成都地鐵七號線拆遷房屋

『壹』 中山路地鐵7號線擇仁里有拆遷嗎

中山路地鐵7號線擇仁里有拆遷嗎？
拆遷凍結的時間節點是市政府建設通告或徵收土地預公告公布之日。

『貳』 成都地鐵七號錢線設站點及開工時間

，成都地鐵7號線將串起火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐,走向為環版型，圍2.5環繞城一圈。 權線路走向中鐵二院發布公告稱，地鐵7號線起點為火車北站，沿2.5環經駟馬橋、八里小區、東區醫院、二仙橋、成都理工大學、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河鋪、獅子山、川師大、琉璃場，然後拐向南，經科華南路、火車南站向西，經神仙樹、神仙樹西、省交通學校、紅牌樓南、武侯雙楠、清水河大橋、光華村、清江路口、金沙博物館、黃忠路口、奧林中心、二環路交大路口，到達城北客運中心

『叄』 成都地鐵7號線的線路規劃

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。
線路走向調整
地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。
車輛段設置
將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

『肆』 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

『伍』 成都市四o二拆遷一一我想請問地鐵七號線，就在我住的小區《嘉和園一期》家門口，有人說，一幢和二幢都有

這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
估計是這個是還需內要一段時容間，最少出通知還要有四五個月的樣子
最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了
這個上面可能你問的得不到最佳的答案
畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了
那你就要做好准備的了，以及以後的一個房子規劃
等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了

『陸』 成都地鐵拆遷安置辦法

這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
估計是這個是還版需要一段時間權，最少出通知還要有四五個月的樣子
最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了
這個上面可能你問的得不到最佳的答案
畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了
那你就要做好准備的了，以及以後的一個房子規劃
等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了。

『柒』 成都市房屋拆遷賠償問題

自2001以來，「成都市城市房屋拆遷管理暫行辦法「成都市房屋拆遷補償評估管理實施辦法、《成都市城市房屋拆遷聽證程序（試行）」和一系列新的房屋拆遷政策相繼出台，成都市的城市拆遷工作更規范。新政策的出台，也使被拆遷人的權利更加具體，通過選擇評估機構，不滿意的分類評價結果可能需要家庭評估，貧困家庭可以申請廉租住房租賃補貼解決安置問題，舉行了一個關於申請行政強制拆遷聽證必須採取措施之前，與陳述或對......表示成都市房管局作為授權拆遷工作的監督媒體，此次聯合成都市房管局，首先全面細致地解釋拆遷政策，如果你關心的話，那是一本真正的「實用手冊」。新政策

保護您的合法權利和利益的
評估機構得出

亮點：「無論貨幣補償或房屋產權轉移補償選擇的拆遷，補償或更換物業價格標准，有決定房地產市場評估價格。」

解釋：新的考核規定，有效地防止拆遷單位與評估機構惡意串通，侵害被拆遷人權益。2003年10月，成都市人民政府100條《成都市房屋拆遷補償評估管理實施辦法》出台，作出了規定。參照四川省第一百七十三號「四川市城市房屋拆遷補償評估管理措施進行修訂和完善的相關內容的人民政府，對房屋拆遷評估機構由原指定的拆遷評估，分為公共報紙邀請鑒定機構登記申請參加評估，並邀請到現場公證處，是畫在現場的方式確定拆遷估價機構的代表、評估機構參與注冊評估必須有兩個以上的資格，所以做房屋拆遷評估過程是公開和透明的。

的方法來評估你的選擇

成都市人民政府令第八十八號和成都市人民政府2003第一百稱為「措施」的成都市房屋拆遷補償評估制度的實施：房屋拆遷評估包括住房和家庭拆遷補償評估分類評估。

名詞
分類評估估價機構

范圍內的拆遷房和拆遷安置房按照分類、定位、結構、應用，對房地產市場的平均價格的評估和考慮環境的設施其他因素。分類評估結果由拆遷現場居民公布，並作為當事人協商解決拆遷補償問題的參考依據。

家庭評估鑒定機構對房屋拆遷和安置房屋的住戶在房屋的區位、用途、結構和建築面積，結合房屋樓層、朝向、成新評估、裝修、環境、配套設施和房地產市場價格的其他因素。在分類評估的基礎上，如果當事人不能達成協議。雙方可以共同委託評估機構進行「家庭評估」，並將評估結果作為最終的拆遷補償標准。< > > > >對「不滿意」的評價怎麼樣？居民對分類評價不滿意的，可以利用住戶評估重新委託評估機構對其進行評價。如住戶對評審仍不滿意，進入行政裁決程序，房屋拆遷管理部門應當審查評估方法、評價程序的估價，必要時聘請專家協助審查。按照規定，家庭評估結果應當作為獎勵的依據；如不符合規定，原估價機構應為

『捌』 成都地鐵七號線

地鐵7號線(外環(崔家店-崔家店))
地鐵專題圖

起點站首車時間 06:15
起點站末車時間 22:55
單程最高票價 5.00元
是否月票有效 否
所屬公司 成都地鐵有限責任公司
途經站：
01
崔家店
02
理工大學
03
二仙橋
04
八里庄
05
府青路
06
駟馬橋
07
火車北站
08
北站西二路
09
九里堤
10
西南交大
11
花照壁
12
茶店子
13
一品天下
14
金沙博物館
15
文化宮
16
東坡路
17
龍爪堰
18
武侯大道
19
太平園
20
高朋大道
21
神仙樹
22
火車南站
23
三瓦窯
24
琉璃場
25
四川師大
26
獅子山
27
大觀
28
成都東客站
29
迎暉路
30
槐樹店
31
雙店路
32
崔家店

『玖』 成都地鐵旁十米左右是不是要拆遷

成都地鐵旁邊10米左右的距離，那肯定是要通通給拆遷的，因為這樣才能保證安全，保證一個好環境。

『拾』 成都地鐵17號線的未來總體規劃

成都地鐵10~18號線為連接中心區域和二、三圈層的快線

借用成都新一輪地鐵建設動員大會的圖，來分析一下成都地鐵規劃的情況，分析如下：1－9號線，和以前規劃的沒有什麼太大改動。8號線沒有太大變化。原規劃中的R5線－R5北支線調整為16號線，R5南支線調整為17號線。這么多線路，估計要修到「22世紀」去了。但仍然有必要了解他們的規劃思路。10－17號線，幾乎都是以成都中心城區外圍為起點向外發射。成都地鐵10號線（以太平園為起點向城外發散）成都地鐵11號線（以琉璃場東為起點向城外發散）：貌似新增線路？大家可以適當關注這條地鐵線路。成都地鐵13號線（以順江路為起點向城外發散）：對應原規劃R2線？成都地鐵14號線（以成都東站為起點向城外發散）：對應原規劃R3線？成都地鐵15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線？成都地鐵16號線（以光華村為起點向城外發散）：對應原規劃R5線？成都地鐵17號線（以大石西路為起點向城外發散）：對應原規劃R6線？原規劃中的R0線，新規劃中未見標識（成都地鐵9號線）