Ⅰ 成都要修多少條地鐵線
成都地鐵目前規劃了10條線。
1號線一期已於2010年10月起運營，由升仙湖站-世紀城內站，南-北向；
2號線容一期於2012年9月起運營，由茶店子站-行政學院站，西北-東南向；
現在建的有：
2號線二期西延線，茶店子站-犀浦站，將於明年內正式運營；
2號線二期東延線，行政學院站-龍泉東站，將於2014年運營；
1號線二期南延線，世紀城站-廣都南站；將於2014年運營；
3號線一期，紅牌樓南站-天回鎮南站，西南-東北向，將於2015年運營；
4號線一期，溫江大學城站-沙河站，西-東向，將於2015年運營；
7號線將力爭今年內開工，於2015年運營，是除北部沿2環外其餘路段沿2.5環的環線；
另外規劃中的線路還有5號線，6號線都是南北向的填充線，8號線為南部區域填充線，用以增大線網密度；10號線為機場線，由紅牌樓南站到雙流國際機場；9號線為預留線。其餘如3號線，4號線二期等，這些都預計於2020年完工。
Ⅱ 成都地鐵能通新都嗎
成都目前現在只是通的是地鐵的一號線的一期而已。還有一號線的很多期沒有開通。。。。。{一期暫時不通新都}我們新都未來只能通地鐵一號線和三號線。和快鐵。。。都將會到達新都新城區中心城區……
Ⅲ 成都地鐵三號線在新都有幾個站，站名分別是三號線好久能竣工
3號線北延線工程
高架+地下連通城區和新都
3號線北延線基本呈南北走向，主要沿川陝公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行。線路全長12.5公里，其中高架及過渡段長8.37公里，地下段長4.112公里，共設置8座車站，其中高架站5座，地下站3座。
線路從3號線一期工程設計終點引出後，逐漸過渡至路面採用高架敷設，沿川陝公路、大件路、蓉都大道東側北行，高架線路站點依次為天回鎮站、回龍站、三河站、興城大道站、新都站。隨後，3號線北延線由道路東側折至路中，並逐漸過渡至地下，又逐漸由道路路中敷設變為路西敷設。地下站點依次為：飲馬河站、石油大學站、紅星村站。工程設主變電所1處，停車場1座。
上報國家發改委審批通過後，3號線北延線工程最快擬於2013年下半年開工，建設工期2013年至2016年，總工期4年。
Ⅳ 成都地鐵最近在修幾號線路
成都現在在施工的地鐵有很多，比如1號線三期、3號線南北延線（上個月首台盾構機下井）
、版4號線東西權延線（已經實現軌通）、5號線一期（8月份盾構機下井）、6號線一期（16年9月30日開工）、7號線（上個月實現洞通）、10號線（9月份洞通）、18號線（新機場專線，16年8月開工）。今年底還將開工建設8號線、9號線。
Ⅳ 成都地鐵2號線西延線，究竟修到哪裡啊，什麼時候通車
成都地鐵2號線二期工程分為西延線和東延線兩部分，其中西延線始於茶店子站，止於郫縣犀浦站，並將在犀浦站與成灌快鐵無縫對接。線路長度8.77公里，包含1個停車場、6個車站、6個區間隧道；6個車站中西區站為地下一層結構，犀浦站隨成灌快鐵先期就已建成。成都地鐵2號線西延線工程總投資約12億，開工時間為2010年8月22日，計劃2012年底通車試運營。記者昨天了解到，目前西延線全段盾構機實施的區間隧道掘進已經完成3成。
同屬成都地鐵2號線二期工程的東延線工程進展如何呢？按照規劃，成都地鐵2號線東延線自經干院（成都市行政學院站）至龍泉東站，共設林家大堰站、龍泉西站、東風渠站、龍泉站、保安村站和龍泉東站6個站，全長10.8公里。按照目前的規劃，由於這一路段不會遭遇高密度的居民區，線路形式設計以高架形式為主；全線地下線4.3公里，高架及地面過渡線6.5公里，地下車站和高架車站各3座。「2號線東延線通車後，將加強成都中心城區與龍泉驛區之間的聯系，改善公共交通條件，促進沿線土地開發與利用，引導城市空間結構與功能布局優化調整。目前東延線工程正在進行開工前的相關准備工作。」昨天，成都地鐵建設公司相關負責人表示。
Ⅵ 成都青白江要修地鐵嗎
3號線已經確定不到青白江了，據青白江區長信箱回復，遠期規劃15號線可到青白江。
Ⅶ 成都地鐵一號線會不會修建四期如果修會往哪個方向呢
會修建四期，但需要時間。大致修建方向是規劃軌道交通28號線起於溫江，經兩河森林公園片區向西北延伸至犀浦，途經安靖、大豐，最後止於天回鎮。其中28號線在兩河路附近區域規劃有車站，該站可有效覆蓋黃金路附近居民區。成都地鐵一號線修建四期後，相信將會給廣大居民帶來很大的便利。
Ⅷ 成都地鐵經過新都嗎
說的是經過新都的大豐，以目前的情況看來還修不到青白江去得。未來幾年內可能吧，畢竟成都市區里的地鐵都修了那麼久。
Ⅸ 為什麼成都要修這么多地鐵
成都現在在向一線城市邁進，自然在交通，經濟方面都在努力發展。現在在成都出行都是以小時為單位計算，修了地鐵之後就會方便很多節約很多時間啊，而且地鐵縱觀東西南北，便民。