成都濱江科華南路支行地鐵7

⑴ 坐7號線到科華南路那站下

去成都科華南路，乘坐地鐵7號線到三瓦窯站下。

⑵ 成都地鐵七號線的起點和終點是哪裡

成都地鐵七號線是環線，並無明確的起點和終點站。

成都地鐵7號線（天藍線）線路全長38.61km，全為地下線，共設地下車站31座，換乘站18座。線路將串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，走向為環型，圍二環路至三環路繞市區一圈。

成都地鐵7號線工程於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。

站點設置

31座站點分布如下，其中18座可換乘：

1、北站西二路站（與成都地鐵5號線換乘）

2、火車北站（與成都地鐵1號線換乘）

3、駟馬橋站（與成都地鐵3號線換乘）

4、八里小區站（與成都地鐵15號線換乘）

5、東區醫院站

6、二仙橋站

7、成都理工大學站（與成都地鐵8號線換乘）

8、成華大道站

9、崔家店站

10、槐樹店站（與成都地鐵4號線換乘）

11、建材南路站

12、成都東客站（與成都地鐵2號線、成都地鐵14號線、成都地鐵20號線換乘）

13、沙河鋪站

14、獅子山站

15、川師站（與成都地鐵13號線換乘）

16、琉璃場站（與成都地鐵6號線、成都地鐵11號線換乘）

17、科華南路站

18、火車南站（與成都地鐵1號線、成都地鐵18號線換乘）

19、神仙樹站（與成都地鐵5號線換乘）

20、神仙樹西站（與成都地鐵8號線換乘）

21、太平園站（與成都地鐵3號線、成都地鐵10號線換乘）

22、武侯雙楠站

23、清水河大橋站（與成都地鐵17號線換乘）

24、光華村站（與成都地鐵16號線換乘）

25、文化宮站（與成都地鐵4號線換乘）

26、金沙遺址站

27、一品天下站（與成都地鐵2號線換乘）

28、茶店子路站

29、花照壁站

30、西南交大站（與成都地鐵6號線換乘）

31、九里堤路口站

⑶ 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

⑷ 成都地鐵7號線啥子時候開通，附近有啥逛的地方嗎

地鐵建設情況總是能夠引起大家的強烈關注，接下來，今天幫你整理了成都地鐵7號線開通時間，小夥伴們就一起來看下吧！成都地鐵7號線於2012年開工，預計2017年建成通車 。成都地鐵7號線,全長38.6公里，擬採用地鐵制式A型車，最大設計運輸能力：5.58萬人次/小時。現在，成都地鐵7號線的成都東客站主體結構已經封頂啦，估計明年開通不在話下！地鐵七號線沿著成都中環路走，好吃好玩的地方多。推薦一品天下站的一品天下，美食比較多，是成都城西美食地，和科華南路站的泛悅國際，是成都城南食匯集地。

⑸ 成都地鐵7號線什麼時候才能修好啊

7號線為成都市首條地鐵環線，於2012年開工，2017年建成通車。
科華南路站沒有改名。

⑹ 成都地鐵七號錢線設站點及開工時間

，成都地鐵7號線將串起火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐,走向為環版型，圍2.5環繞城一圈。 權線路走向中鐵二院發布公告稱，地鐵7號線起點為火車北站，沿2.5環經駟馬橋、八里小區、東區醫院、二仙橋、成都理工大學、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河鋪、獅子山、川師大、琉璃場，然後拐向南，經科華南路、火車南站向西，經神仙樹、神仙樹西、省交通學校、紅牌樓南、武侯雙楠、清水河大橋、光華村、清江路口、金沙博物館、黃忠路口、奧林中心、二環路交大路口，到達城北客運中心

⑺ 成都地鐵7號線幸福里有沒有站點

地鐵7號線川師站的入口就在幸福里門口！

7號線線路全長達38.6公里，全線為地下線。項目從版火車權北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。

從城北客運中心站起，沿順時針方向分別設置火車北站、駟馬橋站、八里小區站、東區醫院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場站、科華南路站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、紅牌樓南站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環路交大路口站、九里堤路口站。

⑻ 地鐵7號線什麼時候開通啊

上海地鐵7號線和大連快軌7號線均已開通

北京地鐵7號線 北京西站 - 焦化廠 預計2014年底開通

廣州地鐵7號線（番禺線） 首期 廣州南站—大學城南 預計2016年開通

深圳地鐵西麗線（前稱深圳地鐵7號線） 動物園 – 太安 計劃2016建成

成都地鐵7號線（環形線路）串聯了火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐 預計2017建成

武漢軌道交通七號線（E2），為過長江地鐵（城市快線），計劃於2017年開通。

天津地鐵七號線規劃北起北辰區南淀風景區至津南區梨園頭，全長25.5公里，沿線主要途經麗苑居住區、萬新居住區、東麗居住區、小海地居住區、梅江南居住區、南窪風景區等地區。 規劃中

南京地鐵7號線 仙新路 - 西善橋 規劃中

杭州地鐵7號線長31公里，位於江南的蕭山區內，西起錢江世紀城 規劃中

長春軌道交通7號線 白龍駒站 - 太平山站 規劃中

沈陽地鐵7號線 沙嶺地區至東部汽車城。途經：張士開發區、鐵西、五愛、中街、東站等地區。 規劃中

重慶軌道交通7號線 北碚 - 雙福 規劃中

昆明軌道交通7號線為主城西南部片區的加密線，線路起點位於上沙河，終點位於黃土坡村。 規劃中

佛山7號線 大良～廣州蓮花山 規劃中

蘇州地鐵七號線 起於相城區西北部，位於蘇南碩放國際機場附近，未來可能連通無錫軌道交通相關線路。 規劃中

西安地鐵地鐵七號線（咸陽 - 曲江）；通過咸陽市市區、灃東新城、高新區，終點在曲江。 規劃中

福州7號線：由原福馬既有鐵路支線部分線路改造而成，全線長度17公里。 規劃中

青島地鐵M7（未變更） 橫貫黃島區的東西向路線，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。路線長約14.6千米。 規劃中

⑼ 成都地鐵7號線，哪一站距科華中路近

目前成都在建的地鐵7號線中，要說離科華中路最近的站應該是「三瓦窯」站，這個站位於科華南路和中環路交叉口附近，距科華中路約800米左右。

附：地鐵7號線「三瓦窯」站周邊地圖。

⑽ 成都地鐵7號線的施工進展

2010年2月6日上午11時10分，隨著最後一堆混凝土澆築進鋼筋中，成都地鐵7號線成都東客站主體結構在經歷7個月的建設後，提前6個月的宣告封頂。
2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》（以下簡稱《公示》），根據《公示》顯示地鐵7號線線路走向和3處站點有所調整，同時對全線31座站點設置進行了首次詳細披露。據悉，7號線是繞中環間的首條地鐵環線，沿線將串聯起成都站、成都東站、成都南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條市區捷運和城市快速通勤和市域鐵路放射線形成換乘關系。該線前期工程已經開展，根據規劃該線將在2017年前建成通車。
為避免重復建設造，7號線北站西二路、九里堤路口、二環路交大路口、清江路口、紅牌樓南、科華南路、駟馬橋和茶店子路，還有建材南路、沙河鋪、火車南站、神仙樹西、太平園、光華村、清江路口和花照壁，共計16項市政基礎設施已經配合二環路雙快工程建設，進行了前期的改造工程。
其中，與二環路交叉的7號線二環路交大路口站、九里堤路口站、北站西二路站共3個站點已經開始施工，北站西二路站已進入維護樁施工階段，三站在2013年5月底恢復二環路原狀交通。
根據最新的《成都市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2017）》顯示，至2020年成都市將形成9條軌道交通線路，建設里程約332公里的網路。新增項目就包括地鐵7號線（火車北站-火車東站-火車南站-火車北站。按此建設規劃，至2020年，將形成成都市捷運基本網，每日客運量約600萬人次。
2015年3月20日，隨著最後一塊頂板混凝土的澆築，由中鐵五局成都工程公司承建的成都地鐵7號線武侯雙楠站主體結構完成封頂。
2015年5月18日，隨著花照壁站、一品天下站主體結構最後一段頂板混凝土澆築完成，雙站同日封頂，標志著成都地鐵7號線工程西半環除太平園站外，所有車站主體結構全部封頂，而截至目前7號線工程31座車站中的21座車站已實現主體結構封頂。
2015年9月8日，成都市政府官網公布了「成都地鐵7號線工程設計局部調整」環境影響評價第一次公示。公示顯示，由於施工條件限制，成都首條環線地鐵——地鐵7號線工程將進行局部調整。此次工程調整並沒有涉及到站點。其中，正線2個區間發生了微擺，擺動范圍15米至21.6米；3座車站（東區醫院站、崔家店站、萬年場站）由路中向路側調整，調整幅度9米至37.5米；萬年場站冷卻塔由車站北端1號風亭組北側調整至車站南端2號風亭組北側。
2016年4月5日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運送下緩緩下落，成都地鐵7號線駟馬橋站軌道順利開鋪。這標志著7號線工程正式進入鋪軌階段，向著「軌通」邁出了第一步，為後續「電通」繼而「車通」創造了條件。而全線12個鋪軌基地也將陸續開動，預計2017年2月底該線將實現軌通。