西安地鐵熱滑

⑴ 西安地鐵事件是怎麼回事

近日，朋友圈被天涯論壇的一則爆料帖刷爆--西安地鐵三號線有嚴重安全隱患。

爆料者稱，其為西安地鐵三號線電纜供應商陝西奧凱電纜有限公司(以下簡稱陝西奧凱)的員工，地鐵三號線全線所用電纜質量不過關，且多次被質監部門抽檢為不合格產品。其還稱，陝西奧凱之所以能承攬三號線的電纜工程，是因為與西安地鐵公司某些領導可能存在「權錢交易」。

電纜對地鐵有多重要，一名地鐵電纜方面的專業人士表示，地鐵電纜主要作用是傳遞通訊信號，實施數據監控。如果電纜出問題，監控不到位，中央控制就看不到現場。

無論何時，權力尋租都不可容忍。當然，事件最終如何走向，只能希望西安相關部門能夠盡早查明真相，給公眾一個滿意的答復。

除了西安，成都地鐵也承認3條線路採用西安地鐵同品牌「問題電纜」。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠安全呢?顯然，對於其他涉及問題電纜的城市，也應該積極進行調查，不僅是電纜安全問題，也包括電纜購買、檢測背後是否存在權力尋租問題。

此外，因為奧凱電纜的客戶遍布全國，因此，國家層面的質檢總局等相關部門，也需要積極作為，啟動全國范圍內的排查，發現一起處理一起，讓問題電纜無處藏身，切實保證公共安全。此種情況下，絕不能心存僥幸，絕不能容忍任何的遮掩行為。

奧凱問題電纜事件之所以會引起輿論這么大關注，是因為地鐵安全牽涉城市百十萬乘坐地鐵公眾的切身利益，稍有閃失，後果就不堪設想。所以，公眾的疑惑與追問，理應得到回應。

安全是城市發展的基礎。奧凱問題電纜事件，戕害的是公共安全，損害的是公共利益。只有徹底查明真相，讓可能存在的權力尋租者、官商勾結者受到應有的懲處，才能最大程度地回應公眾的疑惑、撫平公眾的情緒。

⑵ 西安地鐵1號線的延伸計劃

1號線（二期）
森林公園站——後衛寨站
西安地鐵1號線二期工程於2015年11月26開工建設，預計2019年通車。
線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——灃東路——上林路——世紀大道——後衛寨站，並與一期工程貫通運營。建成後將成為連通咸陽市區與西安市區的城際地鐵。
1號線（三期）
渭河3號橋——森林公園站
建成後將成為貫通西安市中心區與咸陽市中心區的城際地鐵。

⑶ 西安地鐵3號線的建設進程

盾構區間實現雙線貫通
2014年10月28日14:30，隨著「長安二號」盾構機刀盤緩緩地破土而出，地鐵三號線石家街－辛家廟盾構區間右線隧道順利貫通，標志著三號線首段盾構區間實現雙線貫通。
地鐵三號線是西安市規劃的三條主骨架線路之一，也是西安市首條高架線路。一期工程從魚化寨至國際港務區，全長39.15公里，設車站26座。已有17座地下站、7座高架站完成主體結構封頂，占設計總量的84.6%；15座地下站的33個出入口、16座風亭已開工建設。 實現區間基本貫通
2015年1月，三號線26座車站中24座已經封頂，實現區間基本貫通。
2015年1月31日，西安地鐵三號線列車線路識別色定為紫色。
2015年6月4日，西安地鐵3號線高架段實現長軌貫通
2015年11月2日，地鐵運營分公司正式接管地鐵三號線港務區車輛段。
2015年12月28日 西安地鐵三號線列車「熱滑」試驗成功

⑷ 西安地鐵十四號線什麼時候開通

西安地鐵十四號線最新消息;
更新時間：2020年9月29日

地鐵14號線目前全線8座車站已全部封頂、區間實現「洞通」、「軌通」、「電通」，正在進行安裝裝修施工，計劃2021年全運會召開前開通初期運營
更新時間：2020年9月18日
助力「十四運」 西安地鐵14號線全線「電通」
9月18日15時許，地鐵14號線完成了對最後一台變壓器的帶電沖擊。至此，西安地鐵14號線順利實現全線「電通」，為車站提供動力的「心臟」開始跳動。這是繼今年7月30日「軌通」後，14號線實現的又一個重大節點，為明年全運會前通車運營及服務「十四運」提供有力保障。
截至2020年9月，地鐵14號線機電安裝、通信、信號等系統工程已完成設計總量的80%。「電通」節點的順利實現，將進一步推動各系統設備專業的安裝調試進度，為後續開展接觸網熱滑、信號動車調試、通信系統「三通」、綜合聯調等工作奠定了堅實基礎。
更新時間：2020年9月7日
2020年7月30日上午9點58分，西安地鐵14號線順利實現雙線「軌通」，並與已運營的機場線成功接軌，這是繼今年5月27日全線「洞通」後，14號線實現的又一個重大里程碑節點，為明年全運會前通車運營及全力服務十四運提供有力保障。
更新時間：2020年5月29日
西安地鐵14號線工程全線「洞通」
5月27日上午10點16分，14號線工程全線實現「洞通」。
西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村站，線路全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、滻灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。

⑸ 西安的大神們，有誰具體知道西安地鐵14號線的辛王路站，具體在哪個位置嗎

東風路與北辰路十字。

⑹ 西安地鐵2號線的延伸計劃

2號線（二期）
陳家堡站——北客站
將北端起點由北客站延伸至陳家堡，南端起點由韋曲南站延伸至常寧宮站，建成後全長30.2公里，進一步成為貫穿西安城市南北中軸線的核心線路。

⑺ 西安地鐵2號線的重大事故

2008年12月30日16：30左右，西抄安地鐵2號線工地八里村站至長延堡站段隧道著火，未造成人員傷亡。
2009年1月1日10：00左右，西安地鐵2號線工地鍾樓站發生火災，未造成人員傷亡。
2012年5月31日8：00左右，西安地鐵2號線因市圖書館、北大街聯鎖區信號故障，全部列車停運，部分列車在隧道內停車導致乘客恐慌。8：21起北客站～南稍門上下行採用電話閉塞法組織行車，故障造成當日多趟列車晚點或取消。當日西安地鐵車票可免費全額退票，地鐵公司出具官方致歉信，所有因地鐵故障導致遲到的旅客均可憑致歉信向工作單位做缺勤證明。事故直接導致原定於06月01日進行的延長運營時間、加密運營班次的新版運行圖推遲至7月02日實行。
2013年7月22日7：45，西安地鐵2號線全線受甘肅省定西市6.6級地震影響全部進站停車待命，7：56開始限速運行，8：17恢復正常運營。

⑻ 西安地鐵"問題電纜"事件嚴厲問責是怎麼回事

日前，國務院決定依法依紀對西安地鐵「問題電纜」事件嚴厲問責，進一步強化全過程全鏈條全方位監管，確保質量安全。

嚴厲打擊制假售假、不正當競爭等行為，堅決把嚴重違法違規企業依法逐出市場，嚴肅查處不作為、亂作為和執法不公，堅決懲治腐敗問題，對侵害群眾利益的違法違紀行為「零容忍」。完善招投標和設備材料采購制度。強化企業主體責任和政府監管責任，嚴把各環節、各層次關口，切實保障質量安全。

⑼ 西安地鐵不建了嗎聽說國家出台讓西安不再修地鐵，是真的嗎

假的，西安地鐵一直在持續建設，以下西安地鐵規劃

西安地鐵計劃於2018年9月6日至2018年9月21日對小寨站E、通道地面進行半封閉施工改造，施工期間車站將加派人員做好客流疏導。

[建設動態] 西安地鐵五號線西窯頭站封頂 系全線第七座封頂車站2018-05-10

⑽ 西安地鐵速度是多少

時速為61公里。