成都地鐵1號線哪裡停車方便

㈠ 成都地鐵現首個地下雙層停車場是怎麼回事

據悉，在亞洲最大的「地鐵之家」——崔家店停車場。

其建築面積相當於26個足球場，能停放76列地鐵列車。還將是地鐵7號線列車的收發地點。目前，7號線的24列電客車在此進行調試，為年底的開通試運營「熱身」。

「7號線開通標志著中心城區骨幹線路織密成網初步完成。」張自鵬介紹，7號線與1、2、3、4、10號線串聯後，地鐵的換乘站將由現在的6座增至14座。7號線開通後，1號線南段的客流壓力會比較大。為此，成都軌交集團目前已啟動了火車南站地鐵站換乘站廳的設計改造。「通過對既有設備房和機房的縮小，再加上新建部分，乘客的候車區將擴增3000平方米。」

成都地鐵線網指揮中心（COCC）近日也進行應急預案演練，這個成都地鐵的「最強大腦」首次揭開神秘面紗。「既是一個應急中心，也負責統籌全線網的日常運營，可謂成都地鐵的『最強大腦』。」成都地鐵運營公司線網指揮中心副主任李向紅介紹，成都地鐵的客流強度現在排全國第二，僅次於廣州。「目前在建的COCC系統規模可接入2020年前開通的9條線路，並具備共15條線的接入能力，遠期預留接入23條線的擴展能力。」COCC計劃年底與7號線開通同步投用。

㈡ 成都 地鐵1號線哪個站附近有免費停車場

地鐵1號線火車南站。
蘇寧，凱丹，歐尚都免費。
環球中心如果遇到有大的展會就收費。平時不收。

㈢ 成都地鐵1號線的起止點分是哪兒

地鐵 1 號線工程北起大豐站，南至廣都站，規劃線路全長約 31.6km ，設 23 個站，其中地下站 18 座，高架站 5 座，一座控制中心，一處停車場，一處車輛段，兩座主變電站。

㈣ 成都地鐵1號線五根松站

有五根松，北京那是五棵松，成都五棵松在梓州大道那邊，一號線南延線三期的終點站！

㈤ 天府廣場換乘成都地鐵1號線時兩側車門開起該從哪邊下車

成都地鐵1號線在天府廣場站是雙側開門，列車到站前車內會廣播提示。先開門的一側是下車方向的，下車的乘客先下車；然後再開上車門。

㈥ 做過成都地鐵1號線的朋友進

55.300.16.路公交車 全線貫穿 人民北路！！
也就是 一環路經人民北路 直通二環路！
一環路到市中心 是 人民中路，不是人民北路！
LZ 要搞清楚這一點！

㈦ 成都地鐵1號線有哪些站點

站名抄如下；紅花堰（現升仙湖）、火車北站、人民北路、文武路（現文殊院）、騾馬市、天府

廣場、錦江賓館、小天竺（現華西壩）、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環（現

高新）、新益州（現行政中心）、孵化園（07年新增海洋公園站）、會展中心（現世紀城）。

㈧ 成都地鐵1號線

成都地復鐵1號線（藍線）為南北方向主制干線，截至2014年12月最北端規劃到達鳳凰山片區，設賴家店站，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北幹道、外環高速敷設，經會展中心、科技園後，沿天府大道南下，在四河站分路，主線止於天府新區興隆湖附近天府新站，支線止於紅星路南延線東寺停車場西側的五根松站。
右側為1號線識別色標志。
一期工程

1號線一期工程北起升仙湖站，南至世紀城站，全長18.5km，全部為地下線，共設17座地下車站，2010年9月27日正式開通試運營。
二期工程

1號線二期工程為一期工程的南延線，起於世紀城站，止於華陽站，全長5.4公里，均為地下線，共設5座車站。工程於2011年12月28日動工，將於2015年中建成投運。三期建成後將華陽站作為支線。
三期工程

成都地鐵1號線三期工程包括北段、支線段、南段三部分，正線全長18.805km，全為地下線，共設車站14座，其中換乘站8座。
三期工程一期為南延線二期。南延線二期起於四河站，止於天府新站。

㈨ 地鐵成都地鐵1號線海昌站旁邊空地

我最喜歡說話只說一半的人了