天津濱海新區城市地鐵規劃局

㈠ 天津規劃很久的一條地鐵線，全長約52千米，何時才能建成呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極建設發展之中，國內的每座城市發展的速度是有所不同的，因為地理位置、資源儲量等諸多因素的緣故，比如說我國的沿海地區城市發展的狀況就明顯要比西部山區的城市要出色很多。不過也有的城市起初發展速度很是迅猛，現如今卻放緩了很多，比如說我國的天津市就是如此，天津作為我國的直轄市之一，以往也是很多人嚮往的發展之地，但是近幾年來天津的發展速度的確是放緩了很多。

濱鐵3號線一旦建設完成之後，將進一步完善並豐富天津的地鐵網，人們出行方便很多，此外未來隨著Z2線不斷的完善，通過這條線路可以與天津多條地鐵線實現換乘，大家對於該線路的建設是不是期待已久了呢？

㈡ 濱海新區3條地鐵線站點公布，經過哪些區域

濱海新區將在來2020年前完成B1、Z2和自Z4等3條軌道交通線路。

㈢ 濱海新區3條地鐵線站點公布，經過哪些區域

濱海新區將在2020年前完成B1、Z2和Z4等3條軌道交通線路。

㈣ 請問天津新修的這幾條地鐵線路都是怎麼走的

1號線全長26.188千米，其中高架線8.743千米，地面線1.509千米，過渡線0.558千米，地下線15.378千米(包括既有線7.335千米)，設劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、電報大樓、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院、雙林共22座車站。

2號線西起曹庄，東至李明庄，全長22.5公里。具體走向，自曹庄始，經外環線，沿黃河道、南馬路，過海河經天津站、新開路、華昌道、衛國道、外環線至終點李明庄。其中地下線20.3公里，過渡段及地面線2.2公里。全線設站20座；其中地下站18座，地面站2座。

3號線起於華苑工業園區，至北辰區小淀，全長28.4公里。具體走向：南起西青區華苑工業園區的濱渠路，由地面至高架引出，下穿外環線，沿迎水道、水上北路、衛津路、電台道、營口道、赤峰道，下穿海河及天津站，沿新開路、昆緯路、中山路下穿天津北站及新開河，沿張興庄大街，穿過北環鐵路，過外環線後由地下線轉為高架線，沿津圍公路跨過淀南引河後，轉向地面，進小淀停車場。地下線長20公里，地面線2.2公里，高架線6.2公里。設站22座，其中高架站3座，地下站17座，地面站2座。

9號線，暨津濱輕軌西段，西起中心廣場，東至中山門，沿線途經海河東路、六緯路、光華路、津塘路、新立鎮，已於2004年開工建設，預計2008年底建成通車。

津濱輕軌：天津市區至濱海新區快速軌道交通工程東段工程起於市內中山門，終點在開發區第八大街。全線設車站19座(包括5個預留車站)，控制中心、車輛基地、停車場各一個。目前已開通9個運營車站，分別是中山門站、二號橋站、東麗開發區站、鋼管公司站、洋貨市場站、洞庭路站、市民廣場站、會展中心站、東海路站，其餘車站將會陸續開放。

㈤ 濱海新區地鐵規劃線路Z4，新城指的是哪裡

濱海新區中部新城，位於塘沽區海河南部。又名南部新城、和諧欣城、鹽田新城。

㈥ 天津濱海新區核心區軌道線網規劃圖

B2線：全線長約30公里，沿線經過濱海西站、海洋高新區、塘沽老城區、天鹼、於家堡、南部鹽田新城等地區，其中於家堡與濱海西站已經按規劃正在實施，建成後將極大地緩解核心區地面交通壓力。

自己按照軌道通達地區進行估算吧。因為這都是市政規劃的事情，老百姓不可能知道的，沿線經過的比較繁華的地方肯定要有建築拆除的。而且 老樓肯定大部分拆除。。

㈦ 天津地鐵到濱海新區是幾號線

天津地鐵9號線（津濱輕軌）
天津站、大王莊、十一經路、直沽、東興路、中山門、一號橋、二號橋、張貴庄、新立、東麗開發區、小東庄、軍糧城、鋼管公司、胡家園、塘沽、泰達、市民廣場、太湖路、會展中心、東海路