⑴ 在地鐵上班值班員和站務員屬於一線還是機關
你好;地鐵的值班員、站務員應該是一線人員呀,這些崗位全是直接關繫到車輛運行的呀,應該是一線人員。如果是財務人員,勞資單位、辦公室等那應該是管理崗位了。好吧。
⑵ 地鐵倒班制度何人規定的
地鐵倒班制度並不是有某一個人決定,而是根據地鐵工作人員的工作性質,由地鐵版的管理部門做權出相關規定。
倒班是根據單位工作的性質,對工作時間作出的合理安排。倒班制就是指這種工作時間安排的制度。
倒班制分為兩班倒,三班倒或四班倒,甚至有些因工作性質的原因,還可以上一天班休幾天。幾班倒就是一天內分幾個班。比如兩班倒就是一天分兩個班,白班和晚班。五班兩倒是指在五天工作時間內,有兩次倒班,有三天是可以休息的。
目前很多企業的很多崗位都需要實行24小時倒班制,即根據實際情況分時段安排人員值班,以實現24小時不落崗的生產經營目的。
⑶ 請問地鐵的升職順序,站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務
之後是站區主任,順序是:站務員-值班員(一條)-值班長-科室主任(二條)-站長-站區主任。
站務是站務,調度是調度,一個站段兩個工種。
如果想升級到主任級別(兩條)需要滿足幾個條件:
1、二級以上站段。
2、領導願意推薦。
3、群眾口碑良好。
4、學、資歷滿足要求。
(3)成都地鐵值班員怎樣倒班擴展閱讀:
地鐵行車值班員的工作范圍
1,定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題,則應立即通知維修部門及時進行維修。
2,要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統,了解列車進出站情況以及客流的情況,判斷是否出現列車運能不足或者過剩,這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。
3,要時刻通過列車自動廣播系統,發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人,失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息,也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。
4,行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況,如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障,則應立即採取相應措施,匯報情況,通知維修部門立即進行處理,保證列車正常正點運行。
5,行車值班員的工作並不是這樣按部就班的,他需要時刻高度集中思想,遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統,發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件,這時他要立即報警或者採取其他相應措施。
6,如果車站內發生火災,爆炸等緊急情況的時候,行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕,及時疏散車站乘客。
⑷ 成都地鐵線路工怎麼樣,不會天天晚上上班吧,誰了解說下。
一號線首末班車時間 升仙湖 首車06:30 末車22:30世紀城 首車回06:30 末車23:00二號線首末班車時間行政學院答 首車06:30 末車22:00茶店子 首車07:00 末車22:30
⑸ 地鐵員工上班時間是怎麼安排的
白班早9點至下午17點
夜班下午17點至第二天早上9點
夜班不能回家(夜班晚上收車後可以睡覺,早上首班車前起床具體時間要看各站的首末車時間基本上首車時間晚上11~12點之間,末車在早上5~6點之間)
⑹ 地鐵的站務員和值班員都是什麼級別
站務員就是在站里售檢票,和乘客近距離接觸,處理一些小事情。而內值班員的任務可容就比普通的站務員大多了,他管的面也大,雖然都在一個站里,但是他要看著監控和記錄列車進出站的時間車次,傳遞命令等。工資也比普通站務高。。。
⑺ 成都地鐵一線員工可以轉崗嗎
..
能不能轉崗,要看你們單位有沒有甚麼規定和要求,建議咨詢你們單位領導。
⑻ 地鐵值班員工作辛苦嗎 上班時間是早12小時 晚12小時休2天 晚上工作是干什麼呢
辛苦談不上,值班員一般就是維持下次序,其它沒什麼的,晚上工作沒人,可以休息,比白天好,就是警惕性要高,預防突然情況/
⑼ 地鐵站務員是如何倒班的
地鐵站務員一般每天分兩班輪流作業。
地鐵站務員其工作描述為:按照票務規章規定,負責售票、檢票及其它的票務工作,按照地鐵客運規章的規定,確保票務工作的正常進行,同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時,盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情,不斷提升個人服務水平。
工作職責:
- 負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
- 負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。
- 負責站廳和站台等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務。
- 負責車站售票設備和其它設備的操作。
- 監視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站台。
- 監控設備的維修情況。
⑽ 地鐵變電值班員這個工作好不好是干什麼的謝謝
我在220kv變電站工作過 變電操作有檢修和故障時要模擬操作 停電 送電 要准備工作票操作票要熟悉各種保護裝置和空氣開關 監控設備正常運行 一般倒閘操作和故障都要和調度取得聯系