㈠ 成都地鐵的換乘站有哪些
天府廣場(1、2號線);省體育館(1、3號線);騾馬市(1、4號線);火車北站(1、7號線);火車南站(1、7號線);春熙路(2、3號線);中醫大省醫院(2、4號線);一品天下(2、7號線);成都東站(2、7號線);市二醫院(3、4號線);駟馬橋(3、7號線);太平園(3、7、10號線)
㈡ 成都地鐵路線
成都地鐵近期規劃開通線路如下表:
成都地鐵是成都軌道交通的組成部分,由成都地鐵有限責任公司運營,於2005年開始建設第一條線路。
成都地鐵1號線(藍線)一期工程於2010年9月27日投入運營,標志著成都成為中國內地第八個開通地鐵的城市,也是中國中西部第一個擁有地鐵(不含輕軌)的城市。其南延線(世紀城—廣都)於2015年7月25日開通運營。
成都地鐵2號線(橙線)一期工程在2012年9月16日開通運營,西延線於2013年6月8日開通運營;東延線於2014年10月26日開通運營。
截至2015年8月,成都地鐵運營總長約66.14公里,在建總長約160公里,共擁有53個車站(換乘站不重復計算),1個換乘站。
參考:http://ke..com/view/56506.htm
㈢ 成都市地鐵一共有幾條線路,分別是哪幾條,通往哪兒。
成都市地鐵截至2018年5月2日,共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線),線路總長約196公里,共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。
成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ,預計2020年底前全部通車,達到開通里程515.72公里的地鐵線路。
1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路,為南北方向主幹線,一期工程北起北星高架東側升仙湖站,經火車北站,穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈,至火車南站,並延伸至天府大道大源CBD,在新會展中心旁設置終點站世紀城站。
2、成都地鐵2號線,線路起於犀浦站,途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域,止於龍泉驛站,大致呈東南--西北走向。
3、成都地鐵3號線,是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵,南起高鐵雙流西站,北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區,方便城市南北交通。
4、成都地鐵4號線西起萬盛站,途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,東止西河站,大致呈東西走向,可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點,是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路,開通後各區域聯系更加緊密。
5、成都地鐵7號線起於火車北站,途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區,止於火車北站,呈環形走向。
6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區,是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。
(3)成都地鐵上擴展閱讀:
成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期,目前已完成2017年聯調大綱初稿編制,將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。
2017年,將組織聯調的4條地鐵新線長90公里,聯調測試項高達15萬項,預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用,以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調,測試規模空前。
首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如,7、10號線採用了更寬敞的A型車,相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案,尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。
為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力,在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能,1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。
由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸,這在成都地鐵尚屬首次。目前,地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排,將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。
參考資料來源:人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列
㈣ 成都地鐵同站進出
是的,成都地鐵得在兩個小時之內出站。
出閘刷票2小時內完成乘車過程【內注意事項】:
1、乘客需在容2小時內完成乘車過程,如果超過2個小時,出站時機器會發出警報聲,須在車站票務中心按出閘站線網單程最高票價補交超時車費方可出站。如果天府通卡中余額不足,或卡出現問題,閘門將無法打開。遇到這樣的情況,只能找車站里的工作人員補足了票價,才能出閘。
㈤ 成都地鐵是不是得在兩個小時之內出站
成都地鐵停留的最長時間為3小時。
根據成都地鐵官網信息顯示,成都地鐵已開通1、、3、4、7、10號線,線網最高單程票票價為10元。
乘客單次乘車在車站付費區可以停留的最長時間為3小時。
成都地鐵實行里程計價制。起價2元可乘坐4公里,3元可乘坐8公里,4元可乘坐12公里,5元可乘坐18公里,6元可乘坐24公里,7元可乘坐32公里,8元可乘坐40公里,9元可乘坐50公里,10元可乘坐70公里,後續每增加1元可多乘坐20公里,以此類推。
(5)成都地鐵上擴展閱讀
根據《成都市城市軌道交通管理條例》相關規定:
第三條 乘客應當遵守下列票務規則:
1、持有效車票進站乘車;
2、義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人及其他一、二級重度殘疾人可以持有效證件免費乘車;
3、一名成年乘客可以免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車,攜帶超過一名的,應當按照超過人數購買成人全票;
4、城市軌道交通因故障不能運行的,乘客有權持有效車票要求運營單位按照當次購票金額退還票款;
5、乘客應當接受運營單位的票務稽查,不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造證件乘車;持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。
第四條 乘客超程乘車的,由城市軌道交通運營單位按其超程部分補收票款;乘客超時乘車的,由城市軌道交通運營單位按照出(閘)站線網單程最高票價收取票款。
第五條 乘客無票乘車的,由城市軌道交通運營單位按照出(閘)站線網單程最高票價收取票款。
㈥ 成都地鐵有哪幾個站
目前成都地鐵一號線設升仙湖、火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新站、行政中心、孵化園、海洋公園、世紀城等17座地下車站
㈦ 成都地鐵怎麼坐 詳細點
成都地鐵乘坐有8個流程和個注意事項。
成都地鐵乘坐流程
1、第一、進站
在地鐵出入口500米范圍內的顯著地點都安裝了地鐵站外路引,沿路引上箭頭的指示方向即可找到地鐵車站入口。進入入口,即可通過樓梯下到站廳層。即:站外路引—沿路引走—入口—自動扶梯、樓梯—下到站廳層。
2、第二、購票
乘坐地鐵可選用地鐵專用車票、天府通卡(僅限電子錢包,所充公交次數不能用於乘坐地鐵)。每個車站均設有票務中心,提供售票、天府通卡充值、兌換零鈔、補票等服務。
購買單程票時,先點擊目的站,或選擇目的線路後再點擊目的站;隨後選擇購票張數,若未選擇,則系統默認為1張;根據自動售票機顯示金額投入硬幣、紙幣或插入天府通卡付款;最後點擊「確認」鍵,自動售票機會自動出票和找零。
3、第三、安檢進閘
進閘之前,請主動把隨身行李放置於X光機上進行安全檢查,如有需要時,請配合地鐵安檢人員對隨身行李進行特別檢查。
所有乘客均須從閘機檢票進入站台,一人一票。所購單程票本站當日有效,請在購票後30分鍾內檢票上車。閘機下方屏幕顯示為綠色箭頭,表示該閘機正在工作,應由此檢票進入。這時,在通道外依次排隊刷卡。前面的乘客未通過閘機時,請不要搶先進入通道。乘客乘車時請右手持卡,將地鐵單程票或天府通卡輕觸右側閘機的感應區,讀卡成功後,閘機扇形門會自動打開,請及時通過,切勿在扇形門未打開時強行通過。若閘機不能正常開啟,可到票務中心尋求幫助。
4、第四、候車
通過閘機後,請注意站內導向標志,正確選擇目的站所在的方向,按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站台層候車。
候車時請按地下箭頭指示站在屏蔽門外,切勿站在下客區內。列車到站後,等列車停穩車門打開後,注意站台與車門之間的空隙,按照「先下後上」的原則上車。
5、第五、乘車
列車到達後,待屏蔽門和車門完全打開後,先下後上,按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當屏蔽門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行上車!
上車後,乘客應往車廂中間走,不要擁堵在車門口,沒有座位的乘客站立時要緊握身旁的扶手,不要隨意走動。切勿靠在車門上或將手放在車門及門縫上,躺下或將腳放到座位上,嚴禁在非緊急情況下動用車內緊急或安全裝置,嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
6、第六、下車
根據車內廣播和車廂內顯示的到站信息確定到達目的站,待車門完全打開後,拿好隨身攜帶的行李物品依次下車。下車時同樣要注意站台與車門之間的空隙。當車門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行下車!
7、第七、驗票出閘
下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭,表示該閘機正在工作,應由此驗票出閘。
如所持為單程票,則將票直接插入右邊閘機的回收口中,待閘機扇門自動打開後,及時通過;如所持為天府通卡,則將卡輕觸右邊閘機感應區,系統會自動從電子錢包內扣除相應票值,待閘機扇形門自動打開後,及時通過。請在刷卡進閘後兩小時內刷卡出閘。
8、第八、出站
按照車站站區圖指標選擇出口,根據導向標志,通過步行梯或自動扶梯出站。
【注意事項】
1、當屏蔽門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行上下車!
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右,老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時,拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈,從而干擾正常的地鐵運行。
㈧ 成都地鐵怎樣分辨從哪裡上
地鐵是雙向發車,具體要去哪邊,進地鐵站後有指示標識的(起點站——終點站)。
只要清楚自己的上車站和下車站屬於哪個方向,跟著提示牌到站台即可。