① 2020成都地鐵圖高清坐幾
是五桂橋吧
地鐵不方便,建議公交前往
公交線路:23路,全程約9.8公里
1、從五桂橋客運站步行約140米,到達五桂橋公交站
2、乘坐23路,經過18站, 到達華西第二醫院錦江院區站
3、步行約130米,到達成龍大道一段1416號
② 成都地鐵圖
成都地鐵圖
③ 成都「流動博物館」號地鐵列車上線,列車的哪些擺設驚艷到你
成都「流動博物館」號地鐵,以下擺設驚艷到我:主辦方精心收集和挑選300多張重要歷史照片、文物復印件,從1949到2019,將新中國,四川及成都這70年來的奮斗史及變化史呈現出來,每節車廂都展示了不同的年代畫面及北京色調,把地面及車頂畫面設計成時間軸,使用莫蘭迪色系,把歷史的厚重感和現代風格相結合,拉近了乘客的距離。
它是成都地鐵以紀實影像及文物打造的第一列主題列車。包括在全國也是創新。每節車廂以展板的形式展出,展板的位置以射燈加畫框的形式進行表達,營造了博物館的氛圍。
④ 求成都地鐵線路圖,可以放大看清每一個站點!謝謝
成都地鐵其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通,也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。
(4)成都地鐵車廂圖片擴展閱讀:
信號設施
成都地鐵1號線採用了無線CBTC信號系統和設備;成都地鐵3號線則首次採用了中國自主知識產權的ATC信號系統,CBTC信號系統集成提供方為北京交控科技,成都地鐵6號線採用了浙江眾合科技和安薩爾多STS的信號系統;
成都地鐵4號線以及成都地鐵7號線採用的是由中國鐵路通信信號控股、阿爾斯通合資的企業卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信號系統解決方案;
在建的成都地鐵18號線、成都地鐵19號線和自動化程度達GOA4級的無人駕駛線路成都地鐵9號線項目均採用此系統。在建的成都地鐵5號線沿用北京交控科技提供的自主知識產權CBTC信號系統。
⑤ 求成都地鐵高清圖
圖片如下:
1、
據2019年12月,成都地鐵共開通7條線路,線路總長302.285千米,均採用地鐵系統,共計207座車站投入運營(換乘站不重復計算),18座換乘站。
(5)成都地鐵車廂圖片擴展閱讀:
成都地鐵的文化特色:
1、地鐵標識
成都地鐵標志是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的,寓意為:「巴山蜀水織錦綉,地鐵生活撲面來。」
標志上的間隙好似彎曲的鐵軌,形似飛揚的蜀錦,正形似綿延的蜀山,負形似柔美的水花。從設計策略上看,從城市和消費者兩個層面入手,意味著「成都地鐵、生活一脈」。整個標志看起來像一列飛馳的列車,同時象徵川流不息的含義,選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。
2、吉祥物
成都地鐵吉祥物為真真與誠誠,2018年9月27日,微信上線成都地鐵真真與誠誠的表情包。
3、標志色
成都地鐵每條線路都給定顏色作為代表色,方便乘客識別線路。配圖為成都地鐵各線路的詳細顏色配色方案以及調色數據。
⑥ 全國地鐵車廂寬度
我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號,以A型列車寬度最大,載客量最多回。中國新答下線的列車最大載客量為2460人;每輛車長度為22.8米,寬度為3米。以DKZ5型車輛為例: 車輛高度(最大處):3695mm 車體寬度(最大處):2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度:1100mm
A型車 基本尺寸:長22m、寬3.0 m、高3.8 m
B型車 基本尺寸:長19m、寬2.8 m、高3.8 m
C型車 基本尺寸:長19m、寬2.6m、高3.8 m
⑦ 成都地鐵車廂1060544是什麼意思
你好,這一個數字編號的話就是那個車廂的一個編號。然後這是成都的一個地鐵車廂。
⑧ 成都地鐵某一個站的平面圖
目前,成都地鐵線路圖初步如下圖,針對各線路所經過的站點進行標注,放大圖片即可。
⑨ 成都地鐵怎麼坐 詳細點
成都地鐵乘坐有8個流程和個注意事項。
成都地鐵乘坐流程
1、第一、進站
在地鐵出入口500米范圍內的顯著地點都安裝了地鐵站外路引,沿路引上箭頭的指示方向即可找到地鐵車站入口。進入入口,即可通過樓梯下到站廳層。即:站外路引—沿路引走—入口—自動扶梯、樓梯—下到站廳層。
2、第二、購票
乘坐地鐵可選用地鐵專用車票、天府通卡(僅限電子錢包,所充公交次數不能用於乘坐地鐵)。每個車站均設有票務中心,提供售票、天府通卡充值、兌換零鈔、補票等服務。
購買單程票時,先點擊目的站,或選擇目的線路後再點擊目的站;隨後選擇購票張數,若未選擇,則系統默認為1張;根據自動售票機顯示金額投入硬幣、紙幣或插入天府通卡付款;最後點擊「確認」鍵,自動售票機會自動出票和找零。
3、第三、安檢進閘
進閘之前,請主動把隨身行李放置於X光機上進行安全檢查,如有需要時,請配合地鐵安檢人員對隨身行李進行特別檢查。
所有乘客均須從閘機檢票進入站台,一人一票。所購單程票本站當日有效,請在購票後30分鍾內檢票上車。閘機下方屏幕顯示為綠色箭頭,表示該閘機正在工作,應由此檢票進入。這時,在通道外依次排隊刷卡。前面的乘客未通過閘機時,請不要搶先進入通道。乘客乘車時請右手持卡,將地鐵單程票或天府通卡輕觸右側閘機的感應區,讀卡成功後,閘機扇形門會自動打開,請及時通過,切勿在扇形門未打開時強行通過。若閘機不能正常開啟,可到票務中心尋求幫助。
4、第四、候車
通過閘機後,請注意站內導向標志,正確選擇目的站所在的方向,按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站台層候車。
候車時請按地下箭頭指示站在屏蔽門外,切勿站在下客區內。列車到站後,等列車停穩車門打開後,注意站台與車門之間的空隙,按照「先下後上」的原則上車。
5、第五、乘車
列車到達後,待屏蔽門和車門完全打開後,先下後上,按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當屏蔽門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行上車!
上車後,乘客應往車廂中間走,不要擁堵在車門口,沒有座位的乘客站立時要緊握身旁的扶手,不要隨意走動。切勿靠在車門上或將手放在車門及門縫上,躺下或將腳放到座位上,嚴禁在非緊急情況下動用車內緊急或安全裝置,嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
6、第六、下車
根據車內廣播和車廂內顯示的到站信息確定到達目的站,待車門完全打開後,拿好隨身攜帶的行李物品依次下車。下車時同樣要注意站台與車門之間的空隙。當車門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行下車!
7、第七、驗票出閘
下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭,表示該閘機正在工作,應由此驗票出閘。
如所持為單程票,則將票直接插入右邊閘機的回收口中,待閘機扇門自動打開後,及時通過;如所持為天府通卡,則將卡輕觸右邊閘機感應區,系統會自動從電子錢包內扣除相應票值,待閘機扇形門自動打開後,及時通過。請在刷卡進閘後兩小時內刷卡出閘。
8、第八、出站
按照車站站區圖指標選擇出口,根據導向標志,通過步行梯或自動扶梯出站。
【注意事項】
1、當屏蔽門正在開啟、關閉,有警告聲音提示時,嚴禁強行上下車!
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右,老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時,拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈,從而干擾正常的地鐵運行。
⑩ 一輛地鐵有幾節車廂
A型地鐵復、B型地鐵為6節編組制,L型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。
上海地鐵A型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理,由原來6節擴編至8節。
廣州地鐵B型地鐵編組為3組一列,但兩列重聯連掛。
因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。