西安地鐵站務員社招不

1. 西安地鐵站務員

前景不好，特別是站務客運方面，都被人沾滿了位置，如果你懂點其他相關專業，建議你去搞設備方面，站務員應聘比較簡單，往上走還是比較困難的，去國內同行地鐵的網站上多了解一點地鐵基礎知識，特別是站務方面的，包括怎麼運作的啥的，崗位職責啥的，應急處理啥的，基本就能應付筆試了，面試還得看你自己的能力了，要是面試的人喜歡你，回答得不好也問題不大，祝你成功！

2. 地鐵社會招聘好進嗎，女的想面試站務員

還是比較簡單的，但是在面試中有些問題需要注意：
1自我介紹.實話實說
2.問簡歷上的內容，問簡歷。這個部分是最常見的，也是最有文章可做的。
首先要提醒不要在簡歷中包含虛假信息（你可以對自己的部分經歷加以修飾，甚至誇大一點也沒關系，但千萬不要偽造經歷）面試官大多都是閱人無數的，對於自己沒有的經歷，你也是很難回答上細節問題的。即使被你矇混過關幾次，但總會有馬失前蹄的時候的

3. 如果想要當一名地鐵站務員是不是很難

其實不難的，地鐵站務人員筆試內容一般是行政能力測試及本崗位所需的專業知識。面試內容一般是對從事本崗位工作經驗、應變能力和相關問題進行答辯。

地鐵站務員的工資待遇：

以2019年京港地鐵站務員為例：

第一年，稅後3500元左右/月;第二年起，根據職級和崗位增加。年底發第十三月薪。

福利：五險二金/十三薪/四節補助(春節、元旦、五一、十一)，飯補/安全獎/優秀獎/站區獎/安全補貼(每年6月)/高溫補貼/員工卡/電影票/工會福利/年假等。

(3)西安地鐵站務員社招不擴展閱讀：

地鐵站務員的工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。

具體工作范圍包括：

1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；

2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；

3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；

4、負責車站售票設備和其它設備的操作；

5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；

6、監控設備的維修情況。

4. 地鐵站務員是不是地鐵的正式員工 入不入編制啊求答案 謝謝各位

現在好多國有單位聘請非編人員，其他的待遇和工資和編內人員差不多，有的地方有差別。你這個情況要問問你的人事單位，看看能不能入編，能不能遷移戶口，要不要調檔。要是需要的話，就應該是能入編的啦

5. 地鐵站務員的工作是不是青春飯呢年紀大了可以在地鐵換崗位嗎

那是勞動合同制職工，屬於正式的，簽兩年合同，交五險。崗位肯定會有變化的

6. 地鐵近幾年招聘大量站務員，這是為什麼

站務員屬於地鐵基礎崗位，薪資普遍不高。薪資不高就容易導致人員流失頻繁。流失了就要補。

7. 為什麼地鐵站一直在招聘站務人員站務人員要求量很大嗎

其實，地鐵站務員主要負責維護站內秩序，有時候相互說說笑笑，看上去工作強度應該不大。但實際上人員流動很快，存在嚴重的供求矛盾。招聘站務員的廣告隨處可見，比如地鐵門口張貼的「招聘站務員，年齡35周歲以下，包吃住，月薪不低於5K」宣傳單。那為何出現地鐵總是在招聘站務員的現象呢？難道地鐵的需求量實在太大？

3、工作耗心耗神，沒有正常的上下班時間，更無穩定的休息日和節假日。

地鐵的運營時間一般是早06:00-晚23:00以後，長達近18個小時。對於地鐵站務員來說，需要「全天候」陪同地鐵運營。所以，地鐵站務員大多以每8小時的時間進行倒班，4班或3班倒，「一天夜班、一天白班」，兩天時間休息。真實狀態是：在工作的8小時里，站務員需要不停地走動、來回地喊話、隨時地回答乘客提出的各種各樣的問題。這種狀態持續8小時後，回到家裡基本上屬於倒頭就睡的狀態。

8. 感覺地鐵站務員一直在招聘，為什麼站務員需求這么大呢

地鐵站務員需要量確實非常大！關鍵有下列好多個層面緣故：

01、地鐵站里程數持續改建，一直必須工作人員的資金投入

地鐵集團自身就歸屬於服務化領域，工作人員需要量本就大，再再加上她們每啟用一條路線，每加設一個網站，都必須人。這就規定地鐵站一直必須不斷的招聘人員，進行有關工作中。

04、招騁不意味著就能根據最後招聘面試

也有一點便是，盡管職位在招騁，量也算不上少，可是這並不意味著，誰要來誰就能來的。就算是站務員這類職位，也依然存有招聘面試。招聘面試不通過，就不太可能進到到企業里邊。職位工作人員依然缺乏，當然便會必須再次進行招聘人才。

因此，在工作人員一增一減的狀況下，工作人員需要量便會十分大。每日都是會大批惹人，也不奇怪了。

9. 地鐵招聘的站務員是做什麼的工資待遇如何

地鐵站的站務員一般都是鐵路子弟學校的學生畢業以後直接過來當的，如果不是專門學鐵路或者是對口的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。廣州地鐵分校園招聘和社會招聘，校園招聘的大學生雖然應聘的是站務員的崗位，但實際上簽合同是管理崗，不到一年就是站長了。名義上是站務只是隨隨便便站站站台，