天津地鐵二號轉三號

⑴ 天津地鐵1號線怎麼轉3號線

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵3號線，全程約29.1公里

1、從地鐵1號線(財經大...乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達營口道站

2、乘坐地鐵3號線,經過13站, 到達小淀站

⑵ 從天津地鐵三號線如何到二號線

三號線開通以後可以在天津站進行換乘。具體如下：

1、簡介

天津是中國第二個擁有地內鐵的城市。天津第一條地鐵於容1970年4月7日決定建設，1970年6月5日動工，1976年1月10日不載客試通車，1984年12月28日正式通車運營。截至2016年8月，天津地鐵共有5條線路、89座車站，線路總長約150公里。日均客流量約80萬人次，2015年5月1日的111.61萬人次為最高單日客運量。

2、地鐵吉祥物

2014年07月13日，地鐵集團在地鐵文化中心地下商業街舉辦頒獎儀式，正式確定了獲得第一名的設計作品--機器人"津衛兒"為本市地鐵吉祥物。今後，"津衛兒"的形象將出現在本市各個地鐵站。

3、線路概述

截至2016年8月，天津地鐵共有5條運營線路(包括地鐵1~3、6號線天津市城市軌道交通線網圖和津濱輕軌)，組成覆蓋天津市11個市轄區、擁有95座運營車站(換乘站重復計算，不重復計算換乘站則為89座車站)、總長約150千米運營線路的軌道交通系統。

⑶ 天津機場地鐵2號線能倒3號線嗎

乘車方案

濱海國際機場

2號線 (9站)

天津站

換乘距離180米 | 步行時間 2分鍾
3號線

⑷ 天津地鐵三號線如何倒二號線

天津地鐵三號線線路如圖所示

由上兩圖可知，天津地鐵三號線可以在「天津站」站換乘地鐵二號線。

⑸ 天津地鐵2號線倒三號線。

50分鍾到1小時吧，三號線天塔到天津站，20分鍾，天津站到空港，20分鍾，中間換乘打出10分鍾時間，有可能更多，因為換乘要上兩層樓，再下一層樓，第一次做會暈，所以最好打出1小時時間。

⑹ 天津地鐵轉讓2、3號線股權，四家公司競標

5月5日，天津地鐵2、3號線存量PPP項目公開招標。天津市政府采購網公布的招標公告顯示，天津地鐵將轉讓「天津二號線軌道交通運營有限公司51%股權」和「天津三號線軌道交通運營有限公司51%股權」。
今年3月份，神州高鐵（000008）曾在投資者互動問答中表示，公司組成的聯合體已通過天津地鐵2、3號線股權轉讓資格預審。
據天津產權交易中心此前披露的信息，二號線、三號線運營公司51%股權的轉讓底價分別為7.76億元、9.82億元。
界面新聞從參與該項目人士處獨家了解到，目前有四家公司通過了資格預審，該人士未透露具體是哪四家公司。
另據界面新聞了解，四家公司中不包括已在北京、深圳、杭州有業務的港鐵；港鐵曾有意參與該項目，但受香港社會問題影響最終退出。
目前，天津二號線軌道交通運營有限公司和天津三號線軌道交通運營有限公司，分別負責天津地鐵2號線和3號線的運營，股權穿透後均由天津軌道交通集團有限公司100%控股。
此次天津地鐵股權轉讓項目中，中標社會資本與政府方出資代表將共同組成項目公司，項目公司中政府方出資代表股權比例為49%，社會資本股權比例為51%。
項目公司將獲得未來30年內，該線路的投融資、運營、維護、追加投資和更新改造，通過獲得票務收入、非票業務收益以及天津市政府支付的可行性缺口補貼，以覆蓋項目的投資運營合理回報。合作期滿後，項目公司將項目資產及經營權無償移交給實施機構或其指定單位。
由於天津軌道交通集團轉讓的股權比例達到51%，意味著2、3號線的運營控股權將不再歸屬天津軌道交通集團，天津地鐵將出現多個地鐵運營商。
PPP項目在基建領域非常常見，地鐵領域也早有先例，例如北京地鐵4號線、14號線、16號線均通過PPP模式引入港鐵，目前由京港地鐵運營。
港鐵還在深圳和杭州參與了地鐵PPP項目，負責運營深圳地鐵4號線杭州地鐵1、5號線。
不過，此次天津地鐵轉讓股權與此前的地鐵PPP項目有所不同。現有的地鐵PPP項目，社會資本均是在建設階段就已進入，然後獲得幾十年的特許經營權。
「像天津地鐵2、3號線這樣，將已經運營了一段時間的兩條城市軌道交通線路打包，並通過股權轉讓方式引入社會資本，在國內尚屬首次。」 負責該PPP項目咨詢的北京大岳咨詢有限責任公司總咨詢師何濤告訴界面新聞。
對於天津軌道交通集團為何轉讓線路運營權，何濤對界面新聞表示，現在各地的財政都比較困難，盤活存量資產，將變現後的資金用於新建項目，是國家倡導的融資模式創新；另一個層面，在一個城市內引入新的地鐵運營商，可以形成競爭格局，在成本監管和成本控制方面有所對標，從而提高效率。
天津軌道交通集團在2019年年報中稱，由於所從事的城市軌道交通建設和鐵路投資行業前期資金投入量較大，建設周期較長，因此發行人債務總規模較高。隨著天津市城市軌道交通和鐵路建設需求的繼續增加，公司債務規模預計仍將保持增長，償債風險也將有所擴大。
2017-2019年末，天津軌道交通集團負債總額分別為1372.64億元、1453.88億元、1704.30億元。
即使不考慮前期建設的大量資金投入，城市軌道交通運營也不是一個賺錢的行業，基本都要靠政府補貼才能盈利。何濤認為，願意參與競標的企業，一方面是考慮到長期的投資回報，另一方面是為了擴展自己的業務版圖，實現運營管理經驗和人才的輸出，也可以借機進入維保等有利潤點的領域。
此外，天津產權交易中心今年3月份，還發布了「天津一號線軌道交通運營有限公司51%股權」的公告，目前還未公開招標。如果1號線和2、3號線的股權轉讓項目被不同公司取得，未來天津地鐵將有三家地鐵運營商。
2019年，天津軌道交通集團營收20.17億元，營業利潤-7.13億元，加上10.73億元的政府補貼及其他一些收入後，凈利潤為5.11億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 想知道: 天津市地鐵2號線轉3號線在哪

地鐵天津站，2號線，3號線和津濱地鐵9號線換乘

⑻ 天津站地鐵站在室內二號轉三號線路線怎麼走

先上電梯到地下三層，如果去往曹庄方向，直接往前走就是2號線站台。如果去機場，就再上一層、到地下二層，然後看指示牌找到「濱海國際機場方向」的樓梯、下樓之後就是站台。

⑼ 天津地鐵3號線換乘2號線

公交線路：地鐵3號線→地鐵2號線，全程約16.0公里

1、從吳家窯乘坐地鐵3號線,經過5站,到達天津站

2、乘坐地鐵2號線,經過8站,到達空港經濟區站

⑽ 地鐵二號線如何轉三號線

上海的嘛？
你指明珠線？
二號線的終點站是中山公園，明珠線有中山公園站的。中間有指示標志的
下面是上海城市交通網
http://www.jt.sh.cn/index.htm