西安地鐵延伸到戶縣嗎

① 西安地鐵2號延伸線

最快也要到2020年。。北延伸段要建設肯定得等主骨架線（1，3）和主輔助線（4，6）都完成了才能提上議事日程

② 西安地鐵的中長期規劃

西安地鐵中長期規劃（2015年——2040年）的目標是加密市區軌道交通線路、建設市域軌道交通線路，以使主城區出行以軌道交通為主、大西安都市圈內各中心市鎮與主城區都有軌道交通連接。 釣魚台——森林公園
途經行政區：咸陽市秦都區
線路將1號線西端起點由森林公園延伸至灃西新城的釣魚台，屆時1號線全長為36.0公里。 陳家堡——北客站
途經行政區：西安市未央區
線路將2號線北端起點由北客站延伸至陳家堡，屆時2號線全長30.2公里。 昆明池——魚化寨
途經行政區：西安市長安區、雁塔區
線路將3號線西端起點由魚化寨延伸至昆明池，屆時3號線全長42.5公里。 餘姚——和平村
途經行政區：西安市長安區、未央區
線路將5號線西端起點由和平村延伸到餘姚，屆時5號線全長46.5公里。 大學城——洪慶
途經行政區：西安市長安區、雁塔區、碑林區、蓮湖區、新城區、灞橋區
線路起點大學城，穿經高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。 紡織城火車站-紡織城；秦漢大道-兵馬俑/渭北工業園；
途經行政區：西安市灞橋區、臨潼區
線路將9號線西端七點由紡織城延伸至紡織城火車站，東端主線延伸至兵馬俑、支線延伸至渭北工業園。 東元路-閻良/航空基地
途經行政區：西安市未央區、高陵縣、臨潼區、閻良區
線路起點東元路，經涇河工業園、高陵裝備工業園、高陵，至閻良；支線至西安閻良國家航空高技術產業基地。 曲江新區-阿房宮火車站-咸陽市區
途經行政區：西安市雁塔區、長安區、未央區；咸陽市秦都區
線路起點曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站；線路進一步向西延伸經灃西新城至咸陽市區。 南客站-空港新城
途經行政區：西安市長安區、雁塔區、蓮湖區、未央區；咸陽市秦都區、渭城區
線路起點鐵路南客站，經大學城、高新區、市區城西、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和西咸新區空港新城。 洪慶-北客站；北客站-咸陽市區
途經行政區：西安市灞橋區、未央區；咸陽市渭城區、秦都區
線路起點洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至北客站與13號線一期工程貫通運營；支線從北客站向西南延伸至咸陽市區。 航天基地-戶縣；西留村-草堂科技產業基地
途經行政區：西安市長安區、戶縣
主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心；支線從西留村起沿正泰路至草堂科技產業基地。 港務區-涇河新城
途經行政區：西安市未央區、高陵縣；咸陽市渭城區、涇陽縣
線路從西安國際港務區北出發，跨越渭河，通往渭北地區。沿途經涇河工業園、到高陵裝備工業組團後向西，橫貫西咸新區秦漢新城和涇河新城。

③ 西安到戶縣地鐵啥時候通車

西安地來鐵15號線是從西安市源長安區連接鄠邑區、草堂科技產業基地、航天基地、滻河地區的地鐵線路。
一期工程西起細柳站，東止於韓家灣站，線路總長19.15km，均為地下敷設，設11座車站，平均站間距1.9公里。
2期工程將向東延長至高鐵西安東站，向西延長至鄠邑渼陂湖。
西安地鐵15號線1期工程已於2019年6月12日獲的國家發展改革委批復，計劃2020年上半年開工建設，2025年開通試運營。
2期工程還早著呢。
現在西安到戶縣有高鐵和普通列車，車次很多，幾乎半個小時一輛，也很方便的。

④ 西安地鐵各段具體什麼時候通車

2009年～2013年：一號線一期(後衛寨～紡織城)長25.36公里。已通車

2006年-2011年：二號線一期（北客站-國展中心）長約20.5公里。已通車

2010年-2014年：二號線二期（國展中心-韋曲南）長約6.3公里。已通車

2011年～2015年：三號線一期工程(港務區～魚化寨)長36.3公里

2012年～2016年：四號線工程(航天基地～草灘)長36.3公里

2013年～2016年：一號線二期(森林公園～後衛寨)長6.3公里。二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

2013年～2017年：六號線工程(南客站～紡織城)長39.4公里

2014年～2018年：五號線一期工程(和平村～紡織城火車站)長25.7公里

增加西安市地鐵7、8、10、11、12、13、14號線

7號線起於大學城，途徑高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。

8號線為主城區內環線，途徑高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、滻灞生態區、經開區和市區西郊。

10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路，(起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心)支線向東擴展至閻良航空工業組團。

11號線為主城區西南部橫向切線。東起於曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站，延伸線經灃西新城至咸陽市區。

12號線為主城區外圍西部貫通南北的線路。南端起於鐵路南客站，經大學城、高新區、市區西郊、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和空港新城。

13號線起於洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至西安咸陽國際機場和空港新城;支線向西南延伸至咸陽市區。

14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心。

其中7、8、10、11、12、13、14號線開通時間未知。

⑤ 西安地鐵都經過哪些路線

1西安地鐵線路 本方案為新版的西安地鐵規劃方案，是根據西安市總體規劃作出來的。共由7條市區地鐵線和2條市域地鐵線組成，總里程440公里，共設地鐵站225座。本方案滿足遠景年（2030年－2040年）整個西安大市共1000萬人口城市規模，設計日運送旅客約800萬人次。屆時，軌道交通將承擔55％以上公共交通客流。
該方案的一個重要特點就是設計了A,B兩條成十字交叉的市域地鐵線。其中A線主要是一條走向和隴海鐵路完全重合的城市鐵路，主要以地面線為主，起到東西橫向干線，快速連接咸陽、臨潼和西安主城區的作用。市域線B線在城區主要以地下線為主，服務於衛星城戶縣，涇河和主城的快速聯系，同時B線還直接連接了咸陽機場，西安北站和西安站這3大交通樞紐，並且還起到了相當一部分快速連接主城西南部和主城北部的作用。
所有線路推薦在2030年全部建成。各條線路說明如下：
7條市區地鐵線共263公里，共設183站。最高速度推薦80－90公里/小時，平均速度35－40公里/小時。
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1號線,40公里,共設24站,6×B,七里鋪－洪慶;
2號線,29公里,共設22站,6×B,西安北站－王曲鎮;
3號線,35公里,共設23站,6×B,七里鋪－紡織城火車站;
4號線,48公里,共設35站,6×B,草灘－興隆鄉;
5號線,38公里,共設28站,6×B,新房村－王曲鎮;
6號線,40公里,共設28站,6×B,新築－上塔坡村;
7號線,33公里,共設23站,6×B,六村堡－韋曲科技園。

2條市域地鐵線共177公里，共設42站。最高速度推薦120公里/小時，平均速度60－65公里/小時。
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A線,70公里,17站,8×A,咸陽－臨潼;
B線,107公里,25站,8×A,戶縣－涇河（分支：西安北站－咸陽國際機場）。
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整個軌道網路共由9條軌道線，440公里軌道網路構成。
方案作者: 網民 李小龍(lisihua) [email protected] 版權所有

本方案由作者原創，和作者聯系可通過作者郵箱。

⑥ 西安地鐵1號線的延伸計劃是什麼

西安地鐵1號線的延伸計劃分為：1號線（二期）為森林公園站——後衛寨站，1號線（三期）為渭河3號橋——森林公園站 。

1號線（二期）線路全長6.1公里，設4座地下車站，為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——後衛寨站。建成後將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。1號線（三期）建成後將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

⑦ 地鐵幾號線通往戶縣

根據地鐵14號線預可行性研究：14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心;支線從西留村起沿正泰路至草堂科技產業基地。
由於西安地鐵14號線仍處於預可行性比選中，只有大致的站點走向，所以本文無法給出詳細的站點分布數據，以下是其大致走向。
西安地鐵14號線站點走向：航天基地-戶縣;西留村-草堂科技產業基地
途經行政區：西安市長安區、戶縣
西安地鐵14號線開工時間：未確定
西安地鐵14號線開通時間：未確定

⑧ 西安地鐵5號線二期對戶縣大王鎮有什麼影響

1. 交通便利了

2. 房價肯定會漲的
   

⑨ 西安地鐵2號線以後還會延伸嗎

西安地鐵2號線將向北、向南分別延伸兩站，北端終點設在草灘北，南端終點為常寧宮。向北延伸兩站，正陽大橋南引橋與尚稷路交叉口設一站，終點草灘北站的位置就是中國兵器西北工業集團北郊分廠。向南延伸兩站，終點到常寧宮（西安財經學院長安校區）。