成都地鐵振動

『壹』 成都地鐵規劃路線大曝光 市中心26條地鐵都過哪兒

是的，總規劃是24條，目前已經運營2條，在建5條，准備招標建設且明確走向的13條。
在建項目
成都地鐵3號線一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站，2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於太平園，止於板橋子，全長15.3km，設有10個站。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮，止於成都醫學院，全長12.6km，設有9個站。
成都地鐵4號線一期工程起於非遺博覽園，止於萬年場，全長22.4km，設有16個站2011年12月28日正式投入建設。成都地鐵4號線二期工程東延線全長10.188km，設有6個站；西延線全長10.673km，設有8個站。
成都地鐵5號線全長49km，設車站40座。其中，地下線35.056km，高架線13.221km，過渡段0.723km；地下站30座，高架站10座。
成都地鐵7號線線路全長38.8km，共設車站31座，成都東客站、太平園站是三線換乘站，最大站間距2.086km，最小站間距0.913km，平均站間距1.338km，最小曲線半徑350m。成都地鐵7號線將串起火車北站、成都東客站、火車南站三大交通樞紐，走向為環型，圍中環繞城一圈。2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》，預計該線將在2017年建成通車。2013年，成都地鐵7號線31個站點確定，其中18個站點為換乘站，全線目前處於建設中。
成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流機場專線，專門服務機場客流。線路總長10.5公里，地下車站6座分別為：太平園站、簇橋站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年，根據政府工作報告，新開工的6項工程包括成都地鐵1號線三期工程（北延線、支線、南延線主線）、成都地鐵5號線一期工程、成都地鐵5號線二期工程、成都地鐵10號線一期工程，成都地鐵4號線二期工程（東延線、西延線），成都地鐵3號線二期三期。所有項目都已經啟動。[19]
待建項目
根據成都市未來城市發展目標，結合交通需求、線網密度、經濟承受能力以及建設能力，成都市地鐵線網規劃（2050年）共32條線路（不含市域通勤線、不含有軌電車）組成，匯流排路約1350公里。敷設原則為中心城區主要范圍內採用地下線，其餘路段結合地形和技術要求盡可能採用高架方式。
成都地鐵6號線一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座。二期工程長18.7公里，共設車站13座。二期工程自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，投資122.77億元，規劃建設期為2016～2020年。
成都地鐵8號線全長36.1km，共設車站27座，建設時間2020年。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區後，下穿永豐立交與5號線設換乘站，並向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。 成都地鐵9號線全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。
成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。
成都地鐵18號線為新機場專線，起自成都火車南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿三岔湖旅遊快速路向東至成都蘆葭新機場。線路全長約58km，共設車站9座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。根據此前獲批的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》，18號線投資約320億元，預計2018年建成通車。屆時，從火車南站出發，半小時可達位於蘆葭的新機場：成都天府國際機場。
成都地鐵19號線，天府新區——成都（雙流）第一國際機場。
成都地鐵20號線，由成都東站引出，接入天府新站。

『貳』 關於成都地鐵的幾個問題，希望能有回答的詳細點的

1、成都目前只有地鐵一號線，北起升仙湖，沿火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市內、天府廣場、錦江容賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園，止於世紀城（其中海洋公園暫不開放），共計17個站點。
自7月1日起，成都地鐵提速，開往升仙湖方向的首班車是7點從世紀城發車，末班車是23點從世紀城發車。開往世紀城方向的首班車是6點30從升仙湖發車，末班車是22點30從升仙湖發車。

2、紅旗超市可以充電子錢包，沒有限定使用期限。
3、這個問題我就沒辦法回答了、中和我不熟、而且公交路線很多的啊、樓主可以自己用網路地圖搜索一下嘛，選一條合適的。不過以地圖來看，應該先轉公交到高新站坐地鐵比較合適。

『叄』 成都地鐵的地鐵特色

成都地鐵相比重慶，基本上在地下，這就是特色。
而且還能手機刷卡支付，很多城市都辦不到。這也是特色。
其他的，暫時想不到了。
我是物流幫手，希望能幫到你。

『肆』 成都地鐵怎麼坐 詳細點

成都地鐵乘坐有8個流程和個注意事項。
成都地鐵乘坐流程
1、第一、進站
在地鐵出入口500米范圍內的顯著地點都安裝了地鐵站外路引，沿路引上箭頭的指示方向即可找到地鐵車站入口。進入入口，即可通過樓梯下到站廳層。即：站外路引—沿路引走—入口—自動扶梯、樓梯—下到站廳層。
2、第二、購票
乘坐地鐵可選用地鐵專用車票、天府通卡(僅限電子錢包，所充公交次數不能用於乘坐地鐵)。每個車站均設有票務中心，提供售票、天府通卡充值、兌換零鈔、補票等服務。
購買單程票時，先點擊目的站，或選擇目的線路後再點擊目的站;隨後選擇購票張數，若未選擇，則系統默認為1張;根據自動售票機顯示金額投入硬幣、紙幣或插入天府通卡付款;最後點擊「確認」鍵，自動售票機會自動出票和找零。
3、第三、安檢進閘
進閘之前，請主動把隨身行李放置於X光機上進行安全檢查，如有需要時，請配合地鐵安檢人員對隨身行李進行特別檢查。
所有乘客均須從閘機檢票進入站台，一人一票。所購單程票本站當日有效，請在購票後30分鍾內檢票上車。閘機下方屏幕顯示為綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此檢票進入。這時，在通道外依次排隊刷卡。前面的乘客未通過閘機時，請不要搶先進入通道。乘客乘車時請右手持卡，將地鐵單程票或天府通卡輕觸右側閘機的感應區，讀卡成功後，閘機扇形門會自動打開，請及時通過，切勿在扇形門未打開時強行通過。若閘機不能正常開啟，可到票務中心尋求幫助。
4、第四、候車
通過閘機後，請注意站內導向標志，正確選擇目的站所在的方向，按「右站左行」原則通過自動扶梯或步行梯進入站台層候車。
候車時請按地下箭頭指示站在屏蔽門外，切勿站在下客區內。列車到站後，等列車停穩車門打開後，注意站台與車門之間的空隙，按照「先下後上」的原則上車。
5、第五、乘車
列車到達後，待屏蔽門和車門完全打開後，先下後上，按照地下箭頭指示從門兩側依次上車。當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上車!
上車後，乘客應往車廂中間走，不要擁堵在車門口，沒有座位的乘客站立時要緊握身旁的扶手，不要隨意走動。切勿靠在車門上或將手放在車門及門縫上，躺下或將腳放到座位上，嚴禁在非緊急情況下動用車內緊急或安全裝置，嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
6、第六、下車
根據車內廣播和車廂內顯示的到站信息確定到達目的站，待車門完全打開後，拿好隨身攜帶的行李物品依次下車。下車時同樣要注意站台與車門之間的空隙。當車門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行下車!
7、第七、驗票出閘
下車後按照指示牌進入站廳層、選擇出站口。出站閘機下方顯示綠色箭頭，表示該閘機正在工作，應由此驗票出閘。
如所持為單程票，則將票直接插入右邊閘機的回收口中，待閘機扇門自動打開後，及時通過;如所持為天府通卡，則將卡輕觸右邊閘機感應區，系統會自動從電子錢包內扣除相應票值，待閘機扇形門自動打開後，及時通過。請在刷卡進閘後兩小時內刷卡出閘。
8、第八、出站
按照車站站區圖指標選擇出口，根據導向標志，通過步行梯或自動扶梯出站。
【注意事項】
1、當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車！
2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。
3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。
4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈，從而干擾正常的地鐵運行。

『伍』 成都地鐵待遇

地鐵還是可以，我妹妹在裡面做弱電低壓的，剛畢業，進去的工資就是3500，但是他們那裡就是只有她一個女生

『陸』 成都地鐵站可以刷雲閃付坐地鐵嗎或者什麼卡支付

我知道成都地鐵進站支持天府通公交卡，天府通APP軟體和單程車票。

單程票到售票機上可以直接購買，支持的支付方式有現金，微信，支付寶等。

天府通公交卡也可以在地鐵站里購買。

『柒』 成都地鐵服務熱線是多少

成都地鐵服務熱線「61638000」

『捌』 成都17線地鐵產生噪音及安全隱患應向什麼部門反映

這個地鐵產生噪音及安全隱患問題最好向轄區街道辦事處去解決，也可以先找到負責單位事先溝通

『玖』 成都地鐵什麼時候竣工地震對地鐵有沒有影響啊

成都的地鐵一號線計劃2010年竣工！
後面的幾條線路說不清楚！
地震當然會有影響 比如 施工的速度下降，或者因為要提高抗震，需要更高的技術更好的材料...

『拾』 成都地鐵9號線為什麼有嘯叫聲

就是地鐵的鋼輪和軌道摩擦發出的噪音，你去坐下7號線，聲音更大。