天津地鐵車圖片大全圖片大全圖片

『壹』 求天津地鐵的線站圖

(從北至南) 起始點劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院、終點站雙林

運行時間 全天運營18個小時(05：00——23：00)。高峰小時列車運行16對，行車間隔3.8分，全天開行列車348列。運營的初期將購置100部地鐵車輛(包括動車和拖車)，將編成25組列車

『貳』 天津地鐵線路分布圖下載

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『叄』 天津地鐵三號線路線圖

天津地鐵三號線設高新區、大學城、華苑、王頂堤、紅旗南路（與六號線換乘）、周鄧紀念館、天塔、吳家窯、西康路、營口道（與一號線換乘）、和平路、津灣廣場、天津站（與二號線、九號線換乘）、金獅橋、中山路、北站（與六號線換乘）、鐵東路、張興庄（與五號線換乘）、宜興埠、天士力、華北集團、豐產河和小淀共23座車站。
另外，天津地鐵3號線南延線將從高新區站引出，路過車輛段後設海泰大道車站。然後繼續向西南走到楊伍庄鎮設楊伍庄站。最後到張家窩附近的天津南站。海泰大道，楊伍庄，天津南站均為高架車站，預計建設工期為2年，2014年開通。
以上站點中位於西青區的有（從市區出發）：大學城、高新區、海泰大道、楊伍庄、天津南站。

『肆』 天津地鐵2號線的車輛資料

天津地鐵2號線列車是天津地鐵的電動車組車款之一，在二號線運營。內該型號列車由中國北車大容連機車車輛有限公司製造，為標准B1型列車，採用第三軌下部受流(一號線為第三軌上部受流)，與天津其他地鐵車型一様車門都為電動塞拉門，車輛編組方式為三動三拖。車輛外形美觀、大方。車體採用輕量化不銹鋼材料，表面為銀灰色和黃色塗裝。
車廂內部
每車門旁都配有1個滅火器，一節車廂共配有4個，且滅火器配在了車門的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每個門框上裝置的安全錘和緊急鎖也是一大亮點，如遇緊急情況，乘客擊碎面罩，旋轉手柄，手動開門。座椅滿足人體工程學要求，靠背的弧度完美貼合人體，車座下面的供暖系統可隨時調節溫度，由於設置較靠後，避免燙傷乘客腿部。每列設置的2個殘疾人乘坐區，更加體現了列車人性化的設計理念，特別是車輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國外相應等級標准，主要部件、設備安裝和內部裝飾採用模塊化、集成化，方便檢修和更換。2號線每節車廂內還安裝了統一數量的17英寸液晶顯示屏，通過無線網路可接收多頻道的電視節目。

『伍』 天津地鐵路線全圖

這個夠全夠直觀吧

『陸』 天津地鐵啟用新版運行圖，都有帶來哪些變化和改進

近日，天津地鐵官宣了這樣一則消息：“為進一步提升工作日高峰時段乘客通勤效率，天津地鐵通過優化管理流程、提高列車使用率，自4月20日起將啟用新版列車運行圖。屆時，天津地鐵通過增加高峰時段上線列車數量提高運能，為廣大市民乘客出行“加速度”。 ”

此次調整的線路涉及到地鐵1、3、5、6號線。作為每天坐三號線上下班的我來說，真的是一個好消息。據悉，在此次調整中，1號線、5號線和6號線縮短了高峰的行車間隔。1號線調整為3分30秒，5、6號線調整為4分30秒。而1、3、5、6號線也會在工作日加開列車。

而且支付也越來越便捷了。以前只能現金買單詞車票或者是地鐵卡，現在也開通了手機支付手段還有APP。出門再也不用擔心帶零錢的問題了，一部手機就全部搞定了。

我們周末出行也比較喜歡乘坐地鐵。因為地鐵永遠不會堵車，而且非常方便，四通八達。希望天津地鐵建設的越來越好。

『柒』 哪位友友發一張天津地鐵久號線圖謝謝

天津地鐵9號線（津濱輕軌）是天津首條輕軌線路，於2004年4月1日正式運營，標識色是深藍色。9號線從天津站開往東海路站，始建於2001年1月18日，是天津市區與濱海新區連接的重要軌道通線路，起到了重要的連接作用。線路也是目前唯一將兩地連接的地鐵線路。工作日有大量的通勤客流，非工作日也有大量的旅遊、業務等客流，極大的方便了市區與濱海新區之間的來往。

『捌』 天津地鐵圖高清

截至2016年12月，天津軌道交通運營線路共有5條，包括地鐵1、2、3、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程166千米，共設車站112座。

『玖』 天津地鐵1號線全部站點

截至2019年11月，天津地鐵1號線全部站點：雙橋河站（暫未開通）、鹹水沽北站（暫未開通）、東沽路站、國展路站、北洋村站、上郭庄站（暫未開通）、高莊子站、洪泥河東站（暫未開通）、梨雙路北站（暫未開通）、李樓站、雙林站、財經大學站、華山裡站、復興門站、陳塘庄站、

土城站、南樓站、下瓦房站、小白樓站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖裡站、勤儉道站、本溪路站、佳園里站、瑞景新苑站、劉園站。

天津軌道交通1號線 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又稱7047工程） ，是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車，1984年12月28日正式開通運營，2001年10月9日停運。

天津軌道交通1號線線路長42千米，是由天津地鐵既有線（即「7047工程」）延伸改造而來。天津軌道交通1號線從東南至西北方向斜穿天津市區，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區，是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

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主要工程

天津地鐵1號線東延工程，位於津南區境內。施工單位攻克了土建移交面滯後、線路長等難題，採用先進的「鋼彈簧浮置板」道床工藝，選取「鋼筋籠法」施工方法進行施工，現場使用特製變跨龍門吊作為鋪軌工具，

當整體道床鋪設到鋼彈簧浮置板道床地段時，工序由「軌排法」施工工藝轉換為「鋼筋籠法」施工工藝，保證了施工的連續性，並提高了施工進度及質量，順利實現了「長軌通」節點目標。

天津地鐵1號線價值意義

天津軌道交通1號線的開通對改善天津市交通條件、展示津城經濟實力具有重要意義。

參考資料來源：網路——天津地鐵1號線

『拾』 天津地鐵怎麼買票

「天津地鐵抄」APP上線，實現二維碼掃碼乘車，可以直接掃碼乘車。

1、想要刷手機乘坐天津地鐵，需要在手機中安裝天津地鐵app。首先打開手機上提供軟體下載的平台。