7號線31個站點確定，其中18個站點為換乘站，全線目前處於建設中。
成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流機場專線，專門服務機場客流。線路總長10.5公里，地下車站6座分別為：太平園站、簇橋站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年，根據政府工作報告，新開工的6項工程包括成都地鐵1號線三期工程（北延線、支線、南延線主線）、成都地鐵5號線一期工程、成都地鐵5號線二期工程、成都地鐵10號線一期工程，成都地鐵4號線二期工程（東延線、西延線），成都地鐵3號線二期三期。所有項目都已經啟動。[19]
待建項目
根據成都市未來城市發展目標，結合交通需求、線網密度、經濟承受能力以及建設能力，成都市地鐵線網規劃（2050年）共32條線路（不含市域通勤線、不含有軌電車）組成，匯流排路約1350公里。敷設原則為中心城區主要范圍內採用地下線，其餘路段結合地形和技術要求盡可能採用高架方式。
成都地鐵6號線一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座。二期工程長18.7公里，共設車站13座。二期工程自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，投資122.77億元，規劃建設期為2016～2020年。
成都地鐵8號線全長36.1km，共設車站27座，建設時間2020年。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區後，下穿永豐立交與5號線設換乘站，並向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。 成都地鐵9號線全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。
成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。
成都地鐵18號線為新機場專線，起自成都火車南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿三岔湖旅遊快速路向東至成都蘆葭新機場。線路全長約58km，共設車站9座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。根據此前獲批的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》，18號線投資約320億元，預計2018年建成通車。屆時，從火車南站出發，半小時可達位於蘆葭的新機場：成都天府國際機場。
成都地鐵19號線，天府新區——成都（雙流）第一國際機場。
成都地鐵20號線，由成都東站引出，接入天府新站。

③ 成都火車東站怎麼到建設南路

公交線路：地鐵2號線 → 313路，全程約8.3公里

1、從成都火車東站步行約300米,到達成都東客站

2、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達東大路站

3、步行約200米,到達地鐵東大路站

4、乘坐313路,經過5站, 到達sm廣場站

5、步行約540米,到達建設南路

④ 有成都地鐵12號線規劃圖嗎

成都地鐵號線規劃圖如圖

⑤ 成都將再添一條地鐵線路，呈東北至西南走向，沿途共設32個站點，是嗎

新建地鐵並且是從東北至西南的走向，那就只有在年底完成的成都地鐵八號線了。根據最新的消息這條線路一期應該是有25個站點而不是題目中說的32個，不過可能還會在後續增開站點。由於現在還暫未開通，大家對它了解也比較少，下面我給大家簡單介紹一下。

3.成都八號線有哪些好玩的地方？

相較於別地方的喧囂，成都八號線顯得十分的小清新。

如果你是一個文藝青年，那麼沿途的東郊記憶和u37創意倉庫都是打卡的好去處，各種文創風格的工作室、酒店、藝術館在此聚集，非常適合和朋友來拍一些美美的照片。

如果你是美食愛好者，那麼雙橋路、芳草街、東光都是不能錯過的美食聚集地。雖說這些地方的美食沒有網紅美食店那麼花里胡哨，但是每一口都是小時候的回憶，咬一口特別的滿足。

同時這條線路也算是徹底的打通了幾所高校去市中心的路，從此麻麻再也不用擔心你們看不到自己的對象啦。

總的來說成都八號線開通好處多多，如果年底這條線路徹底開通的話，你會選擇去成都八號線走一走嗎？

⑥ 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(6)成都建設南一路地鐵擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

⑦ 成都在建的一條地鐵線，設27個站，一期工程預計2020年通車,是嗎

如今人們對於地鐵已經非常的熟悉了，地鐵的出現為人們的出行帶來了翻天覆地的變化。目前，我國很多城市都已經開通了地鐵線路，地鐵線路的建設充分了利用了地下的空間，緩解了陸地面積不夠用的情況。地鐵為人們提供了一種更加便捷和快速的交通工具，同時也有效地緩解了城市的交通壓力，因此各大城市都在積極完善境內的地鐵網，但是並不是每一座城市都具備條件去建設地鐵線路，因為地鐵線路的建設需要投入的資金很大，而且對於城市人口也有一定的要求。

成都地鐵17號線一期工程從金星站到機投橋站，途經生態大道、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，全長約26.14千米，共設9個站點。一期工程於2017年2月正式開工建設，預計2020年年底通車，採用A型8輛編組列車，設計最高時速達140公里，是我國國內首創時速140千米的市域A型車。目前一期工程已經開始不載客試運營了。成都地鐵17號線的建設將完善成都地鐵線路網，優化交通布局，緩解主城區的交通壓力，帶動沿線區域的經濟發展，加強與主城區的交流與聯系，實現共同發展，也會帶動旅遊業發展 .

⑧ 成都市成華區建設路溫江區去哪裡坐地鐵幾號線在換乘多少路公交車可到

公交線路：地鐵4號線 → 地鐵3號線 → 75路，全程約27.4公里

1、從溫江區步行約610米,到達光華公園站

2、乘坐地鐵4號線,經過16站, 到達市二醫院站

3、步行約80米,換乘地鐵3號線

4、乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達紅星橋站

5、步行約750米,到達石油路口站

6、乘坐75路,經過2站, 到達建設南新路站

7、步行約250米,到達建設路

⑨ 從花源到成都市成華區建設南路163號坐地鐵怎樣坐

從花源到成華區建設南路163號，坐地鐵10號線轉地鐵7號線外環。

^地鐵10號線：花源站（D口）一一太平園站

（太平園方向，9站）

如果有幫助望採納，謝謝！