西安地鐵原則同意

❶ 西安地鐵不建了嗎聽說國家出台讓西安不再修地鐵，是真的嗎

假的，西安地鐵一直在持續建設，以下西安地鐵規劃

西安地鐵計劃於2018年9月6日至2018年9月21日對小寨站E、通道地面進行半封閉施工改造，施工期間車站將加派人員做好客流疏導。

[建設動態] 西安地鐵五號線西窯頭站封頂 系全線第七座封頂車站2018-05-10

❷ 西安地鐵微信支付教程

搜索騰訊乘車碼小程序，點擊刷碼乘車，選擇地鐵，選擇開通並同意協議，乘地鐵時使用二維碼支付。

❸ 西安地鐵擬禁止使用移動充電物品為何引起爭議

日前，西安市交通運輸局發布關於徵求《西安市城市軌道交通乘客守則(徵求意見稿)》意見的通告。徵求意見稿稱，乘客進站乘車禁止在車站、列車上吸煙、點燃明火、使用移動充電物品。對於這個規定，網友普遍認為不至於，機場、高鐵上都沒有這么嚴格的充電寶使用限制。

此外，除了規定是否合理之外，網友對如何監管、執行也表示懷疑，真的有人在地鐵上使用充電寶，工作人員會不會去監管，如何處理也是個問題。

不過有不少網友表示支持：「考慮一下西安修建地鐵的難度吧，一旦地鐵因為移動電源等列舉的原因發生火災事故時，如何滅火救助又成了一個艱難的選擇。地下全都是文物，地鐵已經是在文物之間穿行的了。」

(3)西安地鐵原則同意擴展閱讀

《西安市城市軌道交通乘客守則(徵求意見稿)》發布

日前西安市交通運輸局日前公布《西安市城市軌道交通乘客守則(徵求意見稿)》(以下簡稱《守則》)，即日起至4月1日公開徵求意見。

《守則》中規定了乘客進站乘車禁止的十八種行為，其中大部分都是可能危害列車安全或者影響他人的，包括列車上進食（嬰兒除外）、隨地吐痰等細節問題。

但是其中有一條規定引發了網友熱議，《守則》中明確表示禁止在「在車站、列車上吸煙、點燃明火、使用移動充電物品」，把充電寶也給禁了，而且跟吸煙、明火同列，顯示出這個規定對安全的重視。

❹ 憑什麼西安機場城際那麼貴

陝西第一條城際鐵路——「西安北-機場」城際年底開通，16元的票價成為大家關注的重點！

綜合對比確認：陝西機場城際票價僅次於北京，成為全國第二！那麼，在「西咸合體」時代背景下，西安已被定位國家級交通樞紐。那麼，連接「西安機場+北客站」兩大中心樞紐（機場未來規劃客流「8000萬人次」）下，機場城際未來將如何定位？

「¥16」票價來歷的前後

歷經多年「長跑」，陝西第一條機場城際鐵路——機場城際即將於年底開通。時間確定後，票價就成為所有人關注的焦點。

根據公開新聞，2019年7月5日，西安北至機場城際軌道項目（以下簡稱「機場城際」）票價及票務政策民意座談會在西安召開。來自政府相關部門、行業專家、學者、消費者代表（含人大代表、政協委員）等20餘人出席會議。相關新聞也顯示，機場城際票價的論證過程如下：

「對《機場城際票價及票務政策方案》進行深入細致的交流討論，從適用范圍、票種設計、定價費率、優惠規則等方面提出建設性的意見和建議。認為以2元4公里（含4公里）為起步價。經測算，全程試行票價16元較為合理，後續根據市場信息適時調整。」

2019年7月2日，國家發改委網站正式發布了《關於西安城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年）的批復》文件。這份文件第一條就這樣表示：

「為支持國家及區域發展戰略，推進西咸一體化進程，支撐大西安都市圈發展，完善城市綜合交通體系，優化綜合交通樞紐銜接，原則同意西安市城市軌道交通第三期建設規劃，建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，規劃期為2019-2024年。」

❺ 西安地鐵的文保措施

西安地鐵1、來2號線主要涉及的源文物古跡為明城牆和鍾樓。護城河的深度為12—15米，城牆基礎只有3—5米，而地鐵線路埋深在20米以下，並且穿越位置避開了城牆的變形敏感區；2號線通過鍾樓時則進一步採用了繞避方式。為了保護古都的地上、地下文物免因地鐵運行時的震動造成損傷，1號線道床與軌道之間墊設橡膠、2號線道床與軌道之間夾設彈簧。
另一方面，城市快速軌道交通的建成可以減少地面道路修建規模，減輕老城區交通壓力，改善人居環境，為傳統民居和歷史文化街區內的文物保護留出了足夠空間，有利於歷史文化名城環境風貌和古城格局的保護，符合文物保護原則。

❻ 西安地鐵本站進本站出怎麼收費

不會只收一元錢的，只要進入地鐵站最少收兩元，待的時間長了還會加錢。

❼ 西安地鐵微博向當事乘客道歉，弘揚正能量為何卻引發了質疑

據了解到，當時這名乘客當時覺得腳部不舒服，隨後看到站點有愛心服務站，隨後就過去找工作人員要創可貼，隨後相關的工作人員就拿著醫葯箱來到了現場，將創可貼給了這名乘客，而在第二天就在微博上發布了動態，未經本人的同意就發布了，而且發布的信息也與當時事實有點不符，所以因為這個，而是引來了質疑，第一是因為沒有經過本人同意就擅自發布，第二個是因為描述的與當時的事實不符合，所以才會遭到質疑。

不管在什麼時候發布與別人有關的動態的時候，一定要經過本人的同意。

❽ 關於西安地鐵送創可貼引發爭議，西安地鐵方面有何回應

西安地鐵在日常運營的過程中，遇到了腳踝受傷的女乘客，熱情地送上了愛心救助站的創可貼，而且女乘客也表達了自己的謝意。

這本是一件非常暖心的事情，而且看上去也非常的和諧；但最終也因為，當事人女乘客的一條微博，而引發了廣泛的爭議，由此牽扯出了擺拍、形式主義的問題。

針對網友們這樣的質疑聲，西安地鐵先是聯系當事人女乘客致歉；然後再加強自己員工的管理，正視在這次事件中存在的問題，並讓相關的員工檢查反思，最後對於全部的工作人員，做一次提升服務質量的活動，避免這樣的事情再次出現。

盡管西安地鐵在這次的發文中，有些不實的消息在其中；但他們也幫助乘客解決了問題，而且在事後的態度也非常的好，我覺得這點就非常的可取。

❾ 西安地鐵送創可貼事件，官方對此有何回應

最近西安地鐵工作人員在社交平台上發出的一則配圖片的文引起了大家的注意，圖片裡面地鐵工作人員發現有女乘客踮著腳走路，然後就去詢問了情況，在知道女乘客是因為磨破了腳後，拿來了葯箱為女乘客處理傷口，並且幫忙貼好創口貼。當時大家在這個視頻下面紛紛點贊，並且說西安地鐵非常的人性化。

其實給乘客創口貼是一件好事。就像網友說的非常人性化。但是卻為了凸顯他們的人性化，讓乘客反復的貼創口貼。還不徵求人家的同意就放上網。還把最關鍵的事實扭轉過來，這樣就感覺很過分了。做這種事情要發自內心的，而不是以一種作秀的形式。而且在大家的輿論之下，他們居然還能回應說沒有做錯。在給乘客創口貼這件事情上的確沒有做錯，但是要實事求是吧，不能自己想怎麼說就怎麼說吧。