成都地鐵每站公里

Ⅰ 成都地鐵每一站需要時間

成都地鐵目前共開行6條線路，每一站大概2分鍾左右。

Ⅱ 成都地鐵一號線總共有多長，一共有多少個站點，兩個終點站要坐多久呢

目前，成都地鐵一號線全長18.5公里，北起升仙湖，沿火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新、金融城、孵化園、海洋公園，止於世紀城（其中海洋公園暫不開放），共計17個站點，全程運行35分鍾左右。

Ⅲ 成都地鐵最快速度能達到多少公里/小時

成都地鐵所有抄4條線路的列襲車最高運營速度是每小時 80 公里。

Ⅳ 成都地鐵二號線從一個站到另一個站需要幾分鍾

地鐵二號線，站與站之間距離不一樣，所以時間也不一樣，時間最短的1分鍾左右，最長的3分鍾左右。

Ⅳ 成都地鐵是不是得在兩個小時之內出站

成都地鐵停留的最長時間為3小時。

根據成都地鐵官網信息顯示，成都地鐵已開通1、、3、4、7、10號線，線網最高單程票票價為10元。

乘客單次乘車在車站付費區可以停留的最長時間為3小時。

成都地鐵實行里程計價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，後續每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。

(5)成都地鐵每站公里擴展閱讀

根據《成都市城市軌道交通管理條例》相關規定：

第三條 乘客應當遵守下列票務規則：

1、持有效車票進站乘車；

2、義務兵、革命傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人及其他一、二級重度殘疾人可以持有效證件免費乘車；

3、一名成年乘客可以免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，攜帶超過一名的，應當按照超過人數購買成人全票；

4、城市軌道交通因故障不能運行的，乘客有權持有效車票要求運營單位按照當次購票金額退還票款；

5、乘客應當接受運營單位的票務稽查，不得無票、持無效車票、冒用他人乘車證件或者持偽造證件乘車；持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。

第四條 乘客超程乘車的，由城市軌道交通運營單位按其超程部分補收票款；乘客超時乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

第五條 乘客無票乘車的，由城市軌道交通運營單位按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款。

Ⅵ 成都地鐵的建設成本，每公里大概是多少

4.4億

Ⅶ 成都地鐵二號線的起點到終點的各個站點是那些

• 犀浦站

• 天河路站

• 百草路站

• 金周路站

• 金科北路站

• 迎賓大道站

• 茶店子客運版站

• 羊犀立交站

• 一品天下站

• 蜀漢路權東站

• 白果林站

• 中醫大省醫院站

• 通惠門站

• 人民公園站

• 天府廣場站

• 春熙路站

• 東門大橋站

• 牛王廟站

• 牛市口站

• 東大路站

• 塔子山公園站

• 成都東客站

• 成渝立交站

• 惠王陵站

• 洪河站

• 成都行政學院站

• 大面鋪站

• 連山坡站

• 界牌站

• 書房站

• 龍平路站

• 龍泉驛站

  共32個站

平峰時段（工作日06：10——07：00、10：00——16：30、19：00——22：30）行車組織採用大小交路套跑模式。大交路列車運行區段：龍泉驛——犀浦；小交路列車運行區段：成都行政學院——犀浦；其餘時段行車組織採用大交路運行模式。

拓展資料：

成都地鐵2號線地鐵機車均為中國南車集團公司生產的地鐵B型車，為4動2拖6卡編組形式，最高速度可達80公里每小時，每抽車定員為1468人，高峰時最多可載客1880人。2號線機車較為方正，車體顏色以橙色為主色調，同時車內增加了一些人性化設施，座位扶手處增設護欄，防止滑落。

Ⅷ 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(8)成都地鐵每站公里擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

Ⅸ 2017成都開通地鐵軌道交通多少公里

在地鐵建設方面，2017年8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期5個項目將全面開建。加上2016年續建項目，屆時成都將有13條地鐵、400公里線路同時在建，創歷史新高。
2017年成都地鐵新開通線路（通車時間+線路圖）：
1、4號線二期
開通時間：6月2日上午8：30分正式開通試運營。
二期工程分東西延線，設站14座，其中西延線位於成溫邛發展走廊，從非遺博覽園站往西依次為馬廠壩、鳳凰大街、湧泉、光華公園、南熏大道、鳳溪河、楊柳河、萬盛；東延線位於成龍發展走廊，從萬年場向東依次為槐樹店、來龍、十陵、成都大學、明蜀王陵和西河。
2、10號線一期
預計開通時間：2017年國慶節前

地鐵10號線一期工程是成都首條機場地鐵專線，銜接中心城區與雙流國際機場，在太平園站與地鐵7號線、3號線實現換乘。一期線路全長10.936公里，全為地下線，共設地下車站6座，依次為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站，平均站間距2.0公里。
3、7號線
預計開通時間：2017年12月

成都地鐵7號線作為主城區首條環形地鐵線路，全長38.56公里，全線共設車站31座：火車北站、駟馬橋站、八里小區站、東區醫院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場站、科華南路站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、紅牌樓南站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環路交大路口站、九里堤路口站，是目前線網中換乘車站最多的線路。