成都地鐵19號線公興站

① 成都地鐵19號線正興街站和新碼頭站是一個嗎

② 成都地鐵19號線一期，盾構全部貫通了嗎

北京地鐵首先碰到砂卵石地層是在地鐵9號線，當時北京沒有相關類似的工程應對經驗，還是組織去成都考察的1號線，記得當時考察的是省體育館站（土壓平衡）以及火車南站（泥水平衡），當時的經驗數據是泥水平衡的進度指標不如土壓平衡，回來根據成都的經驗教訓才選用的盾構類型。
北京盾構機所使用的卵石粒徑可以理解為不大於10~15，只是在西北地區附近才有大粒徑的孤石，承壓水又那麼深，土壓平衡在北京的應用很理想；
成都屬於密實性卵石結構，刀盤的磨損十分嚴重，可以達到200m就換刀的情況，泥水平衡的又因為卵石粒徑過大，經常阻塞出漿管道，所以進度肯定上不來

③ 成都地鐵19號線一期多久開通

成都地鐵19號線一期工程預計2020年12月隨17號線開通。

④ 成都軌道交通19號線溫家山路車站

根據官方的消息，19號線已經開始建設了，計劃2022年建成。溫家山路站是19號線其中的一站，位置在成都市雙流區。

⑤ 成都地鐵19號線通車時間

地鐵19號線

建設進展

2017年2月27日，19號線一期工程開工建設;

2017年3月21日，首個主體車站完成打圍內;

2017年10月25日，首個橋梁墩身容(Y18)順利澆築;

2017年11月29日，首台盾構順利始發;

19號線一期工程線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，共設車站9座(8座換乘站)，其中高架站2座，地下站7座，設永義車輛段及五桐廟停車場。

具體竣工時間還沒有

⑥ 成都地鐵19號線溫家山站在什麼地方

是溫家山路站，大概位置就是溫家山路，雙流車管所。

⑦ 成都雙流區公興鎮有地鐵規劃嗎

成都地鐵11號線（工程線）是一條連接主城區、天府新區、新津縣的市域快線[1] 。一期工程北起觀東路站，途經新成仁路、夔州大道、福州路、正興42路和迎賓大道，終止於回龍路西站。線路全長22.0km，共設車站19座，地下站18座、高架站1座，其中換乘站3座，與1號線、5號線、6號線、18號線換乘。設車輛段1座，新建主變電所2座，本工程工期約48個月。
站點設置
11號線（工程線）一期 站名 換乘 屬地 位置
觀東 高新區中和街道 位於觀東社區，中柏大道與觀東二街交匯口以南[6]
新通大道 高新區中和街道 位於錦翰路與新通大道交匯口。
新川路 高新區中和街道 位於新川科技園內，錦翰路與新川路交匯口南側。
龍燈山 高新區中和街道 位於龍燈山社區，錦翰路與豐和二街交匯口。
蒲草塘 成都地鐵25號線 高新區中和街道 位於蒲草社區，錦翰路與新程大道交匯口。
萬安 天府新區萬安鎮 位於夔州大道與海洋路延線交匯口。
麓山大道 成都地鐵14號線 天府新區萬安鎮 位於夔州大道與麓山大道交匯口北側。
沈陽路 成都地鐵26號線 天府新區萬安鎮 位於夔州大道與沈陽路交匯口。
青島路 天府新區萬安鎮 位於高飯店村，夔州大道與青島路東段交匯口。
昌公堰 成都地鐵15號線 天府新區興隆鎮 位於梓州大道與夔州大道交匯口。
杭州路 天府新區興隆鎮 位於夔州大道與杭州路交匯口北側。
天府商務區 成都地鐵19號線 天府新區興隆鎮 位於天星村，福州路與寧波路交匯口。
西部會展中心站[7] 成都地鐵1號線，成都地鐵18號線 天府新區正興鎮 位於天府大道與福州路交匯口東側。
秦皇寺 天府新區正興鎮 位於秦皇寺村，福州路與益州大道路交匯口東側。
松林 成都地鐵26號線 天府新區正興鎮 位於松林村，兩條規劃道路交匯口。
蘆角 天府新區正興鎮 位於蘆角村，福州路與規劃路交匯口。
釣魚嘴 天府新區正興鎮 位於釣魚嘴村，錦江釣魚嘴東側多條規劃道路交匯口。
回龍 成都地鐵5號線 天府新區正興鎮 位於回龍社區，劍南大道南二段與武漢路西段交匯口附近。
蘭家溝 雙流區公興鎮 位於蘭家溝村4組，三岔湖快速路與迎賓大道交匯口南側

⑧ 成都地鐵19號線在西航港大道設了幾個站點

成都地鐵19號線還在建設中，從目前公布的信息來看，西航港大道只設置了西航港客運中心站。

⑨ 成都地鐵19號線的介紹

成都地鐵19號線線網定位為快線干線和機場線功能。19號線位於37號線東段與其貫通，途經溫江、雙流、天府新區，止於天府新站，與12、18、20、26號線換乘。線路全長95.4km，設車站21座，平均站間距4.77km。

地鐵可以有效實現溫江、雙流、天府新區的交通鏈接 ，在天府新區加強錦江生態帶，麓湖（和泓半山）片區的交通優勢。

2019年8月21日，國家發展改革委公布了關於《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019~2024年）》的批復，成都地鐵19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60千米，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。

(9)成都地鐵19號線公興站擴展閱讀：

成都地鐵17/19號線的建設模式是非常奇特的，這在中國軌道交通的建設歷史上都是比較少見的。它屬於兩條線路先合並運行，後面再進行分叉建設的模式。成都地鐵17號線和19號線都是通向郊區的大站快車地鐵，它們採用一段共線區間，然後分叉運行的方式，也是比較合理的。

但是17號線一二期作為穿行西南到東北的市域干線，更應該覆蓋到溫江，這樣才可以起到串聯溫江、雙流、武侯、青羊、成華五大區域的作用，依託17號線打造成都西南到東北主動脈。

二來19號線一二期建成後作為連通成都兩大國際機場（雙流國際機場、天府國際機場）的交通要線，如果將雙流的九江作為交通換乘的交通樞紐始發站，也更便於覆蓋市民記憶和換乘，其實是一舉兩得的好事。

參考資料來源：網路-成都地鐵19號線

參考資料來源：人民網-關於成都地鐵19號線建設的一點小建議

⑩ 成都地鐵19號線二期天府商務區站在哪個地方

成都地鐵19號線二期工程天府商務區站位於寧波路東段與夔州大道交叉口，本站可以換乘地鐵6號線。