西安地鐵建造趣事

1. 為什麼地鐵只固定在一個城市不能跨城市，建一個從國的最東到最西最南到最北的地鐵，不是方便全國了

西安土地下面到處都是文物，在修建地鐵時候總是會遇到發現文物的情況，因此就出現一條地鐵修了五年之久。西安的地下遍布歷史文物，當地鎮府基本上不想建造地鐵，畢竟消耗的時間實在太久了，因此走在西安這個獨特的城市裡面，我們會發現地鐵路線真的不多；並非鎮府沒有資金，而是政府不想去破壞地下的文物。

一、西安地鐵2號線，曾因為修建的時候發現了文物，而斷斷續續用了五年時間才修建好

西安的經濟以及旅遊業也很發達，但我們會發現當地的地鐵真的很少！就如西安地鐵2號線的建造，就足夠用了5年的時間才完成。我們都知道，一般情況下地鐵只需要用上2-3年時間就比較久了，而西安地鐵2號線建造期間，由於多次發現了文物都不得不停工等待文物管理部門的開采，據了解就單地鐵2號線就出土了兩百多的珍貴文物。考慮到西安地下都是文物，自然不敢隨便建造地鐵。

2. 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，西安是否適合修地鐵

西安的歷史文化可以說是非常的深厚，而在西安的地鐵修建過程中，也會有時候發挖掘到一些歷史文物，因此在西安地鐵修建的時候，有些網友調侃後面就跟著考古隊，如果挖到什麼不知道的物體也不敢輕舉妄動，只能去尋找考古隊進行研究和調查。並且西安的地鐵修建可以說是全國乃至全世界最為困難的，因為西安地下埋藏著大量的文物。

因為在我國古代，很多王朝的都城都建立在西安，並且當時的秦，周，漢，隋朝，唐朝5個時期的都城都是處於西安可以。並且當時有13個王朝的首都就建立在西安，因此西安的歷史文化是非常深厚的，並且西安也有非常著名的秦始皇陵墓，可以說是非常有歷史研究價值。因此西安不但古建築多，而且歷史文物以及林木也是非常多的，就在最近准備去擴建西安咸陽機場的時候，發現擴建的地區有3000多座古墓，從而停止了對於機場的擴建，由此也說明西安的古墓以及歷史文物是非常多的，而西安的歷史文化也非常的深厚。

如果在修建地鐵或者建一些高樓的時候挖到了古墓，肯定是會影響工程的進度的，所以我們經常會在西安這個城市看到一條路或者一棟建築，修建了好多年，還沒有竣工，這就是非常主要的一個原因，因為如果一旦發現古墓，這個工程就會被暫停，然後考古人員就會對這些古墓進行挖掘和開采，讓墓中的文物得到保護，如果這個古墓非常具有考古價值，甚至它的建築結構有文化價值的話，很可能這些道路或者高樓就會被叫停，所以對這些項目地進度影響是非常大的。

3. 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，西安的城市建設有多難

我想很多小夥伴都特別清楚的是，在我國最繁盛的時期是唐朝時期，而唐朝的首都正是我國的西安。並且西安的歷史文化可以說是非常深厚長遠的，它是13個國家的首都，並且我國最為繁盛的5個時期，秦朝，周朝，漢朝，隋朝，唐朝這五個時期的首都都建立在西安，因此西安的古墓也是非常多的，對於古墓西安最著名的可以說是秦始皇陵墓，它是世界的一個文化奇跡，並且也受到了很多人的觀摩！而在西安建設地鐵的過程中也是非常困難的，因為經常可以挖到一些古墓或者一些歷史文物。

西安建設有多困難？

西安在建設地鐵的過程中，前面是建造工隊，而後面就跟著考古隊，因為在建造地鐵的時候，經常可以挖到一些古墓或者文物，而這些建造工隊並不敢對於文物隨便進行處理，所以只能去尋求考古隊的意見，可以說西安建設地鐵是中國甚至是世界上建造最為困難的，所以西安的地鐵雖然建設了很多年，現在卻並不是特別的發達。西安的城市建設是非常困難的，在西安准備想將西安咸陽國際機場進行擴大的時候，卻發現擴大的地方存在著大量的古墓而隨後擴大的機場瞬間變為了考古現場，也使得機場的擴建就此停止。

4. 西安地鐵口附近道路發生塌陷，一騎車女子不幸墜亡，事故發生的原因是什麼

天有不測風雲，人有旦夕禍福。明天和意外，我們不知道哪個會先來臨。世事無常，人生在世，誰都無法預料到意外會在哪一刻突然將來，5月13日，陝西西安就發生了一起慘劇。

2021年5月13日17點左右，西安地鐵五號線岳家寨站地下通道工程附近發生一起道路塌陷事故，從現場的視頻畫面可以看出，塌陷的面積非常大，且非常深，一名騎車路過的女子不幸墜入坑中。

部分施工單位在施工未能按規范要求施工，路基壓實機具不足，使路基土壤的密實度偏低，土體透水性增強，使路基土軟化而產生不均勻沉降。

建公路時使用的路基材料不達標，而影響公路的正常使用，以及後期公共設施改造回填不到位，也會引起公路塌陷。

路基填築每層的填料未用平地機或其它平整機械進行整平或整平效果不好，路基石方或土石混合料填築時，石頭塊徑過大，使填石路堤或填土石混合料路堤密實度達不到規范的要求。

在軟土地段路基填築前，應該首先探明地基承載力，然後採取合理的軟基處理方案和施工工藝。

5. 遍地是文物！西安地鐵8號線已發現古墓1356座，是否會影響到地鐵建設

我覺得西安地鐵線上發現的這一千多座古墓並不會影響到地鐵的建設，因為考慮到地鐵的建設這次考古發掘工作安排了大量的人力物力，然後在春節期間也是不停工的，為的就是能夠趕上地鐵建設的周期不耽誤建設地鐵。這一次西安地鐵八號線發現的1356座古墓一共派了業務幹部和考古人員十餘人，以及很多民工勞務四十多人還有十幾位的保安後勤，這對於考古上來說是陣仗蠻大的。

像去年西安不僅規劃建設地鐵八號線，現在他們還已經規劃將西安咸陽國際機場三期進行擴建，並且在去年的7月份就動工了。在勘探的過程中又發現了古代文化遺跡四千多處，然後其中有很多古墓葬大概有三千五百多，就有很多網友調侃說西安建地鐵建一些公共設施最累的不是建造人員而是考古人員。

6. 西安在建的一條地鐵延長線，全長6.9公里，預計2022年建成，是嗎

說起西安，相信大家都不陌生，畢竟西安歷史悠久，先後有十多個王朝在此建都，歷史遺留的古跡很多，旅遊資源豐富，因此每年來西安旅遊的人很多。來西安旅遊，能感受到大唐時期的繁榮昌盛，夢回大唐一次。要想更好地發展旅遊業，首先交通要便利，這樣人們才願意來，所以西安一直重視交通的建設，尤其是境內的地鐵。

西安地鐵2號線二期工程全線長約6.9公里，均為地下線，沿途共設4個站點，並且分為南延段和北延段，目前二期工程已經建設一段時間了，預計2022年建成。

西安地鐵2號線二期工程南延段起點位於常寧站，到達一期工程的韋曲南站，線路沿常寧大街、南長安街南北向敷設，共設2個站點，全長約3.4公里。西安地鐵2號線二期工程北延段起點位於一期工程的北客站，最終到達草灘北站，下穿車輛段後主要沿尚稷路敷設，設2座車站，全長約3.5公里。利用並改擴建既有渭河車輛段、潏河停車場，利用一期工程的行政中心主變、會展中心主變。

7. 西安地鐵8號線已發現古墓1356座，為何有網友說這是日常

西安地鐵八號線為什麼能發現扎堆古墓，據專家介紹，咸陽地鐵八號線所在區域地勢高，距城池較近，風水比較好，在古代是修建大型墓葬的“寶地”，所以集中了各種墓葬。

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西安，古稱長安、鎬京，陝西省會、副省級市，是世界歷史名城、中國四大古都之一、中華文明和中華民族重要發祥地，是國家重要的科研、教育、工業基地，亦是絲綢之路起點城市、“一帶一路”核心區。北臨渭河、黃土高原，南鄰秦嶺，東與華縣、渭南市、商州區、洛南縣相接，西與眉縣、太白縣接壤；總面積10752平方公里，景點有兵馬俑、鍾鼓樓等。西安是國務院公布的首批國家歷史文化名城，有周、漢、隋、唐等在內的13個朝代在此建都，是世界四大古都之一，中國古都學會認定的中國建都朝代最多的古都。曾經作為中國首都和政治、經濟、文化中心長達1100多年。藍田古人類就在這里建造了聚落；仰韶文化時期，這里已經出現了城垣的雛形；西安高陵楊官寨出土距今6000餘年的新石器時代晚期城市遺跡，被選為當年中國考古發現之首，這是中國發現的迄今最早的城市遺址，也將西安地區城市歷史推進到6000多年前的新石器時代晚期。