『壹』 西安地鐵是屬於企業單位還是事業型單位 待遇怎麼樣
屬於企業單位,這種單位一般歷史遺留問題比較多,沒有一定的社會關系在裡面做基層估計待遇不會很好,發展前景就只能靠個人能力了,不過有時候能力不是一切~~
『貳』 西安地鐵乘務員屬於什麼公司啊
請樓主注意了,西安地鐵公司是沒有安檢崗位的,保安工作是地鐵公安局安保處管理,和地鐵公司不是一個系統。如果有人告訴你他能幫你進地鐵公司當安檢員,一定是騙你。還有,地鐵三號線2011年剛剛動工建設,一般一條地鐵建設工期是4-5年,哪家公司會提前4年招乘務人員做儲備?等到能上崗的時候都2015年了。2010年已經有很多人受騙了,請慎重考慮、仔細分辨。
人事部門稱:西安地鐵目前沒有安檢員崗位
發布時間:2011-1-18被閱覽數:9985 次 來源: 西安地鐵官方網站
近期有不少市民反映,有個別人員在社會上公開招聘、培訓地鐵安檢員,收取高額培訓費用並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作。為此,西安地鐵官方網站專門就此事采訪了市地鐵公司綜合處副處長張建宏,張處長在采訪中明確表示,西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位,也從未招聘過安檢員。以下是采訪實錄:
地鐵官網:張處長您好,首先感謝您接受這次采訪。近日,我們接到不少網友反映,說社會上有個別人員打著為地鐵公司招聘安檢員的旗號,在社會上公開招聘安檢員,並宣稱可以安排在西安地鐵從事安檢工作,您能否澄清一下這件事情?
張處:是的,近期我們也接到不少電話,都是在咨詢西安地鐵招聘安檢員的事情。首先,在這我要聲明一點,西安地鐵目前就沒有設置安檢員崗位,更不存在招聘安檢員的事情。據我們了解,這個在社會上招聘地鐵安檢員的組織,也曾在一些報紙上刊登過招聘信息。招聘信息上稱為地鐵招聘安檢員,至於為哪家地鐵招聘安檢員,沒有明確。但是因為是在西安從事的招聘工作,所以大家很容易與西安地鐵聯想在一起。另外,我們從個別咨詢者那裡了解到,招聘方在面試的時候口頭表示將來會安排在西安地鐵從事安檢員工作。在這里我鄭重提醒廣大市民朋友,西安地鐵目前沒有設置安檢員崗位,也從未委託任何機構或個人代為招聘、培訓。我們的用工是嚴格按照用人需求和招聘計劃實施的,所以這些人聲稱的「安排到西安地鐵從事安檢員工作」是根本不可能的。下一步我們將通過多種渠道繼續搜集取證,一旦查實有人侵犯西安地鐵名譽,假借西安地鐵之名行使不法行為的,我們將付諸於法律,追究其相關法律責任。
地鐵官網:那麼咱們地鐵公司在招聘的過程中是否有收費項目?作為廣大市民來說他們又該如何來辨別虛假的招聘信息呢?我們西安地鐵的招聘信息通常會通過哪些途徑告知市民呢?
張處:西安市地下鐵道有限責任公司(地鐵辦)進行正常招聘工作之前,會通過西安地鐵官方網站(網址:www.xametro.gov.cn)及省、市主要報紙發布招聘公告。我們在招聘期間不收取應聘者任何費用,若招聘中收取所謂的報名費、培訓費或其他名義的收費項目我可以負責任的告訴大家,那絕對不是西安地鐵的招聘。
地鐵官網:地鐵公司在招聘過程中是否會委託其他公司或個人為地鐵公司招工、委培招生?
張處:我們在進行招聘工作時,從來沒有委託社會上任何公司或個人為地鐵公司招工或者是委培招生。社會上任何公司或個人只要是打著為西安地鐵公司招工或者委培招生的行為都是非法的,在此我也提醒廣大市民注意,謹防上當受騙。
地鐵官網:那麼出現類似招聘安檢員的事情我們又該如何應對?
張處:首先一點就是我們曾多次在西安地鐵官方網站及省市相關報紙上公開發表過聲明,提醒廣大市民要擦亮眼睛,不要輕易相信那些虛假的招聘信息。最簡單的識別辦法就是看對方在招聘的時候是否會收費,因為從事非法招聘工作的都是以盈利為目的的,而西安地鐵在正式進行招聘的過程中是不收取任何費用的。
第二、接到反映後我們曾派人假扮應聘者進行過調查,也曾向新聞媒體和公安部門尋求過幫助,但招聘方事先顯然是精心策劃過的。我們一直沒有搜集到確鑿的書面證據。
第三,就此事件我們也專門咨詢了法律顧問,由於對方並沒有公開稱是在為西安地鐵招聘安檢員,只是說是為地鐵招聘安檢員,至於為哪家地鐵招聘沒有明確,所以從法律的角度暫時無法追究其法律責任,一旦有確鑿的證據,我們將嚴厲追究。
地鐵官網:有不少市民給我們留言詢問西安地鐵今年還招聘嗎?如果有的話會招聘哪些崗位?那麼2011年西安地鐵有公開招聘的計劃嗎?
張處:大家都知道,西安地鐵二號線將於今年9月份開通試運營。目前西安地鐵二號線的人才儲備已經基本滿足運營需求。可以說2011年西安地鐵將不會再有類似去年年初的那種大規模的公開招聘的工作。但是可以肯定的是隨著地鐵一號線、三號線的工程進展,我們還將適時組織公開招聘,為這兩條地鐵線儲備人才。
地鐵官網:好的,張處,再次感謝您接受這次訪問,謝謝。
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=755
『叄』 請問哪位朋友知道西安地鐵辦屬於什麼性質是政府部門還是西安地鐵公司下屬的一個機構
西安市地下鐵道有限責任公司組建於2005年11月,為國有獨資企業,與市地鐵辦合署辦公,擔負著西安城市快速軌道交通建設、運營和管理的重任,同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。公司成立以來,按照2011年地鐵二號線一期工程建成通車的總體目標,堅持改革創新,科學管理,加強企業文化建設,在西安城市軌道交通系統線網規劃、建設規劃和地鐵二號線工程建設方面取得了重大進展。
估計是兩塊牌子,一個機構。
『肆』 西安地鐵和西安公安局是否成立一個部門,歸屬地鐵西安地鐵公司管,具體這裡面工作性質是什麼待遇如何
有一個 西安市來公安局源地鐵分局籌建組,將來的西安市公安局地鐵分局,這是歸西安市公安局管的,業務與地鐵公司協作,屬於警察編制。
另外,西安市公安局地鐵分局和西安地鐵公司在西安市保安服務總公司招了一批保安員,現在有182人,要求高中以上學歷,政審合格。這部分將來和安檢員一樣都是外包的,不屬於地鐵公司管。
怎麼,有人介紹工作要五萬塊還說去北京培訓么?基本是假的。
『伍』 西安地鐵招聘屬於哪個部門管
西安地鐵公司人力資源部負責招聘。專屬
網站地址:
http://www.xametro.gov.cn/rencaizhaopin/index.htm。
『陸』 西安地鐵歸哪個部門管
西安市地下鐵道有限責
任公司為市政府直屬國有獨資企業,與西安市地鐵建設指揮部辦公室合署辦公。
『柒』 地鐵歸哪個部門管呀!
目前地鐵是由發改委負責決定、交通部負責規劃、建設部負責施工、鐵道部提供鐵軌、地鐵運營有限公司負責運營。
拓展資料:
一、地鐵
地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即「地下鐵道」或「地下鐵」(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境,並考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro),中國台灣地鐵稱之為「捷運」(Rapid transit)。
除了地下鐵以外,也包括高架鐵路(Elevated railway)或路面上鋪設的鐵路。因此,地鐵是路權專有的、無平交,這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國倫敦的大都會地鐵,始建於1863年。
二、發改委
中華人民共和國國家發展和改革委員會(簡稱:國家發展改革委,National Development and Reform Commission)。是國務院的職能機構。國家發改委的前身是國家計劃委員會,國家發展計劃委員會。
是綜合研究擬訂經濟和社會發展政策,進行總量平衡,指導總體經濟體制改革的宏觀調控部門。
三、交通部
中華人民共和國交通運輸部,簡稱交通運輸部,英文:Ministry of Transport of the People's Republic of China,縮寫為MOT。交通運輸部是中華人民共和國國務院下屬的一個部門。
中華人民共和國交通運輸部交通運輸部是根據2008年國務院機構改革方案,在原交通部的基礎上組建的,國家民用航空局、國家郵政局等部門均在此次「大部制」改革中劃歸交通運輸部管理。
四、建設部
中華人民共和國住房和城鄉建設部,是2008年中央「大部制」改革背景下新成立的中央部委,是中華人民共和國負責建設行政管理的國務院組成部門,負責國家建設方面的行政管理事務。
其前身是1979年3月12日中共中央批准成立「國家城市建設總局」,直屬國務院,由國家基本建設委員會代管。
2008年3月15日,根據十一屆全國人大一次會議通過的國務院機構改革方案,「建設部」改為「住房和城鄉建設部」。
2018年3月,根據第十三屆全國人民代表大會第一次會議批準的國務院機構改革方案,將住房和城鄉建設部的城鄉規劃管理職責整合,組建中華人民共和國自然資源部;將中華人民共和國住房和城鄉建設部的自然保護區、風景名勝區、自然遺產、地質公園等管理職責整合,組建中華人民共和國國家林業和草原局,由中華人民共和國自然資源部管理。
五、中華人民共和國鐵道部是中華人民共和國鐵路事務的最高主管機關,是中華人民共和國國務院的組成部門之一。根據第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議的《國務院關於提請審議國務院機構改革和職能轉變方案》的議案,鐵道部實行鐵路政企分開。將鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部;組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,承擔鐵道部的其他行政職責;組建中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責;不再保留鐵道部。
參考資料:網路 地鐵網路 發改委網路 交通部網路 建設部網路 鐵道部
『捌』 西安地鐵公司在什麼地方
123號線和456號線地點是不一樣的,不同的崗位地點也不一樣,你在哪個單位做什麼?