西安地鐵百度貼吧

㈠ 西安地鐵的收費標准如何

6站內2元，10站內3元，16站內（二號線全程）4元，持城市一卡通9折，持學生卡5折，70歲以上老人持有效證件在非高峰期間免費，殘疾軍人、盲人持有效證件免費

㈡ 西安地鐵多少錢

西安地來鐵起步價2元，最高5元：源
1，起步價2元可乘坐6個區間。
2，乘坐7—10個區間3元。
3，11—16個區間4元。
4，17個及以上區間5元。
5，持城市一卡通9優惠。
6，持學生卡5折優惠。
7，70歲以上老人持有效證件在非高峰期間免費，殘疾軍人、盲人持有效證件免費。

㈢ 西安地鐵不建了嗎聽說國家出台讓西安不再修地鐵，是真的嗎

假的，西安地鐵一直在持續建設，以下西安地鐵規劃

西安地鐵計劃於2018年9月6日至2018年9月21日對小寨站E、通道地面進行半封閉施工改造，施工期間車站將加派人員做好客流疏導。

[建設動態] 西安地鐵五號線西窯頭站封頂 系全線第七座封頂車站2018-05-10

㈣ 西安地鐵的待遇怎麼樣

西安地鐵每月工資是多少

㈤ 西安軌道交通學校不會亂收費吧

這個倒是完全可以放心的，他們學校收費很合理，都是按 照 國家標 准收的，而且就業有保障。

㈥ 西安地鐵事件是怎麼回事

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。

爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陝西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陝西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陝西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在「權錢交易」。

電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。

無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。

除了西安，成都地鐵也承認3條線路採用西安地鐵同品牌「問題電纜」。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對於其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背後是否存在權力尋租問題。

此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。

奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，後果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。

安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

㈦ 去西安地鐵工作咋樣 好進去嗎

1. 地鐵行業是經驗行業，沒有任何技術，就是基礎工作

2. 工資待遇不行，五年能夠攢十萬差不多內

3. 做站務 你就是站吧，容站台崗感受一下，司機也一般

4. 無前途的，國企黑得很呀，也無聊

5. 如果你是交大的可以考慮，但是優先去南方沿海地區

6. 老什麼地鐵，傻啊，男娃去拼一下吧
   

㈧ 大家覺得西安地鐵事件丟人嗎

丟人丟到國外，倒是沒那麼嚴重，只是這個事，討論的焦點在於保安的行為，是否合適，處罰的是否合理！

㈨ 誰知道西安地鐵部門工作待遇怎麼樣

地鐵還沒修好呢，地鐵屬於公共交通事業，政府和國家都給補助，待遇不會很低的，但是要跟當地的工資水平和消費水平持平，北京市地鐵公司普通員工一個月也就2000多，西安的地鐵工資也不會特別高的

㈩ 西安地鐵速度是多少

時速為61公里。