成都地鐵9號線建設的意義

『壹』 成都地鐵9號線的建設時間

成都地鐵9號線一期工程將於2016年至2020年期間建設 。

『貳』 成都地鐵9號線的線路規劃

2014年3月20日，成都市政來規劃管理處通過「自成都規劃公眾平台」回答市民提問時表示：根據成都市捷運線網規劃，成都地鐵9號線規劃線路將會途經三聖鄉片區。據地鐵部門告知，成都地鐵9號線還未納入地鐵近期建設規劃，且還未編製成都地鐵9號線具體線站位方案。
此前公布的報告書則顯示，成都地鐵9號線一期工程全長27.5km，共設14座車站。成都地鐵9號線是位於中心城區三環路和繞城高速間的市域快線環，一期工程起於與成都地鐵4號線的換乘站十陵站，串聯起東部副中心、南部CBD及雙楠片區。一期工程預計2020年前動工。

『叄』 成都地鐵9號線 詳細資料

一期工程
9號線 全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。
編輯本段（北湖-雙流行政中心）
9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、倪家橋、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。 備註：各線路僅為規劃，具體站點、走向需以國家相關部門批復為准。

『肆』 成都地鐵9號線的標識含義

成都地鐵LOGO是從急馳來的列自車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標志從設計到定案耗時六個月，寓意為：「巴山蜀水織錦綉，地鐵生活撲面來。」
標志上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負形似柔美的水花。從設計策略上看，從城市和消費者兩個層面入手，意味著「成都地鐵、生活一脈」。
整個標志看起來像一列飛馳的列車，同時象徵川流不息的含義，選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。如今，地鐵標志已經成為成都的一張閃亮名片。

『伍』 成都地鐵的建設意義

意義主要有以下幾點：

第一、可以緩解城市交通壓力。城市交通問題，已經成為現代人無法面對的通病。經濟發展，汽車數量增長速度，遠遠快於城市道路的擴張速度。地鐵這個交通的特點就是到達的快捷性和可靠性，運載能力強，能夠在很短的時間運輸大量的人群。運行中不塞車，是城市中最具可靠性的交通工具。

第二、增加地鐵交通體系，可以使城市規劃更加科學和合理。

第三、可以節約能源。緩解對石油、天然氣消耗的壓力。

第四、可以減少污染。地鐵這種交通工具污染少。

第五、可以節省時間。因為不塞車，速度快，節省上班族上下班的在途時間。

『陸』 成都地鐵9號線的介紹

成都地鐵9號線（明黃線）一期工程長27.5km，採用地下線的敷設方式，一期設地下車站14座。成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城區的環間組團及南部CBD區域。成都地鐵9號線（明黃線）一期工程起於與成都地鐵4號線的換乘站東三環，串聯起東部副中心、南部CBD以及雙楠片區。站點設置：兩河森林公園站-成都西客站-武青北路站-機投鎮站-西區大道口站-百錦路站-沈家橋站-太平寺站-孵化園站-金融城站-金融中心東站

『柒』 成都地鐵的建設意義

意義主要有以下幾點：
第一、可以緩解城市交通壓力。城市交通問題，已經成為現代人無法面對的通病。經濟發展，汽車數量增長速度，遠遠快於城市道路的擴張速度。地鐵這個交通的特點就是到達的快捷性和可靠性，運載能力強，能夠在很短的時間運輸大量的人群。運行中不塞車，是城市中最具可靠性的交通工具。
第二、增加地鐵交通體系，可以使城市規劃更加科學和合理。
第三、可以節約能源。緩解對石油、天然氣消耗的壓力。
第四、可以減少污染。地鐵這種交通工具污染少。
第五、可以節省時間。因為不塞車，速度快，節省上班族上下班的在途時間。
一、成都地鐵(Cheng
Metro)，是指服務於中國四川省成都市及其周邊地區的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通，成為四川省首條、西部首條地下鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有軌道交通(地鐵)的城市。
二、客流信息：成都地鐵現已成為成都市民主要出行方式之一。2016年度發送乘客5.61億乘次，日均客流達到153.21萬乘次，列車正點率99.99%。成都地鐵單日最高客流為272.97萬人次(2017年9月30日)，客流強度居全國前十。
三、地鐵標識：成都地鐵標志是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標志從設計到定案耗時六個月，寓意為:"巴山蜀水織錦綉，地鐵生活撲面來。"
四、票價信息：成都地鐵全網起步價2元，可乘坐4公里。之後按照遞遠遞減原則，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元;12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元;24至40公里范圍內，每遞增8公里增加1元;40至50公里范圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之後，每遞增20公里增加1元。

『捌』 成都地鐵9號線全長多少公里預計什麼時候可以開通

說起成都我想大家應該都不陌生吧，成都又名蓉成、錦城，它是四川省省會，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心，也是國家歷史文化名城，古蜀文明發祥地，更是中國十大古都之一。因為成都有著都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等名勝古跡，所以成都號稱中國最佳旅遊城市，如今成都不僅旅遊業發展的越來越好，成都的交通發展也變得越來越發達。今天我們便來講講成都地鐵9號線吧。

關於成都這條第一條全自動無人駕駛的地鐵線，我想不論是成都居民還是外地旅遊者他們的內心一定充滿了期待和興奮吧。不論是上班族還是外來旅遊者，這條地鐵的建成無疑是大大地提高了人們的交通質量，使得人們的交通生活越來越便捷，尤其是採用的高科技無人駕駛技術更是帶給人們對於黑科技的新奇嚮往之情！

成都首條全自動無人駕駛的地鐵：一期全長22.18千米，設站13座

『玖』 成都地鐵9號線 青羊萬達段什麼時候通車

成都地鐵9號線將成為成都軌道交通第一條全自動無人駕駛線路。

成都地鐵9號線為成都地鐵在建的一條線路，一期工程南起於三色路站（含），西北至黃田壩站（含）,

9號線被納入成都市城市軌道交通第三期建設規劃（2016-2020年），預計施工期45個月，將於2020年建成運營。