㈠ 成都地鐵幾號線到植物園
公交線路:地鐵3號線,全程約14.4公里
1、從成都市步行約760米,到達春熙路站
2、乘坐地鐵3號線,經過10站, 到達植物園站
3、步行約480米,到達成都植物園
㈡ 成都有地鐵幾號線了
截止2019年4月12日,成都有地鐵2號線,地鐵5號線,地鐵3號線,地鐵8號線,地鐵6號線。
1、成都地鐵2號線是中國四川省成都市建成運營的第二條地鐵線路,截至2018年10月,線路全長42.3千米,共設置32座車站,其中地下站28座、高架站4座,列車採用6節編組B型列車,標志色為橙色。
2、成都地鐵5號線設有41個站,全長49.018km。其中地下線42公里,高架線7公里,包括36座地下站、5座高架站,換乘站14座。起於華桂路站,途徑新都區、金牛區、青羊區、武侯區、高新區、天府新區,止於回龍站。
3、成都地鐵3號線是成都地鐵建成運營的第四條地鐵線路,起於成都醫學院站,途徑新都區、金牛區、成華區、錦江區、武侯區、雙流區,止於雙流西站,大致呈東北-西南走向。
4、成都地鐵8號線為成都地鐵在建的一條線路,全程共37站,標志色為草綠色。起於石板灘站,途徑新都區、成華區、錦江區、武侯區、高新區、雙流區,支線1止於西航港客運中心,支線2止於雙流機場2航站樓站。
5、成都地鐵6號線全長72.9km,共設車站56座,換乘站28座,該線是成都地鐵開建以來第一條直接以8A標准設計、建設的線路。起於太清路站,途徑郫都區、高新西區、金牛區、成華區、錦江區、高新南區、天府新區6個行政區,止於蘭家溝站。
㈢ 到成都花照壁中橫街地鐵站叫什麼站
到成都花照壁中橫街地鐵站是:7號線花照壁站。
㈣ 成都市今後多少號地鐵到溫江花樣年花樣城最近
地鐵17號線最近 只有1公里多
㈤ 成都地鐵怎麼換乘
在石油大學地鐵站自助售票機買票的時候,目的地直接點擊2號線、犀浦站即可,車費是8元錢。
至於坐車的線路,最方便換乘少的走法是從石油大學站坐3號線到春熙路站下,然後轉2號線到犀浦站下即可,這個大約需要75分鍾。
耗時少的走法是石油大學站坐3號線到駟馬橋,轉7號線(外環方向)到一品天下,再轉2號線到犀浦站下,這個大約需要67分鍾。
不管你選擇到春熙路換乘,還是駟馬橋轉7號線再轉2號線,價錢都是8元錢。
(2019年6月2日回答)
㈥ 成都地鐵2號線要經過哪些站
龍泉驛
龍平路
書房
界牌
連山坡
大面鋪
成都行政學院
洪河
惠王陵
成渝立交
成都東客站
塔子山公園
東大路
牛市口
牛王廟
東門大橋
春熙路
天府廣場
人民公園
通惠門
中醫大省醫院
白果漢
蜀漢路東
一品天下
羊犀立交
茶店子客運站
迎賓大道
金科北路
金周路
百草路天河路
犀浦
㈦ 成都地鐵二號線能到三聖鄉花市嗎
2號線到洪河站下,B出口轉133路可以到三聖鄉政府,然後可以選擇步行或者轉56.343到三聖鄉花卉市場。鄉政府到花卉市場是兩站路。
㈧ 成都市地鐵一共有幾條線路,分別是哪幾條,通往哪兒。
成都市地鐵截至2018年5月2日,共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線),線路總長約196公里,共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。
成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ,預計2020年底前全部通車,達到開通里程515.72公里的地鐵線路。
1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路,為南北方向主幹線,一期工程北起北星高架東側升仙湖站,經火車北站,穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈,至火車南站,並延伸至天府大道大源CBD,在新會展中心旁設置終點站世紀城站。
2、成都地鐵2號線,線路起於犀浦站,途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域,止於龍泉驛站,大致呈東南--西北走向。
3、成都地鐵3號線,是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵,南起高鐵雙流西站,北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區,方便城市南北交通。
4、成都地鐵4號線西起萬盛站,途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,東止西河站,大致呈東西走向,可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點,是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路,開通後各區域聯系更加緊密。
5、成都地鐵7號線起於火車北站,途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區,止於火車北站,呈環形走向。
6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區,是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。
(8)成都地鐵幾號線到花照擴展閱讀:
成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期,目前已完成2017年聯調大綱初稿編制,將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。
2017年,將組織聯調的4條地鐵新線長90公里,聯調測試項高達15萬項,預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用,以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調,測試規模空前。
首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如,7、10號線採用了更寬敞的A型車,相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案,尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。
為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力,在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能,1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。
由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸,這在成都地鐵尚屬首次。目前,地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排,將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。
參考資料來源:人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列