西安地鐵29號

① 西安地鐵二號線的線路有那些站點

客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街-鍾樓-永寧門回-南稍門答-體育場-小寨-緯一街-會展中心-三爻-鳳棲原-航天城-韋曲南

② 西安地鐵有幾條

目前西安正式通車運營的是地鐵2號線，2013年9月地鐵1號線通車運營。
3號線、4號線也會陸續建設完畢並開通，屆時古城將全面迎來地鐵時代。

③ 西安地鐵票按什麼收費

西安地鐵票制為「里程計價制」，西安地鐵票的票價起步價為2元6（含）千米，每增加1元，可繼續乘坐4、4、6、6、8、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

城市軌道交通票價實行政府定價。城市軌道交通運營單位應當執行市人民政府確定的票價，不得擅自調整。城市軌道交通因故不能正常運行的，應當按照原票價退還票款。

(3)西安地鐵29號擴展閱讀：

《西安市城市軌道交通條例》第四十四條 乘客應當自覺遵守公共秩序和社會公德，按照乘客守則文明乘車。

乘客應當持有效車票或者有效證件乘車，接受票務查驗；不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造的殘疾人證、殘疾軍人證等證件乘車；乘客超站乘車的，應當補交超過部分的票款。持單程票的乘客在出站時應當將車票交還，拒不交還的，按照無票處理。

④ 西安地鐵現有運行狀況

西安地鐵，全稱為「西安市城市快速軌道交通系統」，是中國陝西省西安市的城市軌道交通系統，於2006年9月29日開工建設，2011年9月16日投入運營。西安地鐵目前運營1條線路（2號線）、全長約20.50公里，設17座地下車站，日均客流量達20萬人次。車票計費方式為6站以內2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地鐵的開通使西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。

西安地鐵截至2013年運營2條線路，運營全長52.2千米，全部為地下線路；共設置39座車站（1座為換乘車站），全部為地下車站。
西安地鐵每日始發車時間為06:10，終到車時間為次日00:01，運營時常近18小時。單日最高客運量為105.43萬人（2014年9月6日）。

1號線站點設置：
全線共設19站，分別是：後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城（一期）

2號線站點設置
全線共設17站，分別是：北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街（換乘①號線）-鍾樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心

⑤ 西安地鐵機場線票價大概能有多少

西安北客站到機場所謂的城際鐵路9月29號開通，滿共20公里左右，運行卻要蝸牛爬半個多小時，票價16元，公里票價全國最貴。寧波櫟社機場到北侖近50公里，票價7元。

⑥ 西安一共有幾條地鐵

西安市城市快速軌道交通線網規劃
按照國務院批準的《西安市城市快速軌道交通建設規劃》，西安市總共建設6條地鐵線路，總長251.8公里。共設16座換乘站，150座車站（不含一號線東、西延伸段），10座車輛段，4座停車場，2處控制中心。軌道交通線網形成「棋盤+放射式」網狀結構布局，線網中一、二、三號線為骨幹線，既滿足了城市東西向、南北向主軸線上的客運交通需求，又向外拓展了城市發展空間；四、五、六號線是軌道交通網的輔助線，主要滿足城市功能組團之間的交通需求，對線網進行加密完善。
1．一號線（後衛寨—紡織城）：

該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點後衛寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區的東西，通過市區最繁華的地區和人口最稠密的地區，同時，線路連接主城東西軸向上城西客運站、西安城運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。一號線向西延伸至咸陽森林公園，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊渡假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。該線為軌道交通線網中的骨幹線。
2．二號線（鐵路北客站—韋曲）：
該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鍾樓、南郊省體育場、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點串聯起來，沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的骨幹線。
3．三號線（新築—側坡村）：

該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環敷設，毗鄰西安滻灞新區、興慶公園，經國家級歷史文物景點大雁塔、陝西省歷史博物館、小寨商業文化中心、西安高新技術產業開發區、長安科技產業園等客流及人口密集區，促進城市發展空間向東北、西南方向拓展。三號線與一、二號線共同構成規劃線網中的骨幹線。
4．四號線（草灘農場—韋曲航天科技產業園）：

線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江旅遊度假區、韋曲航天科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區。四號線對於城市南北向客流轉換起到了輔助和補充作用，為規劃線網中的輔助線。
5．五號線（紡織城火車站——六村堡（紀陽））：

線路東端的紡織城火車站為既有西康鐵路客運站，是西安鐵路樞紐的輔助客站。西端主線連接六村堡工業園區、支線連接紀陽組團，途經曲江旅遊度假區、西安國際展覽中心及三橋交通樞紐等大的客流集散點，將輔助一號線分流城區內東西向客流，為規劃線網中的輔助線。
6．六號線（紡織城—長安科技產業園）：

線路連接東郊紡織城、明城牆內東西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用，緩解主城核心區的交通壓力，同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用，拓展城市發展空間，為規劃線網中的輔助線。

⑦ 西安地鐵13號線的簡介

西安地鐵13號線（來機場線）全線共設有源9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

⑧ 西安地鐵什麼時候修建的

2006年9月29日，西安地鐵二號線試驗段張家堡站開工建設；

2007年8月10日，西安地鐵二號線一期工程全線開工；

2009年3月底，西安地鐵一號線一期工程全線開工；

2011年9月16日，西安地鐵二號線通車試運營，為西北地區首條開通的地鐵線路，西安成為全國第十個擁有地鐵運營線路的城市。

⑨ 西安地鐵如何收費

西安地鐵票制為「里程計價制」，票價為起步價2元6（含）千米，每增加1元，可繼續乘坐4、6、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

車票種類

單程票

1、使用單程票無折扣，出站時由閘機回收。

2、購買後2小時未進站，車票自動作廢；120分鍾未出站須繳納線網最高票價5元。

全國交通一卡通，2017年12月31日起，全國「交通一卡通」開始在西安地鐵使用，以後外地持交通一卡通的朋友坐西安地鐵可直接刷卡，不用再單獨買票。至此，西安地鐵閘機實現了長安通和交通一卡通的通用。

長安通採用的是住建部的密鑰，2017年12月31日開始，西安地鐵也將兼容交通運輸部密鑰體系下的城市一卡通。外地朋友不論來自哪，只要卡片上有「交通一卡通」標志，就意味著這張卡也可在西安地鐵上刷卡乘車，免去排隊買票的麻煩。

長安通為西安城市一卡通，可用於乘坐公交車、地鐵、計程車以及小額付費，可在西安市各大銀行或各公交公司網店及部分地鐵車站購買，工本費18元，可租用；可在地鐵自動售票機進行充值操作，最低充值金額為10元；長安通為IC卡，使用方法與定值票相同。其中，普通卡可享受9折優惠；學生卡可享受5折優惠；老年卡免費乘車，但在周一至周五的07:30-09:30、17:30-19:30（高峰時段）不可使用老年卡乘車。

多日票：

1、分為一日票、三日票兩種。其中，一日票票價為15元，從第一次進閘起24小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路；三日票票價為40元，從第一次進閘起72小時內可無限次乘坐西安地鐵運營的線路。

2、車票使用只能一票一人，一張票不可多人同時使用。刷卡進出站、票卡不回收，可留作紀念。

3、自購買之日起2年內使用有效，不可退換。

定值票

1、使用定值票享受如下折扣：購買50元定值票預付人民幣38元；購買100元定值票預付人民幣60元；定值票內余額使用完後，可換取一張線網內最高票額的單程票，且無2小時內進站時限。

2、定值票在客服中心處購買。定值票為IC卡，進站時只需在入站閘機處感應便可進入付費區；出站時只需在出站閘機處感應便可到達非付費區。

紀念票

西安地鐵根據重大節日或有紀念意義的活動會發行紀念車票，其使用規則以當次發行票卡規定為准。紀念票一般為定次票，需在規定的有效期內有限次數使用，車票不計里程、不回收、不可掛失，啟用後一年內有效。

(9)西安地鐵29號擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。

⑩ 西安地鐵一共要修幾條線路，分別從哪裡到哪裡

西安地鐵一共要修22條線路

目前西安一共在運營3條地鐵線，在建8條地鐵線，擬建條地鐵線

一、在運營3條地鐵線，分別為：

1.地鐵1號線：後衛寨站——紡織城站

2.地鐵2號線：北客站——韋曲南站

3.地鐵3號線：魚化寨站——保稅區站

二、在建8條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（二期）：森林公園站——後衛寨站

2.西安地鐵4號線 ：北客站——航天新城站

3.西安地鐵5號線（一期）：和平村站——紡織城火車站

4.西安地鐵5號線（二期）：交大創新港站——和平村站

5.西安地鐵6號線（一期）：南客站——紡織城站

6.西安地鐵6號線（二期）：勞動南路站——紡織城站

7.西安地鐵9號線（一期）：紡織城站——秦漢大道站

8.西安地鐵14號線（一期）：北客站——機場站

三、擬建11條地鐵線，分別為：

1.西安地鐵1號線（三期）：秦都站——森林公園站

2.西安地鐵2號線（二期）：常寧站——韋曲南站

3.西安地鐵3號線（二期）：昆明池站——魚化寨站

4.西安地鐵7號線（一期）：子午路站——朝陽站

5.西安地鐵8號線（環線）：廣泰門站——堡子村站

6.西安地鐵10號線（一期）：康復路站——高陵站

7.西安地鐵10號線支線：繩劉村站——高涇中路站

8.西安地鐵11號線：漢陵路站——航天東路站

9.西安地鐵14號線（機場線東延伸）：北客站——賀韶村站

10.西安地鐵15號線：細柳站——韓家灣站

11.西安地鐵16號線：灃東農博園站——能源三路站

(10)西安地鐵29號擴展閱讀：

西安地鐵（Xi'an Metro）是指服務於中國陝西省西安市的城市軌道交通，其第一條線路於2011年9月16日開通試運營，使西安成為中國西北地區第一個開通地鐵的城市。

截止2018年9月，西安市開通運營地鐵線路共有3條，分別為：1、2、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計91.35千米；共設車站66座，其中換乘車站3座。

截止2018年9月，西安地鐵在建線路共有6條（段），分別為1號線二期、4號線、5號線一期、6號線一期、6號線二期、臨潼線（9號線）一期，在建里程180餘公里；遠期規劃共18條線路。

2017年，西安地鐵日均客流量超過180萬，排名全國第九。2018年4月29日五一小長假期間，西安地鐵單日客流再創新高，達到264.84萬，客流強度位居全國第一。