❶ 西安火車站地鐵口在哪裡
在火車站站和五路口站。
1、火車站站
火車站站是西安地鐵4號線(在建)和西安地鐵7號線(規劃)的換乘站,位於環城北路以北、西安火車站站場下。該站為地下站。因西安火車站改擴建工程,火車站推遲至2022年開通。
2、五路口站
五路口站位於西安市新城區,是西安地鐵1號線、西安地鐵4號線的一個車站。於2013年9月16日隨西安地鐵1號線開通而開通,於2018年12月26日隨西安地鐵4號線開通而開通。在4號線火車站站建成前,它是距離西安站最近的地鐵站,位於西安站南約770米處。
(1)西安市如何乘坐地鐵站擴展閱讀
西安火車站交通換乘:
1、公交線路
西安站站前和站東西有諸多公交車的經停站與起點站。
火車站(站前):5路、9路、13路、14路、25路、30路、40路、41路、42路、602路、603路、607路、611路、103路、105路、500路、201路、231路、240路、243路、251路、258路、511路、703路、914路、915路、游5、游6、游7、游8
火車站東:16路、28路、20路、20路區間、46路、104路、213路、228路、309路、517路、176路、703路、286路、287路、719路、903路、912路、游8 、游10
火車站西:6路、39 路、205路、206 路、229 路、266路、608 路、214 路、616路
2、長途汽車
西安市汽車站位於西安站南廣場南側,站內開行通達省內和省際部分城市的線路。
省內班次:咸陽、銅川、寶雞、商州、洛南、山陽、商南、丹鳳、大荔、旬邑、鳳翔、眉縣、隴縣、千陽、雙龍、惠家河、土基、黃龍、白水、官底、孝義、蔡鄧、高陽、合陽、平路廟、大孔、雷村、孟庄、東陳電廠、蒲城。
3、機場大巴
去往西安咸陽國際機場的旅客,可以在火車站對面的陝西省西安汽車站乘坐機場大巴。機場大巴的售票窗口設在陝西省西安汽車站11號窗口,機場大巴的票價為25元,雙向對開。
❷ 西安如何坐地鐵
你好,從紡織城乘坐1號線,在北大街換乘2號線,在西安北站下車。
❸ 西安如何坐地鐵
怎麼坐地鐵,越詳細越好,從進地鐵站開始到出站的詳細過程
進 站——在距離車站500米至200米處的區域范圍內,一般都設有站外導向標志牌。
軌道交通車站一般均有二個以上的出入口。一般每個出入口處都有編號,一般標有:地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。
購 票——一般乘客只要根據站內導向標志指示即可循序前進,找到售票處。
北京地鐵進出站刷卡即可,兩元錢隨便做。
有的地鐵站設有人工售票:首先,乘客在票價表找出目的地車站相對應的票價或向售票員詢問後購票。 有的地鐵站設有自動售票機: 操作只要根據提示即可。
檢票進閘——一般入口閘機的前面有兩個標志燈,綠色箭頭標志燈亮,表示該設備可以使用。同時入口閘機面板上的顯示屏顯示「請使用車票」;紅色禁止標志燈亮,表示停止該設備,同時顯示屏顯示「暫停服務」。
一般乘客攜帶的物品重量不得超過20千克,長、寬、高之和不得超過1.8米,體積不得大於0.15立方米。
乘客在使用一票通時應保持票面整潔,不得折疊、無損,否則造成損失一般由乘客承擔。
車票使用時發生故障或差錯,切勿敲打、拍擊設備,應及時交車站工作人員處理。
一般地鐵對進站乘客進站實行「右手原則」。以上海地鐵為例,即: 乘客右手持票,在進口閘機面板的圓形「讀卡器」上方稍作停留以供閘機檢票; 當面板上的顯示屏顯示車票內的金額時,閘機檢票完畢; 乘客即可前行通過三桿後進站。
侯 車——按站台層的站內導向標志,找到正確的列車駛往方向。
候車時,應站在站台的安全線內,不得超越該線。
一般站台設有電子顯示屏,預報下一列班車的到達時間。
對於某些城市(如上海)的共線的車站,應正確識別車帶的顏色,避免乘錯車輛。
待列車完全停穩妥、屏蔽門或車門完全開啟後,車內乘客先下車,候車乘客後上車。
車門開啟、關閉時,不得觸摸車門。
乘車時乘客應遵循「先下後上」的文明乘車原則,有序上車。
乘 車——上車時,請注意列車和站台之間的間隙,防止踏空、絆倒。
上車後,請往車廂中走,不要擁擠在列車門口。
照顧老、弱、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客優先上車,車內乘客應當主動讓座。
自覺保持車站、車廂的清潔衛生。
不得踩踏車站和車廂內座席,嚴禁向軌道交通區域內拋擲雜物、垃圾。
列車發車前,一般車門上方的警示燈會閃亮,同時關門蜂鳴器也會有規律的鳴叫(一般為6~7次),此時尚未上車的乘客請退到安全線內。
目前列車間隔一般約為4~6分鍾,停站列車發車越快,後續列車才能准時進站,全線列車運營才能正常。因此當列車擁擠,乘客擠不上列車時,千萬不要把住車門,應當協助車站工作人員,讓列車盡快發車。
下 車——列車在行駛途中,一般列車廣播或車廂電子顯示屏會告知乘客下一個車站的名稱,乘客應及早做好下車准備。
下車時請注意您隨身攜帶的行李物品,不要遺忘。
列車在站內的停留時間,根據客流狀況而有所不同,一般約為30~40秒,因此下車乘客應及早准備,否則在上車客流的沖擊下就難以下車了。
驗票出閘——若使用一卡通,車站驗票與進站檢票基本相同,一般也是「右手原則」。乘客在出閘機時,可留意閘機顯示屏上所顯示的卡內余額
若使用一票通,乘客在出站驗票時,一般也是「右手原則」,與進站檢票不同的是:乘客出站時,需要將車票插進設備正面的驗票口,由閘機驗票無誤後,車票一般將回收,閘機顯示屏上所顯示由「請出站」(或類似),一般乘客可直行通過三桿出站。如果:車票在閘機頂部(或其它部位)彈出,閘機顯示屏上顯示「請到售票亭07」等字樣時,乘客應當取下車票,請車站工作人員核查後處理後,重新驗票出站。
若使用旅遊紀念票,乘客在出站驗票時,一般也是「右手原則」,同樣需要將車票插進設備正面的驗票口,然後車票一般在閘機頂部彈出,閘機顯示屏上顯示「請出站」字樣,乘客一般取下車票留念,同時直行通過三桿出站。
出 站——一般乘客按照車站站區出入口提示,選擇出入口,根據導向標志指示,通過人行扶梯,車站通道出站
1、在售票處購票;
2、經檢票處進入站台;
3、在站台侯車;
4、車來了,開了門,上車。
1.你先從通道口進地鐵站。
2.買票(可以從售票窗口買,可以從自動售票機買)(票價只有固定的幾個,按行程距離決定票價)。
3.憑票進站,會有一個機器驗票,票是一張卡片,你把票塞進機器,從機器的另一頭票會被吐出來,你就可以通過這個機器進去了,否則進不去,記得要拿上票,出站要用。
4.等地鐵,一般一個地鐵站只有一條線,也有共線的地鐵站,看清你要坐的線路和方向,坐上車就行,不分具體班次,你可以在地鐵站里玩上半小時在坐地鐵走。
5。出站,到達目的地後走出地鐵,按照站內的路標出站,出站要驗票,把票塞進驗票的機器,此時票不會被吐出來。你可以走過機器出站了。如果你在別的站下車,只要行程價格小於等於你的票價就沒問題,大於票價的話,驗票機不會放行,你得補票。
地鐵有自動售票機,支持1元硬碟,5,10,20元紙幣.在自動售票機上選擇你要到的站點,系統會提示你投票多少錢,然後會出票和自動找零,然後你拿到一個黑色硬幣樣的車票,在入口的掃描處放一下,就會自動開閘了.那麼你可以在車站看線路牌了,現在1234號線需要換乘,你需要留意車上的廣播,全部會自動報站.出站時,直接將票投到出站處的閘口箱就可以.
地鐵站有售票機 選擇站名後 會提示你票價多少
然後投錢,出票(圓形塑料牌子) 進站時候 放在路障上感應一下 嘀 一聲後路障就會開
然後進站 車來了直接上車、
到目的地後 在出站口會有同樣的路障 你把票投進 制定的孔里
路障打開 出站 就可以了
1.從地鐵口進地鐵
當您乘坐地鐵遇到以下情形 應急指南
當您平時乘坐地鐵時應養成: 事先有所准備,臨場保持鎮定,迅速疏散但不要亂跑,才能贏得生存機會。
平時乘坐地鐵時應注意熟悉站內和車廂環境,以及地鐵的消防設施和安全裝置。地鐵內部的安全裝置和消防設施,只是在緊急情況下才可按規定使用。
建議經常搭乘地鐵的人在包里放幾件小而輕的救生設備,比如:電筒、防煙面罩等。
在沒有安全屏蔽門的站台,候車人一定要站在黃色安全線後面候車。發生人群擁堵時要注意觀察,以免發生墜落或者被人擠下站台等意外。
乘客墜落後,如果看到有列車駛來,最有效的方法是立即緊貼里側牆壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站台的一側),注意使身體盡量緊貼牆壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停穩後,由地鐵工作人員進行救助。
如果乘客在地鐵站內或車廂內發現可疑物品,應立即報告工作人員,切勿自行處置。如果在地鐵車廂內發現不明包裹,在未確定其危險性時,最好遠離該包裹。
列車內一般配備了報警按鈕、緊急報警電話等裝置,車廂內發生事故時,附近乘客可立即通過對話裝置向列車司機報告。
當您乘坐地鐵遇緊急事故時: 如遇緊急事故,乘客要留意車上廣播,切不可慌亂,並在司機和車站工作人員的指引下,冷靜有序地撤離。
地鐵列車車門上方的「緊急開門手柄」不能擅動。如果列車正好停靠在站台上,可拉下「緊急開門手柄」;而當列車停在隧道中時拉下,會十分危險。
當您乘坐地鐵突遇地震時: 發生地震時,在地鐵站內的乘客應保持鎮靜,就地擇物躲藏,然後聽從指揮,有序撤離,切忌慌亂逃生。如在車廂中,可盡量躲在座位下,等待救援。地震中,乘客不要盲目大聲呼叫,可用身邊的器物敲擊,與外界聯系,以減少體力消耗。要注意搜尋可食用的飲水和食品,延續生命,靜待救援。
當您乘坐地鐵遇到停電事故時: 如果遭遇停電事故,造成地鐵車門打不開,沒有工作人員的現場安排,乘客不要擅自扒門。
當您乘坐地鐵遭到毒氣襲擊時: 確認地鐵里發生了毒氣襲擊時,應當利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮膚,有條件的話請將手帕、餐巾紙、衣物等物品浸濕。判斷毒源,朝遠離毒源的方向疏散,有序地到空氣流通處或者到毒源上風口處躲避。到達安全地點後,用流動水清洗身體裸露部分。
當您乘坐地鐵遇到火災時: 如遇火災,要盡可能尋找簡易防護,可以用毛巾、紙巾、衣物等蒙住口鼻,有條件的話將其浸濕。在有濃煙的情況下,採用低姿勢撤離,因為煙氣較空氣輕而飄於上部,貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時,手摸牆壁徐徐撤離。
在遭遇火災等緊急情況時,乘客可打開車廂中緊急出逃窗,或用應急裝置手動打開車門,或砸開未遇火的面向站台的車窗玻璃,進行撤離。
火災發生時,乘客要確定自己所處的位置、距起火點的位置及火勢大小,選擇正確的逃生路線。要注意背離火源,朝明亮處疏散,迎著新鮮空氣跑。
火災時不可乘坐電梯或扶梯。
身上著火,千萬不要奔跑,可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。
當您乘坐地鐵遇恐怖劫持時: 遭遇恐怖分子劫持時,盡可能保持鎮定。要保存體力。切忌不要意氣用事,不要單靠個人力量硬拼,更不要行為失控。同時,應觀察時機,發現恐怖分子的漏洞後,果斷抓住戰機,臨機處置。密切觀察恐怖分子的動靜,設法傳遞信息。特戰隊員對恐怖分子發起攻擊時,人質應立即趴倒在地,雙手保護頭部,隨後迅速按特戰隊員的指令撤離。
當您乘坐地鐵緊急撤離時: 疏散中千萬不要盲目地跟從人流相互擁擠、亂沖亂撞。要注意車站廣播,聽從工作人員安排,循從地鐵站台和通道內的疏散標志撤離。
疏散過程中要注意腳下異物,嚴禁進入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。
撤離車廂時不要貪戀財物。不要因為顧及貴重物品,而浪費寶貴的逃生時間。
當確定可以安全離開車廂時,青壯年乘客應幫助婦女和兒童下撤,攙扶或抬著行動困難的乘客離開現場,從而最大限度地降低人員的傷亡。
❹ 從西安北站到西安火車站怎麼坐地鐵
公交線路:地鐵2號線 → 266路,全程約12.6公里
1、從西安北站步行約60米,到達北客站
2、乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達安遠門站
3、步行約160米,到達北關站
4、乘坐266路,經過3站, 到達火車站西站
5、步行約150米,到達西安火車站
公交線路:266路,全程約15.9公里
1、從西安北站步行約160米,到達西安北站南廣場站
2、乘坐266路,經過21站, 到達火車站西站
3、步行約150米,到達西安火車站
❺ 從西安北站出站怎麼坐地鐵
距離西安市未央區元朔路西安北站,最近的地鐵站名為北客站地鐵站,對應地鐵2號線,且距離地鐵站東北出入口最近,兩地之間步行最短距離約18米左右,靠近西安北站14-15站台西側。
❻ 西安地鐵怎麼乘坐最劃算
咸陽森林公園——兵馬俑一期工程已於2008年10月開工,計劃2013年建成通車一期建設:後衛寨——紡織城線路西起西安市西大門後衛寨站,經三橋站,沿棗園路一路東行,經皂河、漢城路、棗園站後,沿大慶路經開遠門、勞動路至玉祥門站。線路穿越古城牆後沿蓮湖路、西五路、東五路經灑金橋、北大街、五路口至朝陽門站,穿越古城牆後,沿長樂路經康復路、通化門、萬壽路、長樂坡站,西行下穿滻河後經滻河、半坡站後沿紡北路至終點紡織城站。線路全長23.9千米,設車站19座。功能定位:該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起點後衛寨為西安市對外交通的西大門,後衛寨連接西寶高速、西蘭公路、西戶公路、快速幹道、西寶高速疏導線等,是西安市西向對外交通樞紐;終點紡織城東向連接西潼高速、西潼公路、西藍高速、西韓公路等,是西安市東向對外交通樞紐。線路連接西郊漢城路、玉祥門,城市中心北大街、解放路,東郊金花路、長樂路以及城區內城西客運站、西安客運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。一號線遠期向西延伸至西安咸陽國際機場,向東延伸至臨潼旅遊度假區,可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用,進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。因此,從一號線在城市中所發揮的作用和在交通中的重要地位分析,將其確定為規劃軌道交通線網中的骨幹線。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速後,在太平河西側設張家村站引線後至後衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。站點(加註O為換乘車站):後衛寨-三橋⑤-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街②-五路口④-朝陽門-康復路-通化門③-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城⑥車輛段:西咸車輛段停車場:灞河停車場
❼ 從西安北站到西安火車站坐地鐵怎麼坐
從西安北站到西安火車站公交線路為地鐵2號線 → 地鐵1號線,全程約14.9公里。
從西安北站步行約400米到達北客站,乘坐地鐵2號線經過9站,到達北大街站,乘坐地鐵1號線,經過1站,到達五路口站步行約1.1公里到達西安火車站。
西安北站到西安火車站坐地鐵注意事項:
1、看好地鐵往返的站台。我們經常會在生活中看到許多人因為坐錯站而導致上班遲到等問題,因此一定要注意看好地鐵上下站的提醒,避免這種悲劇的發生。
2、在地鐵快到站之前,提前到地鐵開門處等候。因為地鐵的停留時間是非常短的,再加上地鐵上往往人流量比較大,也比較擁擠,因此若是地鐵門開了才起身的話可能導致出入不及時,若是正好卡在出入關門的時候,那是非常危險的,每年都有地區發生這種地鐵事故,因此應該提高警惕。