成都地鐵10號線電通

Ⅰ 地鐵10號線試運行了 怎麼樣啊

據說是試運行了，不過好像沒全部開通運行，值開通了一部分
可能值開通了三環和四環那邊的，其他的還沒開通呢，不知道什麼時候開通。

Ⅱ 成都地鐵10號線的通過審批

2014年5月12日，四川省發展改革委下達了 《關於成都地鐵10號線一期工程可行性研究報告的批復》，成都地鐵10號線一期工程正式獲得審批。
根據批復，成都地鐵10號線一期工程線路全長10.937公里，起於紅牌樓南站，止於雙流國際機場航空港T2站，共設車站6座，為連接成都市區與雙流機場的專線。根據批復建設工期，該工程計劃於2017年建成投運。
T1、T2航站樓都有站
6站能換乘4條地鐵線
按方案，10號線一期工程線路全長10.937公里，全部為地下線。全線共設車站6座，其中紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站3個車站均為換乘站，可與成都地鐵3號線、成都地鐵7號線、成都地鐵9號線、成都地鐵12號線共4條地鐵線分別換乘，所有線路都可在地鐵線網中方便地換乘到機場專線中。
計劃2016年底開通
23時才收車
環評文件顯示，成都市於2012年3月完成的《成都市城市軌道交通建設規劃（2013-2020）》於2013年2月獲國家發改委批復，其中便列入了成都地鐵10號線一期工程。2013年6月，成都地鐵公司編制了該項目的工程可行性研究報告。2013年12月，該項目環境影響評價報告也編制完成，之後按程序上報待批。據成都商報記者了解，由於《成都市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2017）及線網規劃環境影響評價報告書》已經環保部審查通過，所以該項目可由省級環保部門直接審批。
行車組織及運營管理方面，目前方案是，列車運營時間從早5：00至晚23：00，全日運營18小時。最高運行速度100公里每小時。工程投資54.0201億元，其中環保投資4225.5萬元。預計2017年建成開通試運營。
省環保廳在批復中還要求，嚴格落實各項雜訊防治措施和震動防治措施，確保不擾民。其中，對地鐵10號線經過的十餘處震動敏感點，分別根據情況採取特殊減震措施。

Ⅲ 成都地鐵10線延伸線新津段站點有哪些

設雙流西站、白塔寺、花源、城鐵新津、花橋、客運中心、儒林路、大新路、南河站

站名只是目前施工的地方工程名字。

Ⅳ 成都地鐵10號線所有站點是什麼

成都地鐵10號線所有站點：太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站、雙流西站、應天寺站、黃水站、花源站、新津站、花橋站、五津站、儒林路站、劉家碾站、新平站。

成都地鐵10號線起於太平園站，途經武侯區、雙流區、新津區，止於新平站，大致呈東北-西南走向。線路全長38.00千米，其中地下段長約21.352千米，高架段及過渡段長約16.650千米，共設置16座車站。

(4)成都地鐵10號線電通擴展閱讀

成都地鐵10號線二期全線洞通

地鐵10號線二期工程最後「洞通」的儒林路站-五津站右線區間共涉及3項特別重大危險源，34項重大危險源，其中包括下穿雙流國際機場停機坪、下穿雙流機場T1至T2航站樓滑行道、長距離下穿市政隧道、下穿眾多市政橋梁等。

同時面臨鬆散大卵石地層及其他工程交叉施工對軌道交通建設的影響，可謂困難重重，工程整體施工難度、施工組織和工期風險都極高。

面對各項挑戰，成都地鐵建設公司組織參建各方提前籌劃、嚴格管控、技術創新，經過一年多的建設，將困難逐個擊破，創下全國首次在特殊地層長距離穿越機場及成都地鐵建設以來盾構首次在新津縣范圍掘進的記錄。該線全線「洞通」為「軌通」奠定堅實基礎，更為後續「電通」、「車通」創造有力條件。

Ⅳ 成都市地鐵10號線列金沙車站如何換乘

10號線坐到太平園站下，轉7號線（內環方向）到文化宮站下，可到金沙公交樞紐站。

Ⅵ 成都地鐵10號線的換乘站點有哪些

1. 成都地鐵10號線的換乘站點只有：太平園站。

2. 成都地鐵10號線的線路為：

   

Ⅶ 成都地鐵10號線的站點設置

一期車站6座為：紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站
二期車站8座為：城鐵雙流站、白塔寺站、花源站、花橋站、文廟大成殿站、黃鶴樓站、普興戲台站、太平站

Ⅷ 成都地鐵10號線設置黃水鎮紅橋村站的原因，為什麼和上一站應天寺那麼近，周圍也沒有什麼住宅，怎麼不修

同感，一點兒都不合理，修在那裡誰去坐？黃水已經夠偏了，地鐵站更偏，荒郊野嶺鳥不拉屎的地方，那一站設置的什麼鬼

Ⅸ 成都地鐵十號線多久運營

這個具體看當地的通知吧，一般地鐵都是三四年才可以運營的。
有的需要的時間更長。這個要看工程進度的