天津地鐵工號

A. 天津地鐵員工待遇

待遇很不錯，正式工和合同工有很大區別，正式工一般每月1400-1800。福利很好，每月洗發水，沐浴露，衛生紙都發。夏天發整箱的飲料。他們的工作時間是每班12小時。一天白班一天夜班，歇兩天。如果你不是在地鐵站而是總公司的話，獎金會更高，因為你們的基點會比較高。對了，在地鐵上班，坐地鐵全線不花錢。

B. 天津地鐵集團董事長總經理是誰

盧志永

1982年9月至1996年11月先後任天津重型機器廠水壓機車間技術員，教育處教師，鍛冶處技術員，水壓機分廠副廠長、廠長，總廠廠長助理。

1996年11月至2003年4月任天津鍛壓機床廠副廠長、廠長。

2003年4月至2004年8月任天津市鍛壓力機有限公司董事長、總經理。

2004年8月至2005年11月任天津市委工業工委幹部處副處長(正處級)，天津市國土資委領導人員管理處副處長(正處級)。

2005年11月至2006年9月任天津市機電控股集團公司副總經理。

2006年9月至2011年11月任中共紅橋區委常委，紅橋區人民政府常務副區長。

2011年11月至2018年8月任任天津泰達投資控股有限公司黨委副書記、總經理。

2018年8月，任天津軌道交通集團有限公司董事長。

(2)天津地鐵工號擴展閱讀

天津軌道交通集團簡介

天津軌道交通集團有限公司成立於2014年5月，是經市委、市政府批准組建的大型國有企業集團，注冊資金400億元，資產規模已達2754億元，員工近9000餘名。

天津軌道交通集團有限公司是集投資建設、運營管理、維修養管、綜合開發為一體的軌道交通發展新主體，履行城市軌道和市域鐵路投資建設與經營管理職責，為市民出行和貨物集疏提供快捷、高效的運營服務。

集團承擔天津市地鐵投融資、建設、運營管理和資源開發職能，現已開通運營地鐵1、2、3、5、6號線和津濱輕軌9號線，通車里程達到220公里，覆蓋天津中心區城區和濱海新區。目前在建地鐵工程和已獲批工程包括1號線東延伸線和4號線、7號線、8號線、10號線、11號線以及6號線延長線。

集團承擔天津市地方鐵路的投資建設和運營管理任務，參股運營李港鐵路，參股建設京滬高鐵、京津城際鐵路、津秦客運專線和津保鐵路，擁有鐵路綜合施工總承包、市政工程施工總承包、房建工程施工總承包一級資質。

C. 天津地鐵2號線是不是對外招工

你得看具體嘛工種。對外招的一般是站台的站務，而說是對外招，一般都是走關系進去，一般不會真的面向社會有什麼招聘會的，相對的向學校里招聘的更多一些。

D. 天津地鐵正式員工待遇如何

待遇一般，2000-3000 不等，扣完保險和公積金剩不了多少，都是勞務派遣的第三方協議，待遇真的是很一般。

如果是正式的話，基本在4000多了，五險一金，待遇也挺不錯的。

E. 天津地鐵1號線全部站點

截至2019年11月，天津地鐵1號線全部站點：雙橋河站（暫未開通）、鹹水沽北站（暫未開通）、東沽路站、國展路站、北洋村站、上郭庄站（暫未開通）、高莊子站、洪泥河東站（暫未開通）、梨雙路北站（暫未開通）、李樓站、雙林站、財經大學站、華山裡站、復興門站、陳塘庄站、

土城站、南樓站、下瓦房站、小白樓站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖裡站、勤儉道站、本溪路站、佳園里站、瑞景新苑站、劉園站。

天津軌道交通1號線 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又稱7047工程） ，是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日停運。

天津軌道交通1號線線路長42千米，是由天津地鐵既有線（即「7047工程」）延伸改造而來。天津軌道交通1號線從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

(5)天津地鐵工號擴展閱讀：

主要工程

天津地鐵1號線東延工程，位於津南區境內。施工單位攻克了土建移交面滯後、線路長等難題，採用先進的「鋼彈簧浮置板」道床工藝，選取「鋼筋籠法」施工方法進行施工，現場使用特製變跨龍門吊作為鋪軌工具，

當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由「軌排法」施工工藝轉換為「鋼筋籠法」施工工藝，保證了施工的連續性，並提高了施工進度及質量，順利實現了「長軌通」節點目標。

天津地鐵1號線價值意義

天津軌道交通1號線的開通對改善天津市交通條件、展示津城經濟實力具有重要意義。

參考資料來源：網路——天津地鐵1號線

F. 天津地鐵東站是不是有一個天津地鐵保安管理處啊裡面是否找人啊我是不是被騙了！

首先我不是地鐵員工。但是我經常坐天津地鐵。我在站台上好像沒有看到過外地的員工，而且天津近期也不會有新的地鐵開通。他們 應該都是正式工，沒有穿保安衣服的。所以你被騙的概率比較大。建議趕快去你面試的地點，直接找他們當面問清楚。最好戴個錄音專職啥的。有懷疑就馬上110報警，備個案也好。

G. 天津地鐵站務員每年招聘嗎怎麼進去啊沒人進的去嗎是正式地鐵員工嗎

站務員是委外派遣，想進去不難，但是估計你也不想去，一個月拿一千多不到兩千，年底能分個一萬多到頭了。公積金保險還是最低的，不是正式的，以前一號線那批給轉成正式的值班員了，現在這些站務有可能六號線開通給轉正，是有可能。以後再來的話估計開新線的幾率會比較慢，而且以後再開新線也不屬於現在的運營公司，所以想給你轉正可能都沒有機會了

H. 天津地鐵信號員

你說的是保安吧。
待遇不清楚，三千以內吧，不累，轉正的機會為零。四班，白夜休休

I. 求天津地鐵的線站圖

(從北至南) 起始點劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院、終點站雙林

運行時間 全天運營18個小時(05：00——23：00)。高峰小時列車運行16對，行車間隔3.8分，全天開行列車348列。運營的初期將購置100部地鐵車輛(包括動車和拖車)，將編成25組列車

J. 你好你是在天津地鐵工作過嗎我和朋友打算去天津地鐵六號線當安檢的，可以簡單介紹下嗎推薦我們去嗎

別被騙了，本人親自體驗了這個安檢員工作，天津地鐵六號線，一天兩班，早六專下午二，和午二晚十屬一點三刻，活很坑，乾的人少得可憐，所以缺人，每個人都得加班，不可能只干一個班，說是六點上班，實際早上四點半起來集合