西安地鐵8號線長鳴路站出入口

① 西安地鐵八號線35個站點名稱

西安地鐵八號線35個站點名稱。

王家墳-萬壽路-韓森路站-萬壽南路站-等駕坡站-東月路-長鳴路-新植物園-雁翔路-寒窯-曲江池西-雁塔南路-會展中心-東儀路-電子正街-電子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平門-新桃園-土門-開遠門-豐禾路-小白楊-紅廟坡-范家村-明光路-市圖書館-貞觀路-余家寨-楊家莊-堡子村廣泰門-蘇王村。

(1)西安地鐵8號線長鳴路站出入口擴展閱讀

建設意義

地鐵8號線大環線的規劃實施在城市交通路網的建設上也是大勢所趨，有了環線，路網才能形成，一條條「放射性」的地鐵線路才能串聯起來，提高運輸能力，更加在一些主要路點緩解了交通壓力，分散了客流。

相信未來市民在整個地鐵線路形成全面路網的環境下，家門口就可以乘坐地鐵換乘，到達想去的東西南北任何地方，那麼在這樣的情況下地鐵的便捷與快速運行的便利才能淋漓盡致的展現出來。

西安市規劃局的專家說，環線可將城市各個片區緊密地連在一起，減少因為片區分布於不同線路的換乘次數，同時分散換乘乘客客流，緩解換乘壓力，因此這樣的環線串聯在西安走向地鐵時代的線路建造中不可缺少。

西安建環線的目的就是為了把前期建設的一條條放射性的地鐵線路串聯起來，以方便換乘、提高運力，也有助於緩堵；規劃中充分考慮了站點的建設密度，將最大限度地縮小站點之間的距離。

西安地鐵歷史沿革

西安地鐵的起步追溯至20世紀70年代。

當時西安市政府打算效仿北京地鐵，將西安城牆拆除，以牆址所留的壕溝建設西安地鐵1號線，後隨著城市發展理念和文物保護觀念的進步而作罷。

西安地鐵1號線沿途車站西安地鐵1號線沿途車站(19張)1993年，西安市正式出台地鐵修建規劃，規劃提出修建4條線路，成為西安地鐵規劃的雛形。

2002年，《西安市城市軌道交通規劃》出台，規劃提出修建6條地鐵線路。

2005年11月，西安市地下鐵道有限責任公司成立。

2006年4月，《西安市城市快速軌道交通建設規劃》通過建設部專家組審查。

2006年9月，國務院正式批准《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2006年-2015年）》。

2006年9月29日，西安地鐵首條線路——西安地鐵2號線北客站至會展中心段開工建設。

2008年10月30日，西安地鐵1號線試驗段金花路站開工建設開工。

2011年9月16日，西安地鐵2號線通車試運營。

2012年5月，國家發改委批復西安地鐵3號線一期工程可行性研究報告，3號線一期工程全面開工。

2012年6月，西安地鐵4號線開工。

2013年9月15日，西安地鐵1號線建成通車，與二號線構成十字交叉，形成西安軌道交通線網的主骨架。

西安地鐵2號線車站西安地鐵2號線車站(21張)2014年6月16日，西安地鐵2號線南段建成通車。

2014年10月，西安地鐵2號線工程榮獲2014年度「FIDIC全球傑出工程」大獎，成為中國以及亞洲地區唯此一個獲此獎項的項目，這也是全球第一個獲該獎的地鐵工程。

② 西安在建的一條地鐵線，全長約49.9公里，沿途共設幾個站點

說起西安相信大家都不陌生，西安是世界歷史名城，悠久的歷史文化為其提供了很多的旅遊資源，旅遊資源豐富，因此西安是很多人想要去打卡的旅遊地點。如今西安作為一個旅遊城市，經濟發展也不錯，是我國新一線城市，這與西安境內完善的交通系統有著密切的關系，畢竟我國有這樣的一句話要想富先修路，由此可見交通對於一個城市的發展有一定的促進作用。

西安地鐵8號線的建設將完善西安地鐵線路網，優化交通布局，緩解交通壓力，也會帶動周圍商業圈的發展，促進經濟發展，對於西安旅遊業的發展也有一定的促進作用。所以大家是不是很期待西安地鐵8號線的建成呢？

③ 關於西安地鐵8號線已發現古墓1356座這件事，你有何看法

正常，西安在古代都是作為都城的，所以古墓多一些，也能夠理解。西安地鐵8號線地處東郊隋唐墓葬密集區，自去年4月開展考古工作以來，至今已發現各類古代遺存1574處，其中古墓葬1356座，古窯4座。春節期間自2月5日至今，已發掘古墓葬數十座，出土各類文物約140件（組）。

線路貫穿5個行政區雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區;

及5個開發新區曲江新區、大興新區、高新區、經開區、滻灞生態區。

④ 西安市長鳴路至西安北站怎麼走

公交線路：924路 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約25.5公里

1、從長鳴路內步行約190米,到達陝西科容技技術學院站

2、乘坐924路,經過7站, 到達金康路站

3、步行約610米,到達通化門站

4、乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達北大街站

5、乘坐地鐵2號線,經過9站, 到達北客站

⑤ 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，出土了哪些文物

西安地鐵8號線
已發現古墓1356座，出土了陶器、
陶俑
、鐵器、銅器、瓷器等各類文物約140件（組）。
西安地鐵
八號線
是目前西安市地鐵線網規劃中的唯一一條環線，大致處於二環路和三環路之間，共設車站37座，全長約50公里，將成為中國首條成環運營的
無人駕駛
智慧地鐵。西安地鐵八號線長鳴路
車輛段
是目前佔地面積最大的一個場段，位於城郊東南的長鳴路東側。
地處東郊隋唐墓葬密集區，自去年
4
月開展考古工作以來，至今已勘探發現各類古代遺存1574處，其中
古墓葬
1356座，
古窯
4
座。自2月5日至今，已發掘古墓葬數十座，出土陶器、陶俑、鐵器、銅器、瓷器等各類文物約140件（組）。目前現場考古發掘工作仍在緊鑼密鼓地進行。
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網友熱議：
EE
大天神
EE：我也是服了人類了，祖先死了也要挖出來，美名為考古。等你們死了以後，後代挖你出來，說看這個是手指長得
真怪
。
星辰的
心塵
：說考古是盜墓的就是無知！歷史一部分是記錄出來的，還有絕大多數是用考古相互驗證的，沒有考古就沒有歷史！
王佳肖：為什麼不試試高架地鐵呢？兩個成本哪個高？如果
沒差
多少，還是不要挖掘古墓了吧。
參考資料來源：
生活報
－西安地鐵8號線已發現古墓1356座，已勘探發現古代遺存1574處

⑥ 西安地鐵8號線有多少站

西安地鐵8號線有多少站

【導語】：西安地鐵8號線站點有哪些，西安地鐵8號線都經過哪些站點？不少的市民都有類似的疑惑，本文為您提供西安地鐵8號線站點相關信息，快來了解以下吧！

西安地鐵8號線有多少站

西安地鐵8號線共設37站，其中18座換乘站。

沿線站點分別為：

電子城、電子正街、東儀路、會展中心、雁塔南路、曲江池西、曲江池·寒窯、芙蓉東路、雁翔路、新植物園、長鳴路、東月路、等駕坡、萬壽南路、韓森路、萬壽路、王家墳、蘇王村、廣泰門、堡子村、楊家莊、余家寨、貞觀路、市圖書館、明光路、范家村、紅廟坡、大白楊、小白楊、豐禾路、開遠門、土門、新桃園、延平門、高新一中、科技六路、科技八路。

西安地鐵8號線

線路全長：49.896km

車型：國產A型車，列車最高運行速度80km/h。車輛長度22.8m，車輛寬度3.0m，高度3.8m，列車總長度140m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 西安地鐵八號線東月路站距啟迪大院有多遠

您好，對於你的遇到的問題，我很高興能為你提供幫助，我之前也遇到過喲，以下是我的個人看法，希望能幫助到你，若有錯誤，還望見諒！。展開全部
西安地鐵八號線35個站點名稱。
王家墳-萬壽路-韓森路站-萬壽南路站-等駕坡站-東月路-長鳴路-新植物園-雁翔路-寒窯-曲江池西-雁塔南路-會展中心-東儀路-電子正街-電子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平門-新桃園-土門-開遠門-豐禾路-小白楊-紅廟坡-范家村-明光路-市圖書館-貞觀路-余家寨-楊家莊-堡子村廣泰門-蘇王村。
(7)西安地鐵8號線長鳴路站出入口擴展閱讀
建設意義
地鐵8號線大環線的規劃實施在城市交通路網的建設上也是大勢所趨，有了環線，路網才能形成，一條條「放射性」的地鐵線路才能串聯起來，提高運輸能力，更加在一些主要路點緩解了交通壓力，分散了客流。
相信未來市民在整個地鐵線路形成全面路網的環境下，家門口就可以乘坐地鐵換乘，到達想去的東西南北任何地方，那麼在這樣的情況下地鐵的便捷與快速運行的便利才能淋漓盡致的展現出來。非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請採納，祝生活愉快！謝謝！

⑧ 西安地鐵8號線已經發現1356座古墓，從古墓里都出土了哪些文物

牛年春節期間，積極響應政府就地過年號召，西安地鐵8號線長鳴路車輛段考古技術人員10餘人，以及民工勞務40多人、保安後勤等10餘人共同堅守考古工地、春節不停工，全力保障地鐵建設。

2020年陝西發掘古墓葬3956座

從陝西省文物局了解到，陝西去年共開展各類考古項目179項，累計完成考古調查約609平方千米，考古勘探約1180萬平方米，發掘古墓葬3956座、古遺址10.58萬平方米。豐鎬遺址、劉家窪遺址、秦咸陽城遺址等大遺址和課題性主動考古成果豐碩。石峁及寨山石城遺址被國家文物局評為“考古中國”五項重大項目之一。南鄭疥疙洞舊石器時代洞穴遺址、神木石峁遺址、皇城台遺址入選“2019年度全國十大考古新發現”。這是陝西省第三次雙項入選，入選總數至今達26項，居於全國前列。

⑨ 西安地鐵8號線詳細站點是什麼

西安地鐵8號線共設車站37座，分別為：

電子城、電子正街、東儀路、會展中心、雁塔南路、曲江池西、曲江池·寒窯、芙蓉東路、雁翔路、植物園、馬騰空、東月路、等駕坡、萬壽南路、韓森路、萬壽路、王家墳、蘇王村、廣泰門、堡子村、楊家莊、余家寨、貞觀路、市圖書館、明光路、范家村、紅廟坡、大白楊、小白楊、豐禾路、開遠門、土門、金光門、延平門、高新一中、木塔寺、省體育館。

西安地鐵8號線，是中國關中平原城市群大都市圈軌道交通線網中最為重要的骨幹線路和換乘線路，也是目前線網規劃中的唯一一條環線，其共設車站37座，換乘站18座，線路全長約49.896km，均為地下線，該項目已於2019年10月31日全面開工，計劃2025年上半年建成運營。

線路走向

線路先後沿丈八東路、雁展路、雁南四路、寒窯路、南三環、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、滻灞一路、鳳城二路、朱宏路、大興東路、西二環及唐延路布設。均為地下線。西安地鐵8號線是貫穿雁塔區、新城區、灞橋區、未央區、蓮湖區等5個行政區以及高新區、曲江新區、滻灞生態園區、經開區、西安大興新區等5個開發新區。 串聯起土門、唐延路、電子城、曲江新區中部、滻灞生態區南部、幸福林帶、經開區、西安大興新區等多個居住與商貿區。

以上內容參考網路-西安地鐵8號線

⑩ 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，在西安建地鐵碰到古墓的幾率有多大

西安古墓多最重要的一個因素就是，西安是十三朝古都，歷朝歷代都愛在這待著。古人也不會說我家在西安，把墳墓修拉薩去，墓基本都是安置在城的附近了。西安作為十三朝古都，歷史上生活在西安達官貴人肯定不少，這些人死後的墓葬也肯定都在西安了，日積月累的能不多麼！

西安這個地理位置用風水學上的俗語來說就是，“前有照後有靠”，秦嶺就是那個“靠”，在古時候，西安有“八水繞長安”，這水流便是“照”。古人認為墓地就要枕山面水，西安這地界恰好有好多這種得天獨厚的優秀條件。古代有權勢的將相王侯就愛選到西安這樣的地方來建造陵墓了。所以在些條件下，西安碰到古墓的幾率是非常大的，日積月累產生的。