① 西安火車站到西安北站怎麼坐地鐵
地鐵四號線火車站站點暫未開通,需到五路口乘坐四號線可以直達北客站,或者到五路口乘坐一號線到北大街換成二號線到北客站
② 西安北站到西安站有地鐵嗎
地鐵4號線
49分鍾(18.3公里)| 步行1.5公里 |4元
時間短
上車站北客站(北廣場)
起
西安北站
步行657米至北客站(北廣場)(約10分鍾)
地鐵4號線(航天新城方向)
北客站(北廣場)上車
五路口下車(D東北口出)
上車站首:06:00末:23:0013站
步行885米至終點(約13分鍾)
終
西安站
③ 從西安火車站坐地鐵到西安北站,怎樣走
1、從火車站步行333米到火車站西公交站;
(3)西安西安北地鐵擴展閱讀:
西安站(Xi』an Railway Station)即西安火車站,位於陝西省西安市,是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的客運特等站,是西安鐵路樞紐的三大火車站之一。
西安站始建於1934年12月,於1935年6月正式運營。1937年,西安站更名為長安站。
西安站是中國僅有的三個可以直達中國大陸的每一個省級行政區的省會城市(海口除外)和重要的地級市的車站,從西安站開出的列車通往中國各地。作為中國八大鐵路樞紐之一,西安站處於中國鐵路路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉要道,在中國西部乃至中國鐵路網中具有重要的戰略地位。
④ 西安火車北站有沒有地鐵
西安地鐵2號線南北方向穿過西安北站,地鐵線路呈南北方向穿過西安北站,地鐵站設在站房的中部下方。
運行區間:北客站-韋曲南站
沿途站點:北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門(北門)-北大街 〔可換乘西安地鐵1號線〕-鍾樓-永寧門(南門)-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心-三爻-鳳棲原-航天城- 韋曲南
首班車:北客站——06:15,韋曲南——06:15;
末班車:北客站——23:15;韋曲南——23:15。
(4)西安西安北地鐵擴展閱讀:
一、西安北站:
西安北站(Xi'anbei Railway Station),位於中國陝西省西安市未央區,為特等站,隸屬於中國鐵路西安局集團有限公司,於2008年9月19日開工建設,2011年1月11日投入使用。西安北站分別距西安市中心鍾樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽國際機場20公里,是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐,是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。
截至2016年6月,西安北站佔地面積53.3萬平方米,總建築面積33.66萬平方米,主體建築總高度43.6米,無站台柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米,候車面積9萬平方米,最多可容納8萬名旅客同時候車。西安北站由3個站場(鄭西、西寶場,大西、西成場和西銀、關中城際場)組成,設18站台(2個側式站台+16個島式站台)、34股道、34站檯面。
二、規劃建設:
西安北站地區規劃建設長途汽車站、大型地下停車場,將滿足車輛停放和運輸旅客;並貫通西安地鐵2號線(至長安區)、4號線(至航天基地)、13號線(市域快線,至臨潼工業組團)、15號線(市域快線,至西安咸陽國際機場)等4條軌道交通線路;以北客站及南、北廣場為中心,建設一條環形城市輕軌,形成便捷的換乘系統,方便旅客購物、觀光和出行。
網路西安北站
⑤ 西安火車站到西安北站怎麼坐地鐵
⑥ 西安火車站坐地鐵到西安北高鐵站、坐幾號線、
可以乘坐地鐵1號線,到達北大街站後,轉2號線,即可直達西安北站。
公交線路:地鐵1號線 → 地鐵2號線,全程約14.7公里
1、從西安站步行約1.1公里,到達五路口站
2、乘坐地鐵1號線,經過1站, 到達北大街站
3、乘坐地鐵2號線,經過9站, 到達北客站
4、步行約300米,到達西安北站
⑦ 西安火車北站有地鐵幾號線
西安北站
地址:陝西省西安市未央區李家街村
西安北站附近的地鐵站及可乘坐的地鐵有
⑧ 從西安站到西安北站最快的路線地鐵
從西安站到西安北站最快的地鐵路線是:五路口站(往後衛寨方向)坐到北大街站,然後換乘二號線,從北大街站坐到北客站。下面是具體路線:
全程大概需要44分鍾,步行的路程是1.4公里,票價為三元。你首先需要步行一公里從西安火車站到達五路,大概需要步行15分鍾。
然後從五路口乘坐地鐵一號線往衛寨方向行駛,然後到達北大街。然後從北大街再轉乘地鐵2號線,是往北客站方向行駛的,途中經過九個站點,然後你需要步行232米才可以到達終點站,大概需要步行四分鍾,最終到達西安北站。
拓展資料:
西安北站是亞洲最大的火車站。是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關中城際鐵路網的中心樞紐車站。西安北站對於西安鐵路樞紐以及西安「米」字型鐵路網的建設有重大意義。
該車站投資60餘億元人民幣(不含站前南北廣場),站房面積33.66萬平方米。西安北站設南北雙向客運站房、雙向站前廣場,站房採用高架候車與線下出站的布局,旅客流線採用「上進下出」立體分離集散方式,互不幹擾。西安地鐵2號線引入西安北站地下層,與地鐵實現「零換乘」。2011年1月11日,西安火車北站正式運營。