成都地鐵運維

『壹』 你好成都地鐵公司還在招聘人嗎

不一定，可以電話咨詢下招考單位具體的招聘時間和招聘條件。
截至2018年8月，成都地鐵在建線路共有9條（成都地鐵3號線二三期、成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期、成都地鐵19號線一期），共計里程351千米；預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72千米的地鐵線路。

『貳』 成都地鐵服務熱線是多少

成都地鐵服務熱線「61638000」

『叄』 誰知道成都地鐵運營公司的工作地址啊，請告知一下謝謝

運營公司在成都駟馬橋紅花堰雙水碾村

『肆』 想了解一下成都地鐵站務員待遇怎麼樣

我是一號線來火車北站的站務員源，你如果想來地鐵受略待是可以歡迎你的！至於待遇，可以很坦白的告訴你。實習期限一年，每月400元。實習完後，試用期半年，工資800元。然後轉正，工資每月1150元。上班時這么樣的，早班，早班，中班，中班，休息，休息，六天一個循環。早班時間是早上6:00至15:00，中班時14:00至晚上23:00.而且節假日是不準休息的，就算剛好輪到你休息，也被安排加班了。我們站很多人是早上上早班打車來，晚上下中班打車回去，你想一下就我們那點錢光打車一個月就花三百多，還要租房子（買房子就不提了，因為在地鐵上班時永遠也買不起房子的），還要吃飯，一個月的工資掐的死死的，很不能把一塊錢十塊錢用。哎！說起來悲哀啊！基本情況就是這樣的了。不說多得了，免得嚇壞你咯！

『伍』 成都地鐵運營有限公司怎麼樣

簡介：為保證成都地鐵1號線的順利運營，成都地鐵運營有限公司已於2010年7月宣告成立。在成都地鐵運營有限公司正式成立之前，公司有關人員就參與了成都地鐵1號線系統總聯調工作；緊接而來的是展開的全線空載試運行，而後是地鐵的試運營。為提高運營管理水平，助力1號線開通，運營有限公司還進行了管理技能培訓活動。
法定代表人：饒詠
成立時間：2010-05-25
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：510100000153555
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：成都市成華區雙店西一路208號

『陸』 成都地鐵公司各職業工資情況是怎樣的

你這個問題很多知道的人也不會回答，總的來說售票員、司機、安檢員的工資在地鐵員工裡面不會算高的就是了。地鐵運營部門是虧損的，錢一般沒太多，但比較安逸，看你怎麼選擇了，如果還沒進，那進去前面試是可以問這個的，待遇問題可以提問，其實不提人家也會告訴你個大概，不用擔心，就看你喜歡這個行業不。

『柒』 我在成都地鐵委外單位地鐵上班兩年多，兩年一位單位，

你的意思沒有表達清楚完整。

『捌』 2020成都地鐵運營時間

以成都地鐵3號線為例，其運營時間為首班：6:10、末班：22:50

據2020年9月，成都地鐵共開通8條線路，線路總長358.235千米，均採用地鐵系統，共計215座車站投入運營（換乘站不重復計算），22座換乘站。

截至2020年9月，成都地鐵在建線路共有10條（成都地鐵6號線一二三期、成都地鐵8號線一二期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線三期、成都地鐵13號線一期、成都地鐵17號線一二期、成都地鐵18號線二三期、

成都地鐵19號線二期、成都地鐵27號線一期、成都地鐵30號線一期），共計里程335.147千米。2020年，地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線二期項目將竣工。

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3號線線路走向——

成都地鐵3號線一期工程起於太平園站，經佳靈路由西南向東北方向延伸，然後沿高升橋路繼續向東北面延伸，再沿一環路向東延伸至人民南路，拐向新南路，之後穿越新南門大橋、南河、濱江路及東大街，

穿過CBD核心區，最後經紅星橋、府河、馬鞍街、前鋒路、三友路、駟馬橋、成都動物園、東風渠，抵達成都軍區總醫院。一期工程全長20.35千米，全部為地下線；共設置車站17座，全部為地下車站。

『玖』 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

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地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

『拾』 成都地鐵維保工是怎麼進去的謝謝

可能考試進去了，中專或大專學歷就行，進步要培訓！