西安地鐵國慶70獻禮

❶ 西安地鐵的發展歷史

西安地鐵的發展歷史：

西安在20世紀80年代中期開始實施地鐵系統計劃。該計劃於1994年首次提交給國務院，計劃中有四條線路，總長度為73.2公里（45.5英里）。2004年2月，重新起草的計劃提交給州政府，並於2006年9月13日獲得最終批准。

第一條線路2號線於2006年9月29日沿長安街開始建設，於2011年完工。它從南北向延伸，經過鍾樓和城牆等歷史遺跡。它長26.6公里（17英里），地下23.5公里（15英里），距地面約20米。估計耗資179億元人民幣（22.4億美元）。

這條路線從北克站延伸至魏渠南，停靠20站。整個行程的行程時間為39分鍾，通勤時間減少了近一半。業務於2011年9月28日開始。

其他四條路線計劃於2011年開工建設，並將於2020年左右完工。建成後，系統將跨越251.8公里（156.5英里），主要服務於西安市區和郊區以及咸陽部分地區。

據2016年8月西安地鐵官網發布的《關中城市群都市區域城市軌道交通線網規劃》環評報告顯示，西安地鐵未來規劃有18條軌道交通線路覆蓋關中城市群都市區。

其軌道箭筒線網主體網路形態呈「盤+環+放射」結構，規劃線路總長度796千米；其中，西安市域范圍內線路長度為549.8千米，咸陽市區范圍內線路長度51.9千米，西咸新區范圍內線路長度為194.3千米。

(1)西安地鐵國慶70獻禮擴展閱讀：

西安城市軌道交通線網呈「棋盤+放射式」網狀結構布局，線網中1、2、3號線為骨幹線，既滿足了城市東西向、南北向主軸線上的客運交通需求，又向外拓展了城市發展空間。

4、5、6號線是軌道交通網的輔助線，主要滿足城市功能組團之間的交通需求。西安地鐵建設有利於西安經濟社會事業又好又快發展和城市交通服務功能的不斷完善與提升。

截至2018年12月，西安市開通運營地鐵線路共有4條，分別為：1、2、3、4號線，均採用地鐵系統，里程長度共計126.55千米；共設車站95座，其中換乘車站6座。

截至2018年12月，西安地鐵在建線路共有5條（段），分別為1號線二期、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘千米；遠期規劃共18條線路。

❷ 求西安地鐵二號線各個站名

北客站、北苑站、運動公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書館站、 大明內宮西站容、龍首原站、安遠門站、北大街站、鍾樓站、永寧門站、南稍門站、 體育場站、小寨站、緯一街站、會展中心站、三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站。

西安地鐵（Xi』an Metro），是服務於中國陝西省西安市境內城市軌道交通系統，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截至2020年9月，西安市開通運營地鐵線路共有5條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線、機場城際線，均採用地鐵系統，里程長度共計161.46公里；共設車站107座，其中換乘車站7座。

西安地鐵的起步追溯至20世紀70年代。

當時西安市政府打算效仿北京地鐵，將西安城牆拆除，以牆址所留的壕溝建設西安地鐵1號線，後隨著城市發展理念和文物保護觀念的進步而作罷。

❸ 西安地鐵各段具體什麼時候通車

2009年～2013年：一號線一期(後衛寨～紡織城)長25.36公里。已通車

2006年-2011年：二號線一期（北客站-國展中心）長約20.5公里。已通車

2010年-2014年：二號線二期（國展中心-韋曲南）長約6.3公里。已通車

2011年～2015年：三號線一期工程(港務區～魚化寨)長36.3公里

2012年～2016年：四號線工程(航天基地～草灘)長36.3公里

2013年～2016年：一號線二期(森林公園～後衛寨)長6.3公里。二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

2013年～2017年：六號線工程(南客站～紡織城)長39.4公里

2014年～2018年：五號線一期工程(和平村～紡織城火車站)長25.7公里

增加西安市地鐵7、8、10、11、12、13、14號線

7號線起於大學城，途徑高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。

8號線為主城區內環線，途徑高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、滻灞生態區、經開區和市區西郊。

10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路，(起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心)支線向東擴展至閻良航空工業組團。

11號線為主城區西南部橫向切線。東起於曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站，延伸線經灃西新城至咸陽市區。

12號線為主城區外圍西部貫通南北的線路。南端起於鐵路南客站，經大學城、高新區、市區西郊、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和空港新城。

13號線起於洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至西安咸陽國際機場和空港新城;支線向西南延伸至咸陽市區。

14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心。

其中7、8、10、11、12、13、14號線開通時間未知。

❹ 西安地鐵如何收費 尤其使用公交卡打折嗎 還是如何計算呢

票制為"里程計價制" ：

0-6公里2元；回

6-10公里3元；

10-14公里4元；

14-20公里5元；

20-26公里6元；

26公里以答上每增加8公里增加1元。

長安通卡9折優惠（一卡一人），中小學生持「長安通學生卡」的，票價5折優惠。

截至2020年3月，西安地鐵在建線路共有12條（段），分別為1號線三期，5號線一期，5號線二期，6號線一期，6號線二期，9號線（臨潼線）一期，8號線，2號線二期，10號線一期，1號線三期、14號線、16號線一期。預計到2025年，形成12條線路運營、總長423公里的軌道網。

(4)西安地鐵國慶70獻禮擴展閱讀：

《西安市城市軌道交通條例》第四十四條乘客應當自覺遵守公共秩序和社會公德，按照乘客守則文明乘車。

乘客應當持有效車票或者有效證件乘車，接受票務查驗；不得無票、持無專效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造的殘疾人證、殘疾軍人證等證件乘車；乘客超站乘車的，應當補交超過部分的票款。持單程票的乘客在出站時應當將車票交還，拒不交還的，按照無票處理。

❺ 西安地鐵發行紀念套票使用後是不是就沒有收藏價值了

你好，
這個應該有一定的收藏價值。關於收藏品的收藏價值已經回答很多次了。值不值得收藏？它自有物質、精神兩方面的意義。一方面，它是承載歷史、文化、藝術信息的商品，其價值具有不穩定性，隨著時代風尚、審美趣味的變化而變化。而整體上呈上升趨勢。以書畫為例，齊白石的同一幅畫，在70年代值100元，而到現在，可達到30萬元。至於古代的書畫，經年累月，其漲幅就更大了。
在現代社會，從事收藏已成為人們重要的投資手段。相對較低的投入、和相對較高的產出，低風險、高效益的文物收藏已越來越受到有識之士的青睞。在經濟日漸繁榮的今天，收藏已不再成為文人雅士的專利，而逐漸成為人們經濟生活和精神生活的一部分。
歷史上靠收藏而成為巨富的人，實在是數不勝數。明代中葉，因為江南經濟的發達，涌現了一大批書畫鑒藏家，如文徵明父子、項元汴家族，王世貞兄弟以及董其昌等等。這些收藏家同時又是著名的書畫家，他們的收藏一方面推動著當時書畫市場的繁榮，同時也推動了經濟的發展。
收藏品不僅是財富、更是品位、修養、以及地位的象徵。尤其是近年來眾多企業參與收藏，充分展示現代企業的層次和魅力，使其在激烈的商戰中永遠成為大眾關注的對象。
收藏在改變人們物質生活的同時，也提升著人們的精神生活。如果說，藏品之於內府，不過是眾多國家財產中一部分而已；而對於私人收藏家來說，每一件都有非同尋常的意義。每一件藏品的各個細節：色調、神韻都瞭然於胸，而且熟知關於它的故事和傳奇。它的得與失、來與去、聚與散都與你息息相關。
因此，說收藏可以陶冶情操、修身養性是有道理的。它要求收藏者具備理性的經濟頭腦的同時，還要有很好的藝術的修養。收藏者在收藏的過程中，潛移默化地將自己培養成理性和感性結合得相當和諧的現代人。
至於估價，通過幾張圖片或者描述這里無法給你准確的評定，即使給出價格也未必准確，而且即便說出來您也未必相信。所以對於真偽和估價建議找行家現場評定。

（以上供你參考吧~希望能幫上點忙~~望你採納~）

❻ 西安地鐵軍人要買票嗎

軍人要買票的。
西安公交地鐵對現役軍人和義務兵沒有優惠。但對傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人、殘疾人分別持《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《盲人證》、《殘疾人證》免費乘坐公交地鐵。
以下摘自 西安市人民政府網
西安市公共交通總公司關於傷殘軍人免費乘坐公交車的通知
公交總公司[2004]147號
司屬各營運公司：
根據西安市交通局市交發[2004]292號文件「關於傷殘軍人免費乘坐市內公共汽電車的通知」和國務院、中央軍委發布的《軍人撫恤優待條例》規定，現將殘疾軍人免費乘坐市內公共汽電車的有關事項通知如下：
一、殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》可免費乘坐我司公共汽車、電車；殘疾軍人乘坐長途公交旅遊專線，憑《中華人民共和國殘疾軍人證》可購買半價票。
二、殘疾軍人乘坐市內公共汽、電車或長途公交旅遊專線時，應主動向司乘人員出示本人的《中華人民共和國殘疾軍人證》可享受免費或半價的優待。不能出示《中華人民共和國殘疾軍人證》的乘客應照章購票。
三、本規定從二OO五年一月一日起執行。總公司原總司運字[1996]4號《關於乘坐我司公共汽、電車有關憑證規定的通知》同時作廢。
四、民政部門從二00五年一月一日起換發新的《中華人民共和國殘疾軍人證》，換證期間(二00五年一月一日至二OO五年六月 三十日)，新舊證均有效。二00五年七月一日起，舊證作廢。
望各營運單位接到通知後,認真傳達,做到人人皆知,並嚴格按規定執行。
二OO四年十二月十六日

西安地鐵運營優惠公示
1、普通長安通卡:持卡人持一卡通公司認定的普通長安通卡乘車時,可享受9折優惠(2014年12月31日前持長安通卡乘坐地鐵可享受7折優惠)。
2、長安通學生卡:適用於西安市內全日制中小學校學生,持卡人持一卡通公司認定的學生卡乘車時,可享受5折扣值優惠。
3、長安通老年卡:適用於70歲以上(含70歲)的西安市老年人,使用此卡乘坐地鐵應同時攜帶《西安市老年人優待證》,以備核查。持卡人在一卡通公司認定的長安通老人卡再非高峰時段免費乘坐地鐵,在高峰時段內須憑其它有效車票乘車(高峰時段為:上午 7:00-9:00,下午17:00-19:00,除高峰時段外為非高峰時段)。
4、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人、殘疾人分別持《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《盲人證》、《殘疾人證》免費乘坐地鐵。
5、一名成年乘客可攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車,兒童免票,超過一名的按超過人數購票。

❼ 西安地鐵70歲老人買票嗎

老年卡工作日早晚高峰(早7：00—9：00，17：00—19：00)外免費。

❽ 西安地鐵如何收費

西安地鐵票制為「里程計價制」，票價為起步價2元6（含）千米，每增加1元，可繼續乘坐4、6、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

車票種類

單程票

1、使用單程票無折扣，出站時由閘機回收。

2、購買後2小時未進站，車票自動作廢；120分鍾未出站須繳納線網最高票價5元。

全國交通一卡通，2017年12月31日起，全國「交通一卡通」開始在西安地鐵使用，以後外地持交通一卡通的朋友坐西安地鐵可直接刷卡，不用再單獨買票。至此，西安地鐵閘機實現了長安通和交通一卡通的通用。

長安通採用的是住建部的密鑰，2017年12月31日開始，西安地鐵也將兼容交通運輸部密鑰體系下的城市一卡通。外地朋友不論來自哪，只要卡片上有「交通一卡通」標志，就意味著這張卡也可在西安地鐵上刷卡乘車，免去排隊買票的麻煩。

長安通為西安城市一卡通，可用於乘坐公交車、地鐵、計程車以及小額付費，可在西安市各大銀行或各公交公司網店及部分地鐵車站購買，工本費18元，可租用；可在地鐵自動售票機進行充值操作，最低充值金額為10元；長安通為IC卡，使用方法與定值票相同。其中，普通卡可享受9折優惠；學生卡可享受5折優惠；老年卡免費乘車，但在周一至周五的07:30-09:30、17:30-19:30（高峰時段）不可使用老年卡乘車。

多日票：

1、分為一日票、三日票兩種。其中，一日票票價為15元，從第一次進閘起24小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路；三日票票價為40元，從第一次進閘起72小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路。

2、車票使用只能一票一人，一張票不可多人同時使用。刷卡進出站、票卡不回收，可留作紀念。

3、自購買之日起2年內使用有效，不可退換。

定值票

1、使用定值票享受如下折扣：購買50元定值票預付人民幣38元；購買100元定值票預付人民幣60元；定值票內余額使用完後，可換取一張線網內最高票額的單程票，且無2小時內進站時限。

2、定值票在客服中心處購買。定值票為IC卡，進站時只需在入站閘機處感應便可進入付費區；出站時只需在出站閘機處感應便可到達非付費區。

紀念票

西安地鐵根據重大節日或有紀念意義的活動會發行紀念車票，其使用規則以當次發行票卡規定為准。紀念票一般為定次票，需在規定的有效期內有限次數使用，車票不計里程、不回收、不可掛失，啟用後一年內有效。

(8)西安地鐵國慶70獻禮擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

❾ 西安地鐵如何收費 尤其使用公交卡打折嗎 還是如何計

票制為"里程計價制" ：

0-6公里2元；

6-10公里3元；

10-14公里4元；

14-20公里5元；

20-26公里6元；

26公里以上每增加8公里增加1元。

長安通卡9折優惠（一卡一人），中小學生持「長安通學生卡」的，票價5折優惠。

(9)西安地鐵國慶70獻禮擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'anMetro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

據2017年10月西安地鐵官網信息顯示，其開通運營線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

據2017年10月西安地鐵官網信息顯示，其在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2016年，西安地鐵線網總客運量達到40815.75萬人次，日均客運量111.52萬人次，同比上年增長19.32%。

截至2017年10月，西安地鐵日最高客流量出現在2017年9月30日，達223.33萬人次。

❿ 西安地鐵70歲老人買票嗎

老年卡：免費乘車，但在周一至周五7:30-9:30、17:30-19:30（高峰時段）不可使用老年卡乘車。

西安戶籍老人持省市老年證都可辦理免費公交卡,辦理地點在居住社區街道辦事處