西安地鐵五號線東馬坊文物

Ⅰ 西安地鐵5號線站點有哪些啊

西安地鐵5號線線路站點主線站點（加註O為換乘車站）：
紡織城火車站-月登閣-長鳴路-榮家寨-岳家寨-東曲江池-情侶路-雁南路④-會展中心②-明德門-東儀路-青松路-吉祥村③-太白路-黃雁村-勞動南路⑥-高新四路-漢城南路-西窯頭⑤-阿房一路-阿房三路-三橋①-花園路-孫武路-六村堡

Ⅱ 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，在西安建地鐵碰到古墓的幾率有多大

西安古墓多最重要的一個因素就是，西安是十三朝古都，歷朝歷代都愛在這待著。古人也不會說我家在西安，把墳墓修拉薩去，墓基本都是安置在城的附近了。西安作為十三朝古都，歷史上生活在西安達官貴人肯定不少，這些人死後的墓葬也肯定都在西安了，日積月累的能不多麼！

西安這個地理位置用風水學上的俗語來說就是，“前有照後有靠”，秦嶺就是那個“靠”，在古時候，西安有“八水繞長安”，這水流便是“照”。古人認為墓地就要枕山面水，西安這地界恰好有好多這種得天獨厚的優秀條件。古代有權勢的將相王侯就愛選到西安這樣的地方來建造陵墓了。所以在些條件下，西安碰到古墓的幾率是非常大的，日積月累產生的。

Ⅲ 西安五號線地鐵站點有哪些

西安地鐵5號線站點名稱：

創新港站、創新港東站、翱翔小鎮站、釣台站、灃西文化公園站、東馬坊站、高橋站、文教園站、歡樂谷站、鎬京站、復興大道南站、斗門站、王寺站、阿房宮南站、石橋立交站、西窯頭站、漢城南路站、金光門站、豐慶公園站、西北工業大學站、邊家村站；

省人民醫院·黃雁村站、南稍門站、文藝路站、建築科技大學·李家村站、太乙路站、雁翔路北口站、青龍寺站、理工大麴江校區站、黃渠頭站、馬騰空站、月登閣站（暫緩開通）、雁鳴湖站（暫緩開通）、西安東站（暫緩開通）。

線路走向：

西安地鐵5號線一期工程西起阿房宮南站，沿昆明路向東布設，行至西二環，之後線路轉向南，下穿豐慶公園進入南二環，後沿友誼路東行，至興慶路向南沿雁翔路敷設，在黃渠頭村附近沿規劃七路布設，在規劃七路與草灘路交叉口設月登閣；

出站後線路出地面上跨雁鳴湖、滻河，進入規劃道路路中布設，跨過東三環後，線路轉入地下下穿半引路、西安繞城高速公路至終點西安東站。全長25.36千米（含馬騰空站至西安東站站），其中地下線24.04千米、高架線1.05千米，地面線0.15千米。

西安地鐵5號線二期工程西起創新港，東至阿房宮南，線路自西咸新區灃西新城中國西部科技創新港出發，經思源環南路、天元路、公園大道、科技西路、昆明二路和大寨路，下穿和平車輛段並向北轉東接入阿房宮南。

全長19.868千米，其中高架線12.21千米、地下線長約7.24千米，地下站5座，高架站8座。

以上內容參考：網路-西安地鐵5號線

Ⅳ 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，西安的城市建設有多難

我想很多小夥伴都特別清楚的是，在我國最繁盛的時期是唐朝時期，而唐朝的首都正是我國的西安。並且西安的歷史文化可以說是非常深厚長遠的，它是13個國家的首都，並且我國最為繁盛的5個時期，秦朝，周朝，漢朝，隋朝，唐朝這五個時期的首都都建立在西安，因此西安的古墓也是非常多的，對於古墓西安最著名的可以說是秦始皇陵墓，它是世界的一個文化奇跡，並且也受到了很多人的觀摩！而在西安建設地鐵的過程中也是非常困難的，因為經常可以挖到一些古墓或者一些歷史文物。

西安建設有多困難？

西安在建設地鐵的過程中，前面是建造工隊，而後面就跟著考古隊，因為在建造地鐵的時候，經常可以挖到一些古墓或者文物，而這些建造工隊並不敢對於文物隨便進行處理，所以只能去尋求考古隊的意見，可以說西安建設地鐵是中國甚至是世界上建造最為困難的，所以西安的地鐵雖然建設了很多年，現在卻並不是特別的發達。西安的城市建設是非常困難的，在西安准備想將西安咸陽國際機場進行擴大的時候，卻發現擴大的地方存在著大量的古墓而隨後擴大的機場瞬間變為了考古現場，也使得機場的擴建就此停止。

Ⅳ 西安地鐵二號線挖出很多文物，對文物的破壞大么

修地鐵的位置原來都是搞過建設的，所以難得再挖出文物，但
千年古城
，寶貝還版是很多的。西安在權搞大規模城建的時候文物局的人都會先勘測，但也有露掉的地方，所以一般的都讓那些挖出來的人給抱回家了，要是挖出來的太多或者看見的人太多了包不住了就只有上報了。

Ⅵ 西安地鐵5號線有哪些景點

新渭沙濕地公園、絲路歡樂世界、歡樂谷、阿房宮、西安牡丹苑、豐慶公園、大唐西市、小雁塔、南門、青龍寺等。

Ⅶ 西安地鐵線又發現了古墓，地鐵修建是否又遙遙無期

西安地鐵線又發現了古墓，地鐵修建肯定是又遙遙無期了，因為這些古墓裡面的東西都是文物是對我們研究歷史很有價值的東西，所以對於我們來說，肯定是需要都挖掘出來的，但是對於現在來說，有這么多古墓的話，挖掘的數量和時間肯定是比較多的，我們每一個人也都應該去理解，因為當時的這個地方確實是我們每個人都很在乎的如果說真的能夠挖掘出來一些東西的話肯定是對我們研究歷史，很有幫助對我們對於古代的這種情況或者是古代的這種歷史的研究是有很大的益處的，所以如果說挖掘出來的話肯定沒有辦法再去修建地鐵。

無論我們是什麼樣的狀態，或者是什麼樣的情感，其實對於這種古墓的保護的話，其實也是非常有必要性的，如果不去保護的話，可能我們歷史上的一些東西就會被人遺忘也會有很多的人去非議我們的國家，當然對於這些事情的話，我們是需要去保護的，而且我們每一個人也應該去進自己最大的努力，保護我們的歷史文物。對於西安地鐵線又發現了古墓，地鐵修建肯定是又遙遙無期了。

Ⅷ 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，為何有網友說這是日常

西安地鐵八號線為什麼能發現扎堆古墓，據專家介紹，咸陽地鐵八號線所在區域地勢高，距城池較近，風水比較好，在古代是修建大型墓葬的“寶地”，所以集中了各種墓葬。

延伸閱讀：

西安，古稱長安、鎬京，陝西省會、副省級市，是世界歷史名城、中國四大古都之一、中華文明和中華民族重要發祥地，是國家重要的科研、教育、工業基地，亦是絲綢之路起點城市、“一帶一路”核心區。北臨渭河、黃土高原，南鄰秦嶺，東與華縣、渭南市、商州區、洛南縣相接，西與眉縣、太白縣接壤；總面積10752平方公里，景點有兵馬俑、鍾鼓樓等。西安是國務院公布的首批國家歷史文化名城，有周、漢、隋、唐等在內的13個朝代在此建都，是世界四大古都之一，中國古都學會認定的中國建都朝代最多的古都。曾經作為中國首都和政治、經濟、文化中心長達1100多年。藍田古人類就在這里建造了聚落；仰韶文化時期，這里已經出現了城垣的雛形；西安高陵楊官寨出土距今6000餘年的新石器時代晚期城市遺跡，被選為當年中國考古發現之首，這是中國發現的迄今最早的城市遺址，也將西安地區城市歷史推進到6000多年前的新石器時代晚期。