天津華苑到康岳大廈地鐵

㈠ 天津地鐵三號線到哪站倒一號線

現在三號線只能在營口道這站到一號線。

㈡ 天津地鐵華苑站到天津匯成國際

831路
24分鍾 | 1.8公里
上車站華苑西路
天津地鐵華苑站
步行558米 詳情
華苑西路 上車
831路(中心公園--海泰北公交站)1站
紅旗農貿批發市場 下車
天津匯成國際

㈢ 從天津華苑到天津大悅城怎麼走

在 華苑路 坐 849路(約28站) 到 南市旅館街 下 下車後馬路對面就是

㈣ 想知道: 天津地鐵3號線華苑站在哪是在物美那兒嗎沒找到，具體位置請告知，謝謝。

是的，在物美超市的結賬口有一個入口，從上面也能看見物美超市入口幾個字，還有一個口就是馬路邊上很明顯的地鐵入口

㈤ 天津地鐵換乘怎麼換的第一次坐，換乘時要換車嗎從1號線的天津西站到3號線的華苑。這有線路圖。誰給

一個月十

㈥ 在天津站轉地鐵幾號線到花苑站，在線等

天津站乘坐 地鐵3號線(南站方向),直達不用換乘， 在 華苑站 下車 。

㈦ 華苑地鐵站幾號線

天津地鐵華苑站是天津地鐵3號線一座車站。

㈧ 天津地鐵3號線的華苑產業園區站具體位置在哪

海泰南道和海泰發展二路交口處

㈨ 天津華苑站的地鐵線路

地鐵一號線是天津市城市快速軌道交通線網規劃中的第一條線路，也是「十五」期間投資規模最大的一項城市基礎設施工程。工程沿南北交通主軸設計，自劉園至雙林，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區及津南區，於2002年11月21日正式開工。 地鐵一號線全長26.2公里，其中既有的線路7.3公里，新建線路18.9公里。全線共建有車站22座，其中地下車站13座，高架車站8座，地面車站1座。建成通車後，年客流量預計將達到2.5億人次。在中環線以內路段的早7點高峰時段，地鐵的最大輸送能力預計將達4.81萬人次/小時。地鐵一號線的建成，對提高天津市城市載體功能，完善快速軌道交通線網，緩解中心城區地面交通的緊張狀況將發揮重要作用。
天津地鐵1號線北起北辰區劉園，南至津南區雙林，總長度為26.188公里。其中天津西站至新華路段為既有線，長7.4公里，既有線以北新建路段長7.5公里，以南新建路段長11.4公里。全線共設22座車站，其中高架站有8座，地下站有13座，地面車站有1座。北段線路設有6座車站，其中劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路4站為高架站，勤儉道、洪湖裡為地下站。中段線路設有7座車站，西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道站全部為地下站。南段線路設有9座車站，其中小白樓、下瓦房、南樓、土城4站為地下站，陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院4站為高架站，雙林為地面站。全部車站中有4個是島式站台，其餘為側式站台。站間距離最小為0.784公里，最大為1.624公里，平均為1.225公里。 三號線起於華苑工業園區（當前華苑站已經封頂），至北辰區小淀，全長28.4公里。具體走向：南起西青區華苑工業園區的濱渠路，由地面至高架引出，下穿外環線，沿迎水道、水上北路、衛津路、電台道、營口道、赤峰道，下穿海河及天津站，沿新開路、昆緯路、中山路下穿天津北站及新開河，沿張興庄大街，穿過北環鐵路，過外環線後由地下線轉為高架線，沿津圍公路跨過淀南引河後，轉向地面，進小淀停車場。地下線長20公里，地面線2.2公里，高架線6.2公里。設站22座，其中高架站3座，地下站17座，地面站2座。
地鐵3號線是貫穿城市西南至東北的主骨架線路，它連通了西青、南開、河西、和平、河東、河北、北辰7大行政區，工程總投資119.45億元。據了解，地鐵3號線自西青區的華苑產業園區引出，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園、沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐產河後，再由高架轉為地面到達終點小淀。
地鐵3號線正線全長29.51公里，其中地面線0.61公里，高架線6.87公里，地下線21.43公里，過渡段0.60公里。全線共設站22個，其中地面站1個，高架站4個，地下站17座。22個車站自西青至北辰方向依次為：華苑產業園區站、天津工業大學站、華苑站、王頂堤站、紅旗南路站、水上公園站、水上北路站、吳家窯站、昆明路站、營口道站、和平路站、天津站站、小樹林站、中山路站、北站站、鐵東路站、張興庄站、宜興埠站、津圍公路站、磨床廠站、王朝酒廠站、小淀站。3號線將在華苑產業園區和小淀各設一座車輛段和停車場，並與地鐵2號線合設1座主控制中心。
地鐵3號線在天津站和北站均設有站點，其建成通車後將串起天津市這兩大重要交通樞紐，為天津市市民及外地遊客提供最大程度的便利。其中，3號線將在天津站實現與2號線、9號線的換乘，而北站也是首次有地鐵線經過，再加之1號線服務的西站、9號線經過的南站，天津市幾大重要交通樞紐在未來均可乘地鐵到達。
在地鐵3號線兩端的華苑產業園區、宜興埠等地區，聚集著大批的高新技術企業、外資企業等單位，是「上班族」扎堆的地方。由於這些地區距離市中心相對較遠，給「上班族」造成了交通上的不便。3號線建成通車後，乘坐地鐵到達這些區域可以比現在節省至少一半以上的時間，偏遠「上班族」們也終於能睡個「懶覺」了。
地鐵3號線在和平路站至天津站站之間的一段將要穿越海河。在一般情況下，地鐵通道到地面的垂直距離為6米左右，而穿越海河的垂直地下距離將為13米，也就是說，為了保證乘客的安全，在施工過程中一定要「挖」到足夠的深度。此外，地鐵3號線還是轉彎最多、走向最「曲折」的一條地鐵線，除要穿越海河外，3號線還將穿越新開河、水上公園湖、天塔湖，這就對施工技術提出了更高的要求。

㈩ 天津地鐵三號線從天津站到華苑站多長時間

約25分，10站，4元。