成都地鐵車站票務中心

㈠ 成都地鐵自動售票機具體操作步驟

很高興能夠幫你解答。你找到地鐵入口後，直接下去。在大廳中你可以看到自動售票專機的。你要屬知道你要經過幾個站，這個你可以在網上搜。你在售票機上去點擊你的目的地，然後會出現你需繳納的費用，比如5元，然後你將無緣零錢塞入繳費扣就可以了。馬上回出來一張票，你拿著票去車站門口去刷一下，然後通道就會打開讓你進去，就這樣。最後上車後不要把票丟了，因為出站時還要用票去刷通道的，沒票可能會叫你補票的。基本就這樣。很簡單的。當然你也可以去售票窗口的，可能會排隊。當然裡面還有些服務員的，你也可以去問一下，不會遭白眼的，畢竟還有很大一部分人沒做過地鐵，不懂是很正常的。

㈡ 成都地鐵乘坐的流程和注意事項有哪些

成都地鐵乘坐的流程：

1、進站。我們找到地鐵進站口，乘坐電梯或者步行至地鐵大廳，然後准備好零錢。

乘坐地鐵的注意事項：

1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣，搭乘地鐵也需要安檢。

2、禁止非法攜帶槍支、彈葯或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。

3、禁止在車站、車廂內吸煙。

4、禁止在電梯、車廂內進食。

5、禁止攜帶動物（佩戴標識和防止傷人護具的導盲犬除外）進站、乘車。

6、禁止攜帶自行車（已經折疊的自行車除外）等交通工具進站乘車。

㈢ 成都的城市軌道交通車站有哪些設備與票務有關

成都跟其他城市並沒有什麼不同，所有城市的地鐵車站設備基本相同，跟票務版相關的設備都屬於權AFC（Automatic Fare Collection System）即全自動售檢票系統設備。車站內的設備如圖，乘客接觸的主要設備有售票機、閘機（分入閘機和出閘機）、IC卡；其他乘客看不到的有一套車站計算機系統，包括車站伺服器、監控管理工作站、網路設備等，主要對車站AFC設備進行監控和對乘客信息的處理。

㈣ 成都地鐵自動售票機具體操作步驟是什麼

成都地鐵自動售票機具體操作步驟：

1、你找到地鐵入口後，直接下去。在大廳中你可版以看到自動售權票機的。

2、你在售票機上去點擊你的目的地，然後會出現你需繳納的費用，比如5元，然後你將五元零錢塞入繳費扣就可以了。

3、馬上回出來一張票，你拿著票去車站門口去刷一下，然後通道就會打開讓你進去，就這樣。

4、最後上車後不要把票丟了，因為出站時還要用票去刷通道的，沒票可能會叫你補票的。

㈤ 成都地鐵是不是得在兩個小時之內出站

成都地鐵停留的最長時間為3小時。

根據成都地鐵官網信息顯示，成都地鐵已開通1、、3、4、7、10號線，線網最高單程票票價為10元。

乘客單次乘車在車站付費區可以停留的最長時間為3小時。

成都地鐵實行里程計價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，後續每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。

(5)成都地鐵車站票務中心擴展閱讀

根據《成都市城市軌道交通管理條例》相關規定：

第三條 乘客應當遵守下列票務規則：

1、持有效車票進站乘車；

2、義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人及其他一、二級重度殘疾人可以持有效證件免費乘車；

3、一名成年乘客可以免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，攜帶超過一名的，應當按照超過人數購買成人全票；

4、城市軌道交通因故障不能運行的，乘客有權持有效車票要求運營單位按照當次購票金額退還票款；

5、乘客應當接受運營單位的票務稽查，不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造證件乘車；持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。

第四條 乘客超程乘車的，由城市軌道交通運營單位按其超程部分補收票款；乘客超時乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

第五條 乘客無票乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

㈥ 成都地鐵服務熱線是多少

成都地鐵服務熱線「61638000」

㈦ 成都地鐵的聯系電話是多少

2010年7月，成都地鐵服務熱線「61638000」應運而生。為了確保服務熱線的順利開通，在制度版建設、系統權培訓、設備調試、信息庫建立等方面進行了大量細致的工作，秉承「用聲音傳遞微笑，用心靈溝通你我」的服務原則，全面提升服務質量，為成都地鐵運營服務品質的提升做好後台的支持。服務熱線將時刻牢記「0安全事故，0服務缺陷，0投訴率」的服務目標，立志為乘客提供最優質的熱線服務，為打造一流的客服熱線服務、創造優秀的運營服務品牌而不懈努力。

㈧ 成都地鐵在哪裡買票呢

我是成都地鐵的准員工、買票很簡單、每個地鐵站都有自動售票機、半自動售票機、自動售票機只賣單程票（一次性）且只接受5、10、20的紙幣、半自動售票機就有人工服務、可以購買到任何卡、如儲值卡、老年卡、學生卡。希望我的回來能對您有所幫助

㈨ 地鐵票務管理是干什麼

票務管理系統是在地鐵運營管理中，票務組織管理是對車票流向、票款收入和自動售檢票系統的運行情況進行總的監視、控制、協調、指揮和調度。票務工作如何直接影響到運營公司的收入和經濟效益，岡此，必須重視票務組織管理工作，將其定位為運營組織管理的核心。

票務管理體系的業務管理內容主要包括：制定票務政策、收益管理、車票管理、票務設備設施管理、車站票務管理、AFC系統設備設施管理等。

(9)成都地鐵車站票務中心擴展閱讀：

地鐵車站票務管理的主要職責：

1、現金管理；

對現金安全情況進行保證，採取必要的安全措施。現金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內部員工也要重視，現金應該存放在安全區域內。建立各種規章制度，防止出現內部自盜，外部被搶的問題。現金防盜制度要進行落實，在對現金進行運輸時，要保證環境的安全性，同時要提高相關工作人員的責任心。

2、車站票卡管理；

（1）票卡流程自動售票系統出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經常會出現紀念票以及驗工卡的情況，在發生突發狀況時也會出現應急紙票的情況。

（2）票卡安全管理票卡流程涉及環節多，票卡的安全關繫到整個票務系統的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。車站票卡應定期盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。

3、車站票務標准化管理；

（1）加強票務技能培訓城市軌道交通企業應加強對員工票務政策、設備操作、報表填寫等票務業務培訓，統一執行標准。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業務水平。

（2）票務鑰匙、工器具及票據管理票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統一配發，統一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、攜帶型查詢機、售票盒等，是輔助票務作業的設備。

因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養。票據作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發票使用登記簿，並妥善保存發票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎，是生產、統計、決策的原始依據，應管理完善，定期存檔。

（3）票務管理室標准化票務管理室是車站票務工作的心臟，將標准化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標准化管理使每位員工養成良好的習慣，遵守規則做事，培養積極主動的精神。

㈩ 成都地鐵如何收費

成都地鐵1、2號線一期線路票價採用區間計價的方式。起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間採用遞遠遞減的方式計價，即3元可乘坐10個區間，4元可乘坐16個區間，5元可乘坐24個區間。
可以使用儲值卡，也可以單次購買
從螺馬市坐到軟體孵化園單程需要4元。