西安地鐵8號線豐禾路詳細站點

1. 西安地鐵8號線有多少站

西安地鐵8號線有多少站

【導語】：西安地鐵8號線站點有哪些，西安地鐵8號線都經過哪些站點？不少的市民都有類似的疑惑，本文為您提供西安地鐵8號線站點相關信息，快來了解以下吧！

西安地鐵8號線有多少站

西安地鐵8號線共設37站，其中18座換乘站。

沿線站點分別為：

電子城、電子正街、東儀路、會展中心、雁塔南路、曲江池西、曲江池·寒窯、芙蓉東路、雁翔路、新植物園、長鳴路、東月路、等駕坡、萬壽南路、韓森路、萬壽路、王家墳、蘇王村、廣泰門、堡子村、楊家莊、余家寨、貞觀路、市圖書館、明光路、范家村、紅廟坡、大白楊、小白楊、豐禾路、開遠門、土門、新桃園、延平門、高新一中、科技六路、科技八路。

西安地鐵8號線

線路全長：49.896km

車型：國產A型車，列車最高運行速度80km/h。車輛長度22.8m，車輛寬度3.0m，高度3.8m，列車總長度140m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 西安地鐵8號線換乘站點有哪些

地鐵1號線的萬壽路和開遠門，地鐵2號線的市圖書館和會展中心，地鐵3號線的廣泰門和延平門，地鐵4號線的曹家廟和金泘沱。

3. 西安地鐵8號線有多少站什麼時候可以通車了

西安作為古都，此地人傑地靈，自古代起便是許多代王朝的王都，而能夠在此地建立政權的王朝，大多都是匡扶起華夏民族大半血性的王朝。不過王朝多也導致這里具有巨大的考古價值，可以說城區當中家家戶戶都可能有某某王公貴族住在其中。甚至於開工時，工程隊大多都需要牢牢記住考古隊的電話，以免挖到古墓時，沒有後續人員進行勘察。

其中被貫穿的區當中，有不少有趣的景點，譬如大雁塔。就是那個在網上爆火的爛慫大雁塔，唐僧在此翻譯經文之地。蓮湖區中則有著媲美大雁塔的小雁塔，也是極其優美的佛教產物。總而言之，以西安古都之名，足以令游者為之流連忘返。

西安作為古都，雖然發展並不如其他城市那般的快，但是西安人有西安人的節奏，或許在開發當中，與祖先一同見證，才是西安的味道吧。

西安在建一條地鐵：全長49.896km，共設37座車站，而換乘站達18座

4. 地鐵八號線有哪些站

上海地鐵八號線
耀華路 - 周家渡 - 西藏南路 - 陸家浜路 - 老西門 - 大世界 - 人*民廣場專 - 曲阜路 - 中興路 - 西藏北路 - 虹口足球場 - 曲陽路 - 四平屬路 - 鞍山新村 - 江浦路 - 黃興路 - 延吉中路 - 黃興公園 - 翔殷路 - 嫩江路 - 市光路

5. 西安地鐵最全線路一覽 八號環線動工在即

2017年是西安地鐵發展史上的一個「大年」。有17條線路在建、新開工或進入前期准備。6條地鐵在建、5條地鐵確定於2017年開工、3條地鐵努力在今年開工、還有3條地鐵即將勘查設計，就問你期不期待？！

目前西安在建地鐵6條

地鐵四號線：

地鐵十五號線一期西起細柳站，東止於韓家灣站，線路總長19.15km，均為地下敷設。

計劃設站11座：細柳站、府君廟村站、祝村站、韋斗路站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、東長安街站、韓家灣站。

地鐵十一號線：

（以上回答發布於2017-09-28，當前相關購房政策請以實際為准）

更多房產資訊，政策解讀，專家解讀，點擊查看

6. 地鐵8號線有哪些站

八號線（南段）：北土城站，奧體中心站，奧林匹克公園站，森林公園南門站、北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街。
八號線：（北段）
森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛庄 。

7. 請問，西安地鐵8號線有多少站其中包括多少換乘站

如圖所示，在建中的西安地鐵8號線共設車站37座，換乘站18座

8. 有誰知道地鐵8號線的各個站點具體位置

2010年上海軌道交通規劃圖 線路概述

根據最新的軌道交通規劃信息。
一、上海780公里的17條（r、l、m）線路重新命名和識別色已經全部敲定。公布如下：1號線：r12號線：r23號線：m34號線：m45號線：r16號線：l47線：m78號線：m89號線：r410號線：m111號線：r312號線：m213號線：m514號線：m615號線：l116號線：l217號線：l318號線：l5
二、到2010年，建成311.6公里的軌道網路，注意2005年」基本網路「的提法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路）其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。
三、和去年提出的規劃相比下列線路有變化：

（1）2號線2010年前不延伸到虹橋機場，到臨空園區。
（2）6號線不再到三林城。而一直往西到環球影視樂園。
（3）7號線不走成山路，改走耀華路。
（4）7號線不走志丹路光新路，改走華靈路嵐皋路，全程從26座車站變為28座。
（5）8號線在上南路成山路附近開設支線，一條到三林城（和6號線沒有換乘），一條到三林鎮（和6號線換乘）。
（6）由於浦東南部規劃有較大變動，所以成山路站大型換乘樞紐取消。
（7）8號線終點站不是開魯路，而是同最先規劃一樣，到了開魯路再往西，和10號線相交。
（8）3，11，12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站。
（9）11號線在龍華以南走向有變化，增設龍水南路站。
四、網路建成後，地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調整。據統計，軌道網路中除浦東新區外，擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區。
附上最新規劃圖一份，僅供參考。

軌道交通一號線：
●長度：28.795公里
●投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
●標志色：大紅色
●途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）

軌道交通二號線：
●長度：18.97公里
●投入運營：2000年6月
●標志色：淺綠色
●途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站）
●延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路

軌道交通三號線：
●長度：24.97公里
●投入運營：2000年12月
●標志色：黃色
●途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站）
●延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路

軌道交通四號線
●長度：27公里
●投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）
●標志色：藍色
●途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
●延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。

軌道交通五號線
●長度：17.04公里
●投入運營：2003年11月
●標志色：紫色
●途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站）

軌道交通六號線
●長度：33.1公里
●投入運營：2010年前
●標志色：
●途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路

軌道交通七號線
●長度：35公里
●投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前
●標志色：
●途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

軌道交通八號線
●長度：23.3公里
●投入運營：2007年建成通車
●標志色：
●途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。

軌道交通九號線
●長度：31公里
●投入運營：2009年建成通車
●標志色：
●途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

軌道交通十號線
●10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。目前部分標段已開始工程招標。
●規劃設站：高速鐵路客（七寶）－七莘路－航中路-外環路－吳中路－虹中路－虹許路－古北路－宋園路－凱旋路－華山路－高安路－陝西南路－馬當路－西藏南路－豫園－南京東路－天潼路－四川北路－海倫路－曲陽路－四平路-同濟大學－國權路－國定路－五角場－三門路－殷高南路－新江灣城–（軍工路）－雙江路－浦東北路－外高橋保稅區站

軌道交通十一號線
●規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
●規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路-中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

軌道交通十二號線
●規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
●規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

軌道交通十三號線
●規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價

14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路

1號線R1（地鐵一號線)
2號線R2(地鐵二號線)
3號線M3(明珠線一期，俗名輕軌(注)
4號線M4(明珠線二期)
5號線莘閔線(R1的一部分)
6號線L4(浦東輕軌)
7號線M7
8號線M8(楊浦線)
9號線R4(申松線)
10號線M1
11號線R3
12號線M2
13號線M5
14號線M6
15號線L1
16號線L2
17號線L3
18號線L5

註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。
R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

9. 西安地鐵八號線35個站點名稱

西安地鐵八號線35個站點名稱。

王家墳-萬壽路-韓森路站-萬壽南路站-等駕坡站-東月路-長鳴路-新植物園-雁翔路-寒窯-曲江池西-雁塔南路-會展中心-東儀路-電子正街-電子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平門-新桃園-土門-開遠門-豐禾路-小白楊-紅廟坡-范家村-明光路-市圖書館-貞觀路-余家寨-楊家莊-堡子村廣泰門-蘇王村。

(9)西安地鐵8號線豐禾路詳細站點擴展閱讀

建設意義

地鐵8號線大環線的規劃實施在城市交通路網的建設上也是大勢所趨，有了環線，路網才能形成，一條條「放射性」的地鐵線路才能串聯起來，提高運輸能力，更加在一些主要路點緩解了交通壓力，分散了客流。

相信未來市民在整個地鐵線路形成全面路網的環境下，家門口就可以乘坐地鐵換乘，到達想去的東西南北任何地方，那麼在這樣的情況下地鐵的便捷與快速運行的便利才能淋漓盡致的展現出來。

西安市規劃局的專家說，環線可將城市各個片區緊密地連在一起，減少因為片區分布於不同線路的換乘次數，同時分散換乘乘客客流，緩解換乘壓力，因此這樣的環線串聯在西安走向地鐵時代的線路建造中不可缺少。

西安建環線的目的就是為了把前期建設的一條條放射性的地鐵線路串聯起來，以方便換乘、提高運力，也有助於緩堵；規劃中充分考慮了站點的建設密度，將最大限度地縮小站點之間的距離。

西安地鐵歷史沿革

西安地鐵的起步追溯至20世紀70年代。

當時西安市政府打算效仿北京地鐵，將西安城牆拆除，以牆址所留的壕溝建設西安地鐵1號線，後隨著城市發展理念和文物保護觀念的進步而作罷。

西安地鐵1號線沿途車站西安地鐵1號線沿途車站(19張)1993年，西安市正式出台地鐵修建規劃，規劃提出修建4條線路，成為西安地鐵規劃的雛形。

2002年，《西安市城市軌道交通規劃》出台，規劃提出修建6條地鐵線路。

2005年11月，西安市地下鐵道有限責任公司成立。

2006年4月，《西安市城市快速軌道交通建設規劃》通過建設部專家組審查。

2006年9月，國務院正式批准《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2006年-2015年）》。

2006年9月29日，西安地鐵首條線路——西安地鐵2號線北客站至會展中心段開工建設。

2008年10月30日，西安地鐵1號線試驗段金花路站開工建設開工。

2011年9月16日，西安地鐵2號線通車試運營。

2012年5月，國家發改委批復西安地鐵3號線一期工程可行性研究報告，3號線一期工程全面開工。

2012年6月，西安地鐵4號線開工。

2013年9月15日，西安地鐵1號線建成通車，與二號線構成十字交叉，形成西安軌道交通線網的主骨架。

西安地鐵2號線車站西安地鐵2號線車站(21張)2014年6月16日，西安地鐵2號線南段建成通車。

2014年10月，西安地鐵2號線工程榮獲2014年度「FIDIC全球傑出工程」大獎，成為中國以及亞洲地區唯此一個獲此獎項的項目，這也是全球第一個獲該獎的地鐵工程。

10. 西安地鐵八號線35個站點名稱是什麼

1梨園站(起點)-2紅廟坡-3霸城門-4漢城湖-5市圖書館(2號線換乘)-6曹家廟-7鳳城二路內-8廣秦門-9火車東站容-10長纓路-11萬壽路-12韓森冢-13萬壽南路-14建工路-15等駕坡-16理工大月-17曲江大道-18曲江池東-19啟夏門-20會展中心(2號線換乘)-21明德門-22電子城南-23安化門-24游泳中心-25木塔寺-26海關-27延平門-28金光門-29土門-30開遠門-31白家口(終點站)。