① 天津地鐵的票價指南
天津軌道交通實行一人一票制,乘客憑有效車票進出付費區,一張車票同時僅供一人使用。乘客進入付費區後,車票使用有效期為180分鍾,乘客須在有效期內出站。持老人票、學生票等優惠車票時須同時持相關證件以備查驗。
當乘客進行9號線與其他線路換乘時,將以中山門站為界,按照不同的計費方式收取乘車費用;9號線以中山門站為界,「天津站至中山門」區間稱為市區段,「中山門至東海路」區間稱為郊區段,天津站至東海路站全程票價為9元。
(1)天津地鐵身高免票政策擴展閱讀:
天津軌道交通(Tianjin Rail Transit)是指服務於中國天津市的城市軌道交通,包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營,使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。
截至2016年12月,天津軌道交通運營線路共有5條,包括地鐵1、2、3、6號線及9號線(津濱輕軌),線網覆蓋10個市轄區,運營里程182千米,共設車站126座。
截至2016年12月,天津軌道交通在建線路共有7段,包括1號線東延伸線、4號線一期、5號線、6號線一期南段、10號線一期、B1線、Z4線,共180餘千米。 到2020年,天津軌道交通將形成14條運營線路,總長513公里的軌道交通網路。
2017年,天津軌道交通年客運量4.07億人次,日均客運量111.51萬人次,單日最高客運量達122.0萬人次。
2017年8月16日起,營口道站改造施工完成,各出入口和站內換向通道恢復正常使用,3號線列車恢復正常停站。
2018年8月,天津地鐵正式推出「關愛孕婦徽章」,讓准媽媽們出行更方便。
② 天津地鐵收費情況
天津地鐵實行分段計程票制,1號線全程票價5元:乘坐5站以內(含5站)2元;乘坐5站以上10站以下(含10站)票價3元;乘坐10站以上16站以下(含16站)票價4元;乘坐16站以上的票價為5元(起始站算一站)。乘客從進入付費區開始,須在120分鍾內搭乘完地鐵,否則車票作超時處理。超時須按最高單程票價付費更新。
③ 天津兒童免費乘車身高標准提高具體提高了多少
隨著現在生活水平的提高,兒童的身高普遍比之前要高不少,但是乘車的免票標准,一直還是按原來的一名成人可攜帶一名身高1.2米以下的兒童免費乘車,市民對這個兒童乘車購票的標准早已有意見了。9月1日後,天津公交公司把兒童免費乘車的標准,統一從原來的1.2米提高至1.3米,以後兒童乘車將遵循《天津市公共汽(電)車乘車守則》里邊的新標准收費,每一位乘客可以攜帶一名1.3米以下的兒童免費乘車。
如何更合理的執行兒童的免票或者優惠政策
除了以身高作為免費標准之外,是否可以考慮以年齡作為免票的標准,比如乘車7歲以下免費,7-10歲半價這樣,也可以像“老年卡”“學生卡”這種情況,製作“兒童卡”,合理管理,就省去了每次上車看身高標準的繁瑣。
你在生活中有沒有遇到這種煩惱呢,你覺得兒童是按身高還是按年齡免票更合理呢?
④ 天津乘地鐵全免費條件
天津地鐵車票優惠政策
1、凡乘客持儲值票乘車可享受9折優惠。
2、60周歲至69周歲的回老人憑《天津市老年優答待證》(綠色)購買老年票,乘車享受8折優惠。
3、70周歲(含70歲)以上的老人憑《天津市老年優待證》(紅色)購買老年票,乘車享受7折優惠。
4、凡全日制中小學校、中專、技工、職業學校的學生憑學生證及學校開具的證明信可購買學生票,持學生票乘車可享受7折優惠。
5、由家長帶領一名1.1米以下(含1.1米)的兒童乘車時,兒童免費乘坐地鐵。
6、殘疾軍人持《中華人民共和國殘疾軍人證》免費乘坐地鐵。
7、離休老幹部持《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》免費乘坐地鐵。
8、天津市視殘人員(盲人、低視力人)持《天津市盲人免費乘車證》,外埠視殘人員(盲人、低視力人)持《中華人民共和國殘疾人證》免費乘坐地鐵。
⑤ 天津兒童免費乘車身高標准提高,說明了什麼
從9月1日起,天津市兒童免費乘坐公共汽車身高標准由1.2米提高至1.3米 。改革開放初期,工資性收入是城鎮居民收入來源的主體,但隨著市場主體增多、實物分配貨幣化以及政府轉移增加,城鎮居民收入中工資收入比重下降。 農村居民收入來源由單一的集體經營收入轉為家庭經營、工資、轉移收入並駕齊驅 。一帶一路戰略目標,更是帶動了西部經濟的發展。“一帶一路”建設可以平衡中西部地區和沿海地區的經濟發展,實現共同發展共同富裕。黨的十八大以來,黨和政府高度重視改善居民經濟問題,一項項利民政策的推出,居民正在全體奔向小康社會。回顧歷史,充滿信心;展望未來,我們更有信心,讓我們一起擼起袖子加油干。為全面建成小康社會和實現“兩個百年”宏偉目標而不懈努力奮斗。
⑥ 現在天津坐地鐵有什麼優惠政策
地鐵運營公司作出以下說明:地鐵公司票務政策是在市物價局兩次聽證會後,經批准開回始執行的,規答定持IC卡乘坐地鐵的乘客可在原有2-5元單程票價的基礎上享受一定優惠,各類人群具體折扣幅度為:普通IC卡9折優惠,學生IC卡7折優惠,60-69周歲以上老人卡8折優惠,70周歲以上(含70周歲)老人卡7折優惠。而公交公司仍會執行其原有的票務政策。
⑦ 天津坐地鐵孩子多高收費
我不是太清楚,但是大致上錯不了。天津市地鐵1號線的免票標准與本市公交系統保持一致,目前仍為1.1米以下的兒童免票。在兒童乘地鐵優惠方面,凡是已上小學的兒童均可以辦理地鐵學生票,在票價上享受7折優惠。
⑧ 天津兒童免費乘車身高標准提高至多少
9月1日起,天津將兒童免費乘坐公共汽車身高標准將由1.2米提高至1.3米。此次調整是由於隨著生活水平、身體素質的不斷提高,兒童的平均身高也在逐年增長。
天津市80個公交基層中心車隊統一安裝了「新版」兒童免費乘車標識,已經執行了7年的免費乘車1.2米兒童線將成為歷史。
需要注意的是,根據《天津市公共汽(電)車乘車守則》相關管理規定,每一名乘客可攜帶一名身高不超過1.3米的兒童免費乘車,超過一名的需按超過人數購票;兒童集體乘車應按實際人數購票。
(8)天津地鐵身高免票政策擴展閱讀
兒童免票身高標准線也該與時俱進
據了解,在國際上大多數國家都以兒童的年齡作為兒童優惠的標准。比如,美國紐約帝國大廈觀景台規定,12歲及以下兒童可享受免票和兒童票優惠;法國巴黎迪士尼樂園則規定,3歲以下兒童免票,3到11歲兒童享受部分優惠;在俄羅斯和新加坡等地,7歲以下兒童即可免費搭乘公共交通工具等。
在公園、火車站等公共場所,很多家長會發現,孩子明明年齡很小,但身高卻超過了免票標准,只能購買全價票。據統計,我國大部分公共場所兒童免票標准都在1.2米到1.3米之間,半價票標准在1.3米到1.5米之間,但我國兒童的平均身高早已達到甚至超過這些標准。
過「矮」的兒童免票標准已經不合時宜,讓兒童應該享受的政策紅利流失。相關部門應與時俱進,在充分調研、論證的基礎上,讓免票標准隨兒童一起「長高」。
其實,修改兒童乘車身高標准,或掌握兒童身份情況,目前並沒有技術問題。現在老年人有老年證,學生有學生證,殘疾人有殘疾人證,軍人有軍人證,都是憑證享受某種社會福利。其中,尤其老年人與兒童極為相似,沒有身份證,很難判斷其實際年齡,是不是該享受老年人社會福利。對兒童來說,完全可以參照老年人管理辦法,在適當的年齡開始辦「兒童證」,這樣,一切問題就可迎刃而解。
可見,解決兒童乘車身高標准線問題並非沒有辦法,而是需要國家制訂。至於具體標准如何制定,當然需要科學論證,廣泛徵求民意,但關鍵的一條必須把握好:採取優惠政策的初衷是為了給孩子的成長過程中創造健康的環境。所以,不論什麼樣的標准,都要圍繞這個初衷來制定。
⑨ 天津兒童免費乘車身高最新的標准規定是什麼
天津兒童免費乘車身高最新標准為1.3米,和之前的1.2米相比,漲了0.1米。這是天津根據現在針對人們生活水平的不斷提高,兒童的身高也比之前要高很多,而做出的改變。
我覺得天津這個改變很好,因為現在的兒童確實是比之前的兒童要高很多。由於現在人們的物質生活越來越好,每天吃的食物也都營養豐富,確實是人們的身高一代比一代高。天津根據根據現在社會的實際情況出發,把免費乘車的標准進行提高,擔心會有很多的市民都會很滿意這個決定。其實我認為現在的生活確實比之前要好很多了,根本不用擔心吃不飽穿不暖的問題。
而且我也期待著這種標准一變再變,這說明了人們的身體素質越來越好,身高也越來越高。也就說明了我們現在居民的生活水平越來越好,這種免費乘車標准變化確實是一個非常好的消息。