天津地鐵編號代表什麼

㈠ 天津地鐵

"城市卡"是天津市政一卡通的名稱
在交通方面可以用於公交 地鐵 計程車
現在可以辦理

情侶卡是回天津地鐵2007年2月限量發行的儲值卡, 一套兩張
兩張拼在一起, 上面的圖案可以組成一個完整的心,我的朋友有, 我見到過
其實就是普通的儲值卡上面貼了一層印有圖案的不幹膠而已, 沒有多久上面的不幹膠也會磨掉了, 製作比較粗糙...

天津地鐵自己發行的儲值卡已經全面停止發行和充值了
如果現在手裡有, 還可以用, 但是充值已經不行了
換句話說, 就是讓你用完了就換城市卡, 來普及一卡通

城市卡在地鐵各站都可以辦理, 交通銀行好像也可以, 其他還有一些地方可以, 記不清了. 如果你常坐地鐵在地鐵站就可以了.

用城市卡坐公交地答鐵與公交地鐵自行發行的儲值卡有相同的折扣.

㈡ 天津地鐵問題

出的來，收2塊錢。
時間必須在兩小時內。

你如果在本站進出，沒有乘車也要劃2塊，這是系統的漏洞。

㈢ 天津地鐵標志含義

就是天津地鐵的意思,我在那工作的.

㈣ 地鐵的編號是按什麼順序編排的

很混亂，很神奇

一般是前期設計院作出整個城市軌道交通路網規劃，然後按預計先後修建的順序編號，但到了實際實施時，會因為各種因素調整

㈤ 天津地鐵……

目前天津地鐵有兩條線路經過紅旗路，一條是地鐵2號線在長虹公園有站，另一條地鐵3號線，那天紅旗南路有車站。

㈥ 天津地鐵的介紹

天津是中國第二個擁有地鐵的城市。1天津第一條地鐵於1970年04月07日決定建設，1970年06月05日動工，版1976年01月10日不載客權試通車，1984年12月28日正式通車運營。 2013-09-20天津地鐵日客流量破71萬，創單日運營新高 。天津市已開通運營地鐵1、2、3號線和9號線（9號線部分停運，2015年12月15日恢復運營天津站-鋼管公司站），共約140公里；在建地鐵5號線，1號線東延線和4、10號線南段工程，地鐵6號線進行設備調試階段，地鐵9號線在天津濱海爆炸事故後，部分區間暫時停運，現已開通天津站至鋼管公司段。（截止至2016年01月14日）據交運部傳來消息得知，日前，北京、天津城市軌道交通第二期建設規劃及深圳市城市軌道交通第三期建設規劃調整方案獲國家發展改革委批復，總投資超過4600億元。（截止至2016年01月01日）

㈦ 關於天津地鐵

天津地鐵有新「招牌」 三重定義體現津味
今後，人們無論是在地鐵施工的過程中，還是在地鐵站候車或乘坐地鐵時，都將看到一個以紅白兩色為主的圓形標識，這就是代表天津地鐵的標識。經過近1年的設計，昨天，這個標識正式展現在人們面前。

目前，本市地鐵1號線建設正在按計劃順利實施，土建部分已經基本完成，逐步進入到車站內裝修及設備安裝階段，預計明年底進行試運營。隨著地鐵建設的不斷深入，本市地鐵需要一個具有地方特色和深刻文化內涵的標識。最終確定的方案充分體現了公共性和地方特色，突出了地鐵行業特徵和本市地鐵標識。

據地鐵總公司的負責人介紹，本市地鐵標識的產生共分為兩個階段。第一個階段是面向社會的徵集，從2003年10月10日至11月30日，該活動得到了全國各地創意設計人員、設計愛好者的積極參與，共徵集到設計作品600餘件。活動當中還收到了1300多名熱情市民的選票。第二個階段是專業設計階段，為進一步提高本市地鐵標識的整體質量和藝術層次，本著追求更加優質、更加專業、更加人性化的理念，在社會徵集活動之後，又組織了一次專業組設計活動，邀請了本市平面設計專業委員會等業內權威設計機構參與，力爭設計出最能體現天津特色，展現天津風採的地鐵標識。在專業人員設計的20餘個方案中，經過專家評委的認真評選，推舉出本市地鐵標識中選方案。

主創人員詳解標識創意

融入「天津」含義彰顯安全穩健

在天津地鐵標識設計方案評選的過程中，天津地鐵總公司最終決定由天津市平面設計委員會成員組成設計小組，對天津地鐵標識進行設計。昨天，記者采訪了入選方案的主創人員陳幼林，他詳解了方案的構思過程和創意。

陳幼林表示，最終確定的方案外形簡單易記，美觀大方，同時具有深刻的信息屬性。紅色的圓形外型象徵地鐵隧道特別是盾構形成的圓形洞體，把地鐵隧道的特點展現得淋漓盡致。整體圖形以「TIANJIN」的「T」為核心元素，白色部分構成「T」形，與頂部紅色部分交相輝映，整體圖形外觀似一「天」字，三重定義充分體現出天津地鐵的特點。整個標識規整端莊，圓中有方，體現出強烈的現代工業感。標識巧妙利用紅和白兩種顏色，紅中有白，動中有靜，陰中有陽，但標識整體以陰為主，特別是兩條白色的水平色帶，既像飛馳的地鐵列車，又使整個標識有穩重平衡的感覺，讓人感到地鐵的安全穩定和舒適。一條略帶斜度的白色帶自下而上延伸，體現了地鐵深邃的特點。同時賦予整個標識更加安全穩健的感覺。標識頂部的紅色部分恰似一鉚釘，這一創意深刻體現了天津地鐵人吃苦耐勞，甘為天津地鐵建設事業作一顆鉚釘的無私奉獻精神。整個標識具有豐富的內涵和延伸性，易於製作，巧妙而充分地展現了天津地鐵和天津地鐵人的風采。
http://house.enorth.com.cn/system/2005/11/06/001157361.shtml
http://news.enorth.com.cn/system/2004/11/08/000898194.shtml

1984年地鐵正式通車運營，目前線路全長7.4公里。沿線設有8個車站，即新華路站、營口道站、鞍山道站、海光寺站、二緯路站、西南角站、西北角站、西站等。
全程行使時間為12分鍾，運營時間為5：30AM-22：30PM。
自正式運營以來，日均載客人數達3萬人次，年均載客人數超過千萬人次。天津是目前國內繼北京之後第二個有地鐵的城市。 天津地鐵擴建工程正在進行，擴建線路由新華路起徑小白樓、土城、復興門等站至財經學院止，全長10.24公里。
http://www.tianjinok.net/web/jtdh/2003-11/1069932857.html

㈧ 天津地鐵標志的含義是什麼

在天津地鐵標識設計方案評選的過程中，天津地鐵總公司最終決定由天津市平面設計委員會成員組成設計小組，對天津地鐵標識進行設計。昨天，記者采訪了入選方案的主創人員陳幼林，他詳解了方案的構思過程和創意。

陳幼林表示，最終確定的方案外形簡單易記，美觀大方，同時具有深刻的信息屬性。紅色的圓形外型象徵地鐵隧道特別是盾構形成的圓形洞體，把地鐵隧道的特點展現得淋漓盡致。整體圖形以「TIANJIN」的「T」為核心元素，白色部分構成「T」形，與頂部紅色部分交相輝映，整體圖形外觀似一「天」字，三重定義充分體現出天津地鐵的特點。整個標識規整端莊，圓中有方，體現出強烈的現代工業感。標識巧妙利用紅和白兩種顏色，紅中有白，動中有靜，陰中有陽，但標識整體以陰為主，特別是兩條白色的水平色帶，既像飛馳的地鐵列車，又使整個標識有穩重平衡的感覺，讓人感到地鐵的安全穩定和舒適。一條略帶斜度的白色帶自下而上延伸，體現了地鐵深邃的特點。同時賦予整個標識更加安全穩健的感覺。標識頂部的紅色部分恰似一鉚釘，這一創意深刻體現了天津地鐵人吃苦耐勞，甘為天津地鐵建設事業作一顆鉚釘的無私奉獻精神。整個標識具有豐富的內涵和延伸性，易於製作，巧妙而充分地展現了天津地鐵和天津地鐵人的風采。

㈨ 天津地鐵的一些問題

試運營地鐵一號線共22站，
我憑印象說了哈，我也不記得順序～
劉園，西橫專堤，果酒廠，本溪路，勤屬儉道，洪湖裡，西站，西北角，西南角，二緯路，海光寺，鞍山道，營口道，下瓦房，小白樓，南樓，土城，陳塘庄，復興門，華山裡，財經學院，雙林。

至於2.3號線，我現在也不清楚有哪些車站。不過營口道是2號線換乘站，我目前知道的就是這些。

㈩ 天津地鐵z1線 z代表直達特快嗎

每個城市的地鐵規劃，字母都有不同的意義，這個Z具體含義要問貴市規劃部門，但肯定不是國鐵系統的直達特快的意思，直達特快的Z只是車次上會有，不會用到線路上，而且國鐵系統和各地的地鐵不是一個系統啊。