成都地鐵七號線川師車輛段

❶ 成都地鐵7號線的站點設置是怎樣的

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

❷ 成都地鐵7號線的線路規劃

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。
線路走向調整
地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。
車輛段設置
將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

❸ 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

❹ 成都東站的地鐵線路

2號線：龍泉驛-犀浦

龍泉驛-龍平路-書房-界牌-連山坡-大面鋪-成都行政學院-洪河-惠王陵-成渝立交-成都東客站-塔子山公園-東大路-牛市口-牛王廟-東門大橋-春熙路-天府廣場-人民公園-通惠門-中醫大省醫院-白果林-蜀漢路東-一品天下-羊犀立交-茶店子客運站-迎賓大道-金科北路-金周路-百草路-天河路-犀浦

7號線：北站西二路-九里堤路口（在建）

北站西二路站（與5號線換乘）-火車北站（與1號線換乘-駟馬橋站（與3號線換乘）-八里小區站（與規劃的15號線換乘）-東區醫院站-二仙橋站-成都理工大學站（與8號線換乘，站位移至二仙橋路）-成華大道站（為增設）-崔家店站-萬年場站（與4號線換乘）-建材南路站-成都東客站（與2號線、規劃中的14號線換乘）-大觀站-獅子山站-川師站（與規劃13號線換乘）-琉璃場站（與6號線、規劃11號線換乘，取消了「琉璃場東站」-科華南路站-火車南站（與1號線換乘）-神仙樹站（與5號線換乘）-神仙樹西站（與8號線換乘）-太平園站（與3、10號線換乘）-武侯雙楠站-清水河大橋站（與規劃17號線換乘，增設成華大道站）-光華村站（與規劃16號線換乘）-清江路口站（與4號線換乘）-金沙博物館站-一品天下站（與2號線換乘）-茶店子路站-花照壁站（將原金房苑站移至花照壁東街設站）-二環路交大路口站（與6號線換乘）-九里堤路口站

成都東站位於成都市成華區，東界驛都大道，西界三環路，北界迎暉路（二環路、三環路之間），是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。

❺ 成都地鐵7號外環線從崔家店到神仙樹需要多少時間

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。 成都地鐵7號線，又稱為成都捷運7號線，線路全長38.61km，共設車站31座（換乘站18座），線路將串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，走向為環型，圍二環路至三環路繞成都市區一圈。成都地鐵7號線擬採用地鐵制式A型車，列車寬度最大，載客量最多。

❻ 成都地鐵7號線的工程概況

成都地鐵7號線全長38.61km，全為地下線，設地下車站31座。全線設川師車輛段與綜合基地1座，設崔家回店控制中心答及停車場各1處。設置川師車輛段及崔家店停車場、主變電所3座。
成都地鐵7號線工程（非BT部分）由成都地鐵有限責任公司分管，工程范圍包括：車輛、牽引與制動、自動售檢票、信號、外電接入、車輛段及停車場的工藝設備、供電車間的檢修設備、線網指揮中心等。
成都地鐵7號線工程已於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。
紅光停車場續建工程考慮原總平面布置基礎上，新增6列位運用庫1處（含6股道停車列檢庫及1股道鏇輪庫）、2列位停車棚1座、受電弓檢測棚1座，並同步實施配套的股道、道路、工藝設備、站場、路基、房屋建築、給排水、低壓配電、通風空調、軌道、供電、通信、信號、FAS等工程。項目計劃於2015年12月開工，預計2016年12月完工。

❼ 成都地鐵17號線二期的具體站點有哪些

成都地鐵號線二期的具體站點如下圖：

❽ 成都7號線地鐵下站後去新津

成都地鐵7號線[3]全長38.61km，全為地下線，設地下車站31座。
全線設川師車輛段與綜合基地1座，設崔家店控制中心及停車場各1處。設置川師車輛段及崔家店停車場、主變電所3座。

❾ 成都地鐵車輛段待遇如何

一號線車輛段啊、很好找的、坐地鐵到升仙湖站下車、出來往左轉就看得到一個大門、最多走100米、就是那裡了。

❿ 成都東站到川師本部怎麼做公交車

公交線路：地鐵2號線 → 336路，全程約4.9公里

1、從成都東站步行約130米,到達成都東客站

2、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達惠王陵站

3、步行約180米,到達地鐵惠王陵站

4、乘坐336路,經過4站, 到達半邊街東站

5、步行約920米,到達四川師范大學東校區