西安市地鐵一號線二期通車時間

㈠ 西安地鐵1號線什麼時間通車

地鐵1號線：一期工程於2008年10月開工建設、2013年09月15日通車，為貫穿市區東西軸線的核心線路。全長25.4公里，設19座地下車站，平均站距1.41公里。
一期（後衛寨—紡織城）已通車，二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

是由西安市地下鐵道有限公司建設和運營的一條大運量城市鐵路，是西安市城市軌道交通系統的最早規劃的線路；於2008年10月開工建設，是西安地鐵第二條開工的線路；於2013年09月15日早10時投入運營，全長約25.40公里，設19座地下車站。線路西起位於未央區的後衛寨，東至位於灞橋區的紡織城，將西安市東西中軸線上的三橋、土門、灑金橋、五路口、康復路等商圈緊密聯系起來。

運營時間
首班車：後衛寨始發——6：10；紡織城始發——6：10；
末班車：後衛寨始發——23：17；紡織城始發——23：17

單程票：6站以內2元，7站至10站3元，11至16站4元，17站以上五元；

㈡ 西安地鐵1號線延伸線什麼時候開通

西安地鐵1號線延伸段將直通咸陽森林公園，屆時西安咸陽將實現無縫對接.

西安地鐵1號線咸陽段站點：依次為世紀大道、上林路、灃東路、森林公園。

開通時間：預計2017年建成通車(明確時間暫未公布)

西安地鐵一號線工程全線從西安紡織城站至咸陽森林公園站，線路全長31.8公里。其中，紡織城――後衛寨站為一期工程，全長約25.5公里。後衛寨――森林公園站為二期工程，線路全長約6.3公里。

㈢ 西安地鐵一號線二期啥時動工

，也許離開

㈣ 西安地鐵一號線什麼時候通車

體時間如下：2010年一期工程完工，南到小寨，東至火車站，北至方新村 2012年二期工程完專工 一號線：後圍寨－紡織城屬這是西安市東西主客流走廊，向西延伸12．5公里至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸17．4公里至臨潼秦兵馬俑博物館。一號線建成後，預計客運量為40．9萬人次／日，高峰小時最大斷面客流為1．68萬人次／小時，遠景年為4．2萬人次／小時。線路全長23．9公里，設車站17個。二號線：鐵路北客站－韋曲這是西安市南北向主客流走廊，線路通過鐵路北客站、行政中心、經濟開發區、鍾樓、小寨商業文化中心、高新開發區、曲江新區、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點，與一號線構成軌道交通網路中的十字骨架，是線網中的骨幹線。建設二號線客運量為47．9萬人次／日，高峰小時最大斷面客流為1．83萬人次／小時，遠景年為3．78萬人次／小時。線路全長26．4公里，設車站20個。

㈤ 西安地鐵一號延長線啥時通車

2019年底建成通車
西安來地鐵源1號線二期工程東起後衛寨，西至灃河森林公園，全長6.1公里，由西安市和西咸新區共同投資約37億元建設，沿西咸大道（原世紀大道）共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。其中西咸新區出資29億元負責張家村站至森林公園站4公里線路，西安市負責其餘2.1公里。整條線路計劃2019年建成通車試運營。其中，後衛寨至張家村段已於2014年10月份開工建設。

㈥ 西安地鐵一號線延長線什麼時候開通

西安地鐵1號線（二期）
森林公園站←→後衛寨站
1號線3期工程至咸陽3號橋
西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26開工建設，預計2019年通車。
線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——後衛寨站，並與一期工程貫通運營。建成後將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。

西安地鐵1號線1號線（三期），還未開始建設。
森林公園←→咸陽秦都站
線路全長10.5公里，設7座車站：韓非路站、白馬河路站（換乘11號線）、秦皇南路站（換乘18號線）、安谷路站，中華西路站（換乘19號線）、寶泉路站（換乘11號線）、咸陽秦都站，全部為地下車站。
建成後將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

㈦ 西安地鐵各段具體什麼時候通車

2009年～2013年：一號線一期(後衛寨～紡織城)長25.36公里。已通車

2006年-2011年：二號線一期（北客站-國展中心）長約20.5公里。已通車

2010年-2014年：二號線二期（國展中心-韋曲南）長約6.3公里。已通車

2011年～2015年：三號線一期工程(港務區～魚化寨)長36.3公里

2012年～2016年：四號線工程(航天基地～草灘)長36.3公里

2013年～2016年：一號線二期(森林公園～後衛寨)長6.3公里。二期後衛寨至咸陽森林公園年內開建。

2013年～2017年：六號線工程(南客站～紡織城)長39.4公里

2014年～2018年：五號線一期工程(和平村～紡織城火車站)長25.7公里

增加西安市地鐵7、8、10、11、12、13、14號線

7號線起於大學城，途徑高新新區、南郊文教區和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、滻灞生態區至洪慶組團。

8號線為主城區內環線，途徑高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、滻灞生態區、經開區和市區西郊。

10號線為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路，(起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心)支線向東擴展至閻良航空工業組團。

11號線為主城區西南部橫向切線。東起於曲江新區，經長安韋曲，南郊文教區，向西經高新區和灃東新城，止於阿房宮火車站，延伸線經灃西新城至咸陽市區。

12號線為主城區外圍西部貫通南北的線路。南端起於鐵路南客站，經大學城、高新區、市區西郊、灃東新城，跨渭河經秦漢新城，至西安咸陽國際機場和空港新城。

13號線起於洪慶組團，經窯村機場、國際港務區、鐵路北客站、草灘生態產業園、秦漢新城、至西安咸陽國際機場和空港新城;支線向西南延伸至咸陽市區。

14號線為主城區西南部外圍橫縱向切線。主線以航天基地為線路起點，向西串經長安韋曲、高新新區及長安通訊產業園，至戶縣副中心。

其中7、8、10、11、12、13、14號線開通時間未知。

㈧ 西安地鐵一號線二期什麼時間通車

西安地鐵一號線二期東起後衛寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長6.1公里。內工程沿世紀大道布設，均為地容下線，共設四個車站，分別為灃河森林公園站、北槐站、上林路站以及灃東自貿園站，該工程於2015年12月開工建設；2018年6月實現「洞通」；2019年4月15日，接觸網供電實現「電通」及通訊系統「三通」；4月19日，完成首次「熱滑」試驗，該工程計劃2019年年內開通試運營。

㈨ 西安地鐵一號線二期什麼時間動工！

地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、專上林路等屬規劃路，跨繞城高速後，在太平河西側設張家村站引線後至後衛寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。

㈩ 西安地鐵一號線三期什麼時候通車

預計抄2023年。

2019年7月2日，《西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》正式獲國家發改委批復。

批復中包含1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期共7個項目，總規模為150km，規劃期為2019～2024年，具體項目為：

1號線三期

1號線三期（起止丨秦都站～森林公園），線路長10.5公里，全為地下線，採用B型車，設站7座，換乘站4座，規劃建設期2019—2023年。

1號線三期線路位於大西安東西向主要客流走廊上，將西咸及咸陽的客流點納入城市軌道交通網路，直接形成軌道交通對西安、西咸及咸陽的貫通效應，達到促進西咸一體化發展的目的。