成都地鐵售票員

⑴ 地鐵有什麼職位

一、地鐵有以下職位：
1、值班員：
（1）行車值班員：負責本班組車站綜合控制室，負責車站行車工作，監視列車到、發情況及乘客上
下車、候車動態，監控設備運作狀況。
（2）客運值班員：主管車站客運、票務管理，組織站務員從事客運服務工作；負責車票、錢款（含
備用金）的配發、回收及保管工作；車站營收統計工作，各種票務收益單據的申領、填寫及保管。
2、站務員：
（1）客服中心服務員：負責客服中心工作，按規定處理與乘客相關的票務事宜；負責客服中心的售
票、充值、補票、咨詢等相關事項；完成相應票務報表的填寫。
（2）站廳巡視員：負責站廳乘客服務，設備的巡視、緊急情況下事件的處理等。
（3）站台巡視員： 負責維護站台秩序，當客車進站時應盡量於緊急停車按鈕附近站崗，發現危及行
車、人身安全時及時通知司機或按壓緊急停車按鈕。
3、值班站長：
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2）加強班組管理，檢查督促本班員工 「兩紀一化」 執行情況。
（3） 掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
（4） 加強票務管理，負責車站的車票、現金安全及票款的解行。
（5） 接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
4、站長崗位職責
（1）執行分公司、部、中心的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在站務中心（副）主任領導下，組織領導站內員工開展車站各項工作。
（3） 負責車站員工的日常管理，定期進行員工教育，掌握員工思想狀況。
（4）定期計劃、檢查、總結車站行車、客運、和票務工作。
（5） 監督車站乘客服務工作，處理乘客投訴、來信、來訪、糾紛。
5、行車值班員崗位職責
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在值班站長的領導下，主管車站行車工作。
（3） 服從行調指揮，執行行調命令，嚴格按列車運行圖組織行車。
（4） 嚴格執行一次作業程序，熟悉行車設備的性能，掌握操作方法。
（5） 控制車站廣播，密切關注監視屏，掌握站台乘客動態。
（6）LOW停用時負責現場人工排列進路。
6、售票員崗位職責
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在客運值班員領導下，負責車站售票工作。
（3） 按規定時間開關售票窗口。
（4）嚴格執行「一驗、二售、三找、四清」的作業程序，准確發售票、卡，按規定提示乘客確認票
卡面值，不得拒收分幣。
（5）對無法過閘票卡進行分析，並按規定處理。
二、因為地鐵對不同職務的要求不同，您可以應聘售票員、值班員等職務。具體可以電話咨詢地鐵
用人單位。

⑵ 成都地鐵售票員上青色衣服是那路線的

都是

⑶ 成都地鐵起點站和終點站不在同一條線路上怎樣買票也就是說換乘應該怎樣買票

換乘都是站內換乘，所以直接買到終點站，不用管是否在一條線路上。
在無人售票機上直接點你要到達的終點站點買票就OK了。

⑷ 成都地鐵公司各職業工資情況是怎樣的

你這個問題很多知道的人也不會回答，總的來說售票員、司機、安檢員的工資在地鐵員工裡面不會算高的就是了。地鐵運營部門是虧損的，錢一般沒太多，但比較安逸，看你怎麼選擇了，如果還沒進，那進去前面試是可以問這個的，待遇問題可以提問，其實不提人家也會告訴你個大概，不用擔心，就看你喜歡這個行業不。

⑸ 地鐵站務員面試技巧

首先要明確地鐵站務員的崗位職責：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒
負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。
監控設備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。
所以在面試時，應注意的技巧如下：
1、認真調研。首先要從各個渠道收集該單位的信息。或瀏覽他們的網頁，或閱讀有關的各類報道，對其企業文化、經營哲學、財務狀況等做到心中有數，並知曉該公司最近有何熱點話題。
2、恰當著裝。不妨先了解他們的企業文化，了解這個單位的企業文化很重要，不同的單位有不同的文化，仔細觀察一個單位就可以發現，單位里員工的服裝總會比較相似，這就像一個「場」，在制約著單位員工的穿著打扮。
3、准時到達。面試當天早點動身。若去早了，還可以瀏覽一下你之前做過的筆記，做一做深呼吸等等。千萬不要遲到，也不要匆匆忙忙沖進面試房間。否則，人家對你的評價就是---計劃性很差。
4、運用肢體。握手要堅實有力，手掌不要帶汗；要流露出對對方辦公環境的欣賞；坐直並保持目光接觸，面試官講話時要點頭或說"嗯"以表示認同；始終微笑；不要打斷面試官；回答問題時面部表情要生動並富有激情；面試最後可以問面試官幾個問題，比如：能否介紹一下每天的工作內容？此番面試之後貴公司有何安排？
5、准備答案。以下問題在面試中常會遇到，你不妨提前備好答案：你怎麼自己介紹？為什麼對這個職位感興趣？你的職業目標是什麼？你的優點和缺點是什麼？為什麼你覺得自己能勝任這個工作？以前的同事是如何評價你的？為什麼要辭去上一份的工作？

⑹ 成都地鐵支持微信支付嗎

支持。

成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起，在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。

售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，方便乘客購票。

(6)成都地鐵售票員擴展閱讀：

乘客在乘坐時需注意以下幾點，以免坐錯列車：

一是留意列車的廣播詞。每列車都有長短線終點站的廣播詞，同時列車在來龍、光華公園站時會設有專門的提醒廣播。

二是留意車廂內列車電視的提示。列車到站提示信息將與列車廣播配套，告知乘客下一個車站的信息，便於乘客分辨長短線列車及弄清楚目的地是否已經到達。

三是站台乘客可通過廣播分辨大小交路列車，當列車即將抵達時，站台廣播會告知乘客該列車的目的地。同時乘客也可以留意站台電視了解換乘信息。此外，還可通過來龍站和光華公園站的工作人員是否對列車進行清客來判斷該列車是長線列車還是短線列車。

⑺ 成都地鐵支持微信支付嘛

支持。

成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起，在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。

售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，方便乘客購票。

(7)成都地鐵售票員擴展閱讀：

成都地鐵4號線二期各車站正式開門迎客，首發列車從萬盛站載著第一批乘客緩緩駛出，一路向東開往龍泉驛西河站。這標志著經過3年多緊鑼密鼓的建設和運營籌備，4號線二期工程正式開通試運營。地鐵4號線二期工程線路全長約21km，分東、西延伸線，共設14座車站。

西延線從非遺博覽園站往西依次為馬廠壩站、鳳凰大街站、湧泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站；東延線從萬年場向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站和西河站。其中槐樹店站、鳳溪河站分別與在建的7號線、17號線換乘。

4號線二期開通後將進一步完善其作為東西向軌道交通骨幹線路的功能，有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力，給沿線居民帶來更為便捷暢通的出行體驗。所有車站可用微信支付寶，為進一步提升地鐵運營服務質量，成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起。

在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，十分快捷。

成都軌道集團還在繼續研究在自動售票機上實現移電子支付的可行性，並逐步將「電子支付功能」納入到後期新線建設重點工作范疇，同時深入探索移動電子支付相關功能，不斷更新完善電子支付系統，豐富多元化支付渠道。

⑻ 地鐵站務員，幾點就要起來上班啊一天工作幾小時啊

地鐵站務員一天工作十幾個小時。

每條線路的運營時間是不一樣的，早晨進城的一般五點半，晚上出城的最晚11點。地鐵口都有明示，可以看到。

上海有2種：

1、做1休2的，男孩子比較多就是做24小時休2天 ，沒有節假日；

2、做1休1的，是做12小時，一般8點半到20點半，這種女孩子和剛進地鐵的學生比較多，沒有節假日，還有常日班（有後門的）。

北京地鐵員工工作時間：

白班：早9點至下午17點

夜班：下午17點至第二天早上9點

夜半不能回家（夜半晚上收車後可以睡覺，早上首班車前起床具體時間要看各站的首末車時間基本上首車時間晚上11~12點之間，末車在早上5~6點之間）

工作任務

站務員須執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

監控設備的維修情況。

⑼ 成都地鐵怎麼坐我沒坐過，說下流程和注意事項

成都地鐵1、2號線換乘指南出爐 換乘最快1分鍾
天府廣場站是1、2號線唯一的換乘站點，市民只需按照紅色引導箭頭走，就能順利換乘
換乘火車
搭乘2號線來到成都東客站，這里的地鐵與鐵路也實現了無縫換乘，坐火車根本不用出站
本月中旬，成都地鐵2號線將開通迎客。昨日，地鐵公司發布1、2號線換乘最新方案，記者現場體驗最快僅需1分鍾即可完成。與9月1日至3日的市民觀光體驗不同的是，正式的換乘方案將採用「單向通道」，避免人流走向交叉帶來的安全隱患和不便。
天府廣場換乘「單循環」僅需1分鍾
昨日下午，在天府廣場站，記者現場體驗了1、2號線換乘的最新方案。作為1、2號線唯一的換乘站點，天府廣場站為地下4層結構，其中負2層為1、2號線共用大型站廳，負3層為1號線站台，負4層為2號線站台。
負2層地面上已經貼好了紅色的引導箭頭。記者刷卡進站後，跟隨箭頭指引，來到一個超長的扶手電筒梯面前。搭乘這部電梯就能直接到達2號線站台候車。
如果市民坐2號線列車來到天府廣場站，需要換乘1號線怎麼辦？記者發現，市民只要一下車，就能在2號線站台地面、空中發現醒目的換乘箭頭，跟隨這些標志引導，從樓梯步行往上走，1分鍾就能走到1號線站台。而市民坐1號線列車來到天府廣場站，換乘2號線也很簡單。1號線列車將會首先打開右側車門，讓市民下車，按照標志引導搭乘扶手電筒梯，同樣1分鍾就能到達2號線。1號線列車稍後打開左側門，再讓這里的候車市民上車，繼續前行。
1、2號線換乘最新方案是單向通道、單循環，均不用出站。
東客站換乘坐火車不用出站
昨日，2號線列車已經全部上線運行，三五分鍾即有一列車呼嘯而來，車上還不時有乘客出現。原來，2號線已進入開通前的最後准備階段，地鐵內部工作人員已搭乘2號線列車上下班，整個運營完全按正常開通時執行。
搭乘2號線列車來到成都東客站，記者發現，這里的地鐵與鐵路也實現了無縫換乘。地鐵2、7號線的站廳層與鐵路客站出站層共用，市民搭火車來到成都後，直接從火車站台就能走到地鐵檢票口，根本不用出站。2號線在東客站出站層的東西南北4個方向都設置了出入的閘機。市民可根據引導牌，自由通向東廣場和西廣場。其中，西廣場設置了鐵路售票處、停車場、計程車、公交站；東廣場設置了長途客運樞紐、公交站。
在和公交的換乘方面，2號線一期工程20個站點附近，均有相應的公交站點，市民在走出地鐵站後就可轉乘公交。

⑽ 誰知道成都天府廣場地鐵有幾個售票機幾個人工服務中心 還有售票員的工作時間及分配

你自己去一趟不就知道了嗎？