西安地鐵三號向西延伸

① 西安地鐵3號線以後還會不會往錦業路延伸

地鐵3號線
標識色：粉紫色起止站：魚化寨——保稅區車站：26座（19座地下站、7座高架站）開工時間：2011年05月通車時間：2016年四季度換乘站：與1號線在通化門站換乘，與2號線在小寨站換乘，與4號線在大雁塔站換乘。最新規劃：3號線將由魚化寨站向西南方向延伸5站，終點設於正在建設中的斗門水庫（昆明池）畔。

② 西安地鐵三號線最新規劃

項目概況：
西安地鐵三號線一期工程線路西起魚化寨，先後走行於富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制葯廠西側轉向北沿規劃東二環南延伸線、東二環布設，到辛家廟後線路折向東沿北二環東延伸線走行，過滻河後線路沿東三環安抵立交西側轉向北，沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至終點西安國際國際港務區，形成了主城區東北至西南方向的主要客流走廊。
三號線一期工程線路全長38.3km。全線共設車站24座，6座換乘站。其中，魚化寨～廣運潭大道段線路採用地下線方案，線路長26.7km，設車站18座；廣運潭大道～國際港務區段線路採用高架線方案，線路長約11.02km，敞口段0.71km，設5座高架站，國際國際港務區為地下車站。

③ 西安地鐵三號線

西安地鐵三號線是我市繼地鐵一、二號線之後開工建設的第三條地鐵線路，也是國家已批復西安地鐵建設規劃中線路長度最長的一條線。地鐵三號線南起規劃西安鐵路樞紐南客站處的側坡村，沿規劃丈八八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-東二環南延伸線-東二環-北二環東延伸線-東三環-港務西路布設，終止於國際港務區草臨路。線路全長50.5km，共設車站30座。先後通過了小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、滻灞生態園區、國際港務區等大型客流集散點和人口集中區。
一期工程線路設計長度39.15公里，設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站間距1.585公里。車輛段設在國際港務區，停車場設在魚化寨。控制中心與在建一、二號線合設於渭河車輛段。車型和編組與一、二號線相同，工程總投資估算188.18億元。一期工程計劃2011年開工建設，2015年底建成通車。
三號線建成通車後將分別與一、二號線在通化門站（金花路）、小寨站形成換乘，組成西安軌道交通線網的主骨架，對緩解城市交通壓力，拉大城市骨架，促進沿線土地開發利用和增加客流，提高地鐵自身經濟效益都具有十分重要的作用。

西安地鐵三號線一期工程(魚化寨-國際港務區)試驗段已於2011年5月11日開工建設。車站站名已經西安市政府第14屆146次常務會議通過，全部站名如下，並依據國家和省級相關規定，全部採用漢語拼音作為英文站名。
序號 原站名 位置 站名 所在地 英文站名1魚化寨 富裕路與迎賓路交叉口西側 魚化寨 雁塔區YUHUAZHAI 2丈八北路 富裕路與丈八北路交叉口東側 西辛庄 雁塔區XIXINZHUANG 3延平門 科技路與灃惠路交叉口西側 延平門 雁塔區YANPINGMEN 4科技路 科技路與高新路交叉口 高新路 雁塔區GAOXINLU 5太白南路 科技路與太白南路交叉口西側 西斜七路 雁塔區XIXIEQILU 6吉祥村 小寨西路南側、含光路東側 吉祥村 雁塔區JIXIANGCUN 7小寨 小寨東路與長安路交叉口東側 小寨 雁塔區XIAOZHAI 8大雁塔北 小寨東路與雁塔北路交叉口 大雁塔 雁塔區DAYANTA 9北池頭 西影路與西延路交叉口東側 北池頭 雁塔區BEICHITOU 10青龍寺 西影路與雁翔路交叉口東側 青龍寺 雁塔區QINGLONGSI 11建工路 建工路與東二環交叉口東北側 延興門 碑林區YANXINGMEN 12咸寧路 東二環與咸寧路交叉口 春明門 新城區CHUNMINGMEN 13韓森寨 東二環與韓森路交叉口東北側 長樂公園 新城區CHANGLEGONGYUAN 14通化門 東二環與金花路交叉口 通化門 新城區TONGHUAMEN 15胡家廟 東二環與長纓路交叉口西北側 胡家廟 新城區HUJIAMIAO 16石家街 東二環與含元路交叉口 石家街 新城區SHIJIAJIE 17辛家廟 東北二環立交南側 辛家廟 未央區XINJIAMIAO 18廣運潭大道 廣安路與廣運潭大道交叉口西側 廣泰門 未央區GUANGTAIMEN 19滻灞 新灞路北側，環四路東側 滻灞 灞橋區CHANBA 20香湖灣 灞河以北800m，東三環路西側 香湖灣 灞橋區XIANGHUWAN 21香北路 規劃香北路與黃鄧路交叉口西側 務庄 灞橋區WUZHUANG 22港務南路 港務西路與港務南路交叉口南側 國際港務區 灞橋區GUOJIGANGWUQU 23下雙寨 港務西路與向東路交叉口北側 雙寨 灞橋區SHUANGZHAI 24新築新城 港務西路與潘騫路交叉口南側 新築 灞橋區XINZHU 25國際港務區 港務西路與草臨路交叉口 保稅區 灞橋區BAOSHUIQU 26港務區車輛段 港務西路以東，鄭西鐵路主線以北 港務區車輛段 灞橋區GANGWUQU CHELIANGDUAN 27魚化寨停車場 富裕路以南，灃惠渠以西 魚化寨停車場 雁塔區YUHUAZHAI TINGCHECHANG
西安地鐵三號線(二期)：南豐——魚化寨
線路將U3西端起點由魚化寨延伸至南豐，在南豐東和E7換乘，U3全線連接高新區、文教區、曲江新區、東郊工業區、滻灞生態區、國際港務區，U3全長42.5公里。

④ 西安地鐵3號線延長嗎

西安地鐵3號線暫時還沒有延長計劃。

⑤ 西安地鐵三號線站啥時候修延長線

一期工程還沒完成。一期工程通車後，才會考慮二期工程。

⑥ 西安地鐵3號線二期延伸線水流路站距辰宮雙河灣的距離

公交線路：地鐵3號線 → 315路區間，全程約29.9公里

1、從科技路乘坐地鐵3號線,經過13站, 到達辛家廟站

2、步行約200米,到達辛家廟站

3、乘坐315路區間,經過16站, 到達湖濱路西口站（也可乘坐315路）

4、步行約400米,到達辰宮·雙河灣

⑦ 西安地鐵三號線二期工程是到那裡的

看圖吧

⑧ 西安地鐵3號線的沿途大站

西安地鐵3號線呈半環形走向，東北方向連接西安國際港務區，西南方向經高新區延伸至魚化寨。是西安市軌道交通線網規劃的骨架網線。也是西安地鐵近期規劃中唯一一條有高架的線路。
西安地鐵3號線，穿起滻灞、曲江、小寨和高新等重點區域。其中，最美的風光，當屬高架段一段，風光尤其獨特，左側滻、灞河，右側長安塔，美麗風光盡收眼底，堪稱西安地鐵的最佳「觀光線路」。 來西安旅遊，大雁塔是值得上去一次看看的，大雁塔是保存比較完好的樓閣式塔，廣場的噴泉很壯觀。
在塔內可俯視西安古城。 始建於公元652年，相傳是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法師（唐三藏）自天竺國歸來後，為了供奉和儲藏梵文經典和佛像舍利等物親自設計並督造建成。 青龍寺，又名石佛寺，中國佛教密宗寺院。青龍寺地處地勢高峻、風景幽雅的樂游原上，極盛於唐代中期。當時有不少外國僧人在此學習，日本著名留學僧空海法師事惠果大師於此，後成為創立日本真言宗之初祖。
每年的三月份，是古城西安春暖花開的日子。說到西安賞櫻花之處，不得不提青龍寺，這里有最齊全的櫻花品中國，最悠久的櫻花種植歷史，最珍貴的櫻花文化，最值得大家欣賞的櫻花風景。
地鐵三號線開通後，賞櫻花再也不怕人多找不到停車位，坐著地鐵就能去賞花。 長樂公園的前身是動物園，休閑的好地方，早晨晨練的人很多，公園總體面積縮小了，但是環境還可以，不失為休閑娛樂的好場所！
對於老西安人來說，這里更是包含著幾代人美好回憶的地方，至今仍有一些已經搬到別處的老居民回來園內留念，一些景點，甚至是一家幾代人拍照的必選景點。一位老居民生談起長樂公園中的景色，這樣形容道：「春花，夏蔭，秋果，冬景。 滻灞中心站的鋼結構造型類似鳥巢，為了便於採光，後期將安裝玻璃幕牆。車站框架與站台導向牌顏色相互呼應。白色的廣運大橋與藏青色站台隔空相望，這段高架軌道也是西安地鐵唯一的一段高架軌道，稱這一段為「觀光線路」毫不為過。
周圍的景色非常漂亮，高架段要經過滻灞生態區，一路美景不斷，在享受到便捷交通的同時，還可以隔窗觀賞到滻河、灞河的碧波盪漾，以及世博園的長安塔等風光，很多在地面上看不到的風景，在高架段上卻可盡收眼底。

⑨ 西安地鐵3號線二期延伸段站點從魚化寨到昆明池都有哪些站點

地鐵經過胡家廟站、石家街站、辛家廟站、廣泰門站，出廣泰門站不久，還經過這些景區，波光粼粼的滻河、灞河，雄壯的長安塔，寬闊明晰的公路……滻灞美景盡收眼底，還有桃花潭站。
這一站是地鐵三號線被稱為「最佳觀光線路」的第一站，也是三號線結束地下運行、進入高架運行的第一站。

⑩ 西安地鐵3號線西郊魚化寨站點可以告訴我一下嗎，哦還有那個西郊三環以外什麼時候拆遷呢謝謝

一號線：後圍寨—紡織城
線路西起西安市西大門後圍寨，沿棗園路一路東行，經阿房宮、漢城北路、城西客運站至絲綢之路群雕後，沿大慶路經灃惠路、桃園路、勞動路至玉祥門。線路穿越古城牆後沿蓮湖路、西五路、東五路經北大街、解放路至朝陽門，穿越古城牆後，沿長樂路經康復路、西京醫院、金花北路、萬壽路，西行跨滻河後沿紡北路至終點紡織城車站。線路全長23.9千米，設車站17座。
遠期規劃一號線西延伸段：從一號線後圍寨車站沿西蘭公路一路西行，跨渭河後沿咸陽市人民路至咸陽市人民廣場，長度約12.5千米；一號線東延伸段：從一號線紡織城車站東北向跨灞河，經洪慶、斜口鎮至臨潼，長度約17.4千米。
功能定位：該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起點後圍寨為西安市對外交通的西大門，後圍寨連接西寶高速、西蘭公路、西戶公路、快速幹道、西寶高速疏導線等，是西安市西向對外交通樞紐；終點紡織城東向連接西潼高速、西潼公路、西藍高速、西韓公路等，是西安市東向對外交通樞紐。線路連接西郊漢城路、玉祥門，城市中心北大街、解放路，東郊金花路、長樂路以及城區內城西客運站、西安客運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。遠期規劃一號線向西延伸至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊度假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。因此，從一號線在城市中所發揮的作用和在交通中的重要地位分析，將其確定為規劃軌道交通線網中的骨幹線。
二號線：鐵路北客站—韋曲
線路北起規劃鄭州至西安高速鐵路西安北客站，向南經城運村，沿未央路經張家堡、方新村、龍首村、自強路至北門，線路穿越古城牆後，沿北大街經蓮湖路，繞鍾樓沿南大街至南門，穿越古城牆後，沿長安路經南稍門、友誼路、省體育場、小寨、八里村至長延堡，繞電視塔繼續南行，經長安區長安北街、長安南街至終點西寨村，設終點站韋曲站。線路全長26.4千米，設車站20座。
遠期規劃二號線從西安鐵路北客站向東北方向延伸至草灘鎮陳家堡，長度約為6.13千米。
功能定位：該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鍾樓、南郊省體育場、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點串聯起來，沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。線路北端連接西銅高速、西延高速、210國道，南端連接西康高速，是南北向對外交通要道。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的骨幹線。
三號線：新築—側坡村
線路北起灞橋新築鎮，向南延伸至香湖灣後折向西南，跨灞河後南行經浮沱寨、辛家廟，沿東二環經長纓路、長樂路、互助路、咸寧路、建工路至西影路後折向西，沿西影路經三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村繼續西行，經太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨後折向南，經東焦村、袁旗寨、鄧店新村至終點長安側坡村。線路全長44.3千米，共設車站30座。
功能定位：該線路為東北、西南走向。線路起於新築鎮，沿城市主要客流走廊東二環敷設，毗鄰西安滻河綜合開發區、興慶公園，經國家級歷史文物景點大雁塔、陝西省歷史博物館、小寨商業文化中心、西安高新技術產業開發區、長安科技產業園等客流及人口密集區，可大大緩解沿線交通壓力；對外連接西閻高速、西戶高速、210國道；同時促進城市發展空間向東北、西南方向拓展，符合西安市城市空間發展規劃，三號線與一、二號線共同構成規劃線網中的骨幹線。
四號線：草灘農場—韋曲科技產業園
線路北起西安北郊草灘現代農業開發區，跨規劃鄭州至西安高速鐵路客運專線、北三環、尚稷路後沿朱宏路南行，至鳳城七路折向東，經張家堡至太華路，沿太華路南行至馬旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火車站後，沿解放路南行，經大差市、和平門、李家村至後村，繞大雁塔，沿雁南路前行至水廠路後折向東南，直達韋曲科技產業園。線路全長35.2千米，共設車站23座。
功能定位：該線主方向為南北向，大部分地段與二號線平行。線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江新區、韋曲科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區，緩解二號線在市中心區的客流壓力。因此，四號線對於城市南北向客流轉換起到輔助和補充作用，將其確定為規劃軌道交通線網中的輔助線。