成都地鐵5號示意圖

Ⅰ 成都地鐵5號線

成都地鐵5號線（紫線）為成都地鐵在建的一條線路，亦是成都市第七條地鐵線路。一、二期工程北起華桂路，南止回龍，設有41個站，全長49.018km。一期工程於2015年9月14日開工建設，二期於2016年開工建設，兩期同步建成，預計2019年年底一、二期工程同步開通運營。
成都地鐵5號線為南北方向的填充線，北起新都區香城大道旁的華桂路站，向南途徑北部國際商貿城，幸福橋，大豐等新都主要人口密集區後，向南穿越古柏村進入商貿大道，串聯洞子口，五塊石片區，再沿北站西二路向南進入一環路，在西北橋與6號線轉乘，然後線路沿西一環敷設，途徑沙灣，撫琴，青羊宮，高升橋等鬧市區後，沿高升橋東路向南，途徑九興大道，紫荊西路，神仙樹南路，萬象路後沿劍南大道向南敷設至終點站回龍站，大大地緩解了城市南北交通壓力。

Ⅱ 成都地鐵五號線的走向是怎樣規劃的

<p>按照規劃圖,成都地鐵5號線大概規劃如下:</p>
<p>5號線 駟馬橋-火車北站-沙灣-西門車站-中醫附院-大石路-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-青河村-民樂村-華陽江河</p>
<p>線路全長24.63km,設車站13座。其中,地下線長約17.9km,地上線長約6.73km;高架車站2座,地下車站11座</p>
<p></p>

Ⅲ 成都地鐵5號線的規劃詳情

成都地鐵號線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；共設車站41座 ，其中地下站36座，高架站5座，換乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站間距2110m，為鶴高路～蔣家店區間；最小站間距670m，為石羊立交～繁成雄大道區間；平均站間距1209m。全線共設車輛基地3處，其中車廠1座、停車場2座；主變電站4座，控制中心與在建的成都地鐵7號線合設於7號線崔家店停車場內，在1號線紅花堰車廠上蓋平台設成都地鐵培訓基地納入本線工程。

成都地鐵5號線將分兩期進行建設，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程將同步開通運營。一、二期工程開通運營後，運營時間從早上5：30到晚上11：30，全天共計運營18小時。 其中：
一期工程（商貿城北站～迎賓路站）全長39.223km，其中地下線32km，高架線7km，共設車站35座，其中地下站30座，高架站5座；
二期工程（迎賓路站～回龍路站）全長9.777km ，均為地下線，共設地下站6座。
設計年限為：初期2021年；近期2028年；遠期2043年。
行車組織及運營管理：列車運營時間為早5：30至晚23：30，全日運營18小時。
線路：雙線，採用右側行車制。區間正線一般為350m，困難地段為300m；
車站正線一般為直線，困難地段不小於800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。
軌道：軌距1435mm；正線、輔助線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，試車線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，車場線採用50kg/m 鋼軌7號道岔。
車型及編組：初、近、遠期均採用6動卡2拖卡8卡編組的A型車。
最高運行速度：80km/h。
工程投資：342億元。
建設工期：5號線全線分兩期工程建設，其中，一期工程施工總工期擬定約54個月；二期工程施工總工期擬定約42個月，計劃於2015年開工。

Ⅳ 成都地鐵5號線的具體線路圖出來沒有

圖還沒有出來哦。給你個最新消息哈，9號發出來的： 根據《成都地鐵5號線一期、二期工程環境影響評價第一次公示》顯示，成都地鐵5號線北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，沿線途經新都區、金牛區、青羊區、武侯區、高新區、天府新區、雙流縣等。5號線線路全長49公里，其中地下線35.056公里，高架線13.221公里，過渡段0.723公里；共設車站40座，其中地下站30座，高架站10座；設綜合維修基地1座、停車場2座、主變電站4座。5號線全線分兩期工程建設，其中：一期工程全長39.22公里；二期工程全長9.78公里。全線總工期4.5年，分兩期開工，同步建成。

Ⅳ 成都地鐵5號線在大豐站點圖

5號線有商貿城北站、大豐站、金豐路(大豐公交站總站）、古柏路、洞子口、五塊石、九里堤、沙灣、西門車站、中醫大省醫院、大石路、高升橋、永豐立交、神仙樹、石羊立交、第一醫院、錦城大道、錦城湖、天府二街、華陽、迎賓路站等

Ⅵ 成都5號線

成都地鐵號線（紫線）南起回龍路，北止華藏 ，設有41個站，全長49.018km。
成都地鐵5號線（紫線）一期工程於2015年9月14日開工建設 ，二期於2016年開工建設，兩期同步建成，計劃2019年1月底一、二期工程同步開通運營。

線路簡析：
成都地鐵5號線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；5號線北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商貿大道-北站西二路-一環路北一段-一環路西三段-一環路西二段-一環路西一段-高升橋東路-九興大道-紫荊西路-神仙樹路-萬象路-劍南大道-元華路敷設。5號線共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座；換乘站14座（高架1座，地下13座）；全線共設綜合維修基地1座（大豐車廠）、停車場2座（元華停車場、回龍停車場）、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設於7號線崔家店停車場內，並在1號線紅花堰車廠上蓋平台上設成都地鐵培訓基地。
車站由北向南依次為：
華藏站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、九道堰站、杜家碾站、大豐站、石犀公園站、皇花園站、古柏站、泉水路站（可換乘成都地鐵9號線）、洞子口站、福寧路站、五塊石站、玉局庵站、北站西二路站（可換乘成都地鐵7號線）、西北橋站（可換乘成都地鐵6號線）、花牌坊站、撫琴站、中醫大省醫院站（可換乘成都地鐵2號線、成都地鐵4號線）、青羊宮站、省骨科醫院站、高升橋站（可換乘成都地鐵3號線）、科園站、九興大道站（可換乘成都地鐵8號線）、神仙樹站（可換乘成都地鐵7號線）、石羊立交站、市一醫院站、交子大道站、錦城大道站（可換乘成都地鐵9號線）、錦城湖站、大源站、民樂站、騎龍站、警官學院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龍馬路站、回龍路站（可換乘成都地鐵11號線）

Ⅶ 成都地鐵5號線的線路簡析

成都地鐵5號線一、二期工程線路全長.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；5號線北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商貿大道-北站西二路-一環路北一段-一環路西三段-一環路西二段-一環路西一段-高升橋東路-九興大道-紫荊西路-神仙樹路-萬象路-劍南大道-元華路敷設。5號線共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座；換乘站14座（高架1座，地下13座）；全線共設綜合維修基地1座（大豐車廠）、停車場2座（元華停車場、回龍停車場）、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設於7號線崔家店停車場內，並在1號線紅花堰車廠上蓋平台上設成都地鐵培訓基地。
車站由北向南依次為：
華藏站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、九道堰站、杜家碾站、大豐站、石犀公園站、皇花園站、古柏站、泉水路站（可換乘成都地鐵9號線）、洞子口站、福寧路站、五塊石站、玉局庵站、北站西二路站（可換乘成都地鐵7號線）、西北橋站（可換乘成都地鐵6號線）、花牌坊站、撫琴站、中醫大省醫院站（可換乘成都地鐵2號線、成都地鐵4號線）、青羊宮站、省骨科醫院站、高升橋站（可換乘成都地鐵3號線）、科園站、九興大道站（可換乘成都地鐵8號線）、神仙樹站（可換乘成都地鐵7號線）、石羊立交站、市一醫院站、交子大道站、錦城大道站（可換乘成都地鐵9號線）、錦城湖站、大源站、民樂站、騎龍站、警官學院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龍馬路站、回龍路站（可換乘成都地鐵11號線）

Ⅷ 成都地鐵5號線起止

北起華桂路，南止回龍，設有41個站，全長49.018km。

Ⅸ 成都地鐵5號線的工程規劃

2014年抄10月21日，成都地鐵公司官網發布成都地鐵5號線一、二期工程環評補充公示。公示內容顯示，成都地鐵5號線北起新都區華藏站，南至天府新區回龍站，線路全長49公里，共設車站41座。一期計劃2014年底開工，二期於2015年開工，一、二期工程將於2019年1月底同步開通運營。
根據公示內容，成都地鐵5號線全長49公里，其中地下線42公里，高架線7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全長39公里，共設車站35座。二期工程全長10公里，均為地下線，共設地下站6座。車型上採用A型車，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點。此外，成都地鐵5號線將在商貿城北站等站點設置「P+R」停車換乘設施，極大地方便換乘。
成都地鐵5號線一、二期工程均計劃於2015年內開工建設，分兩期進行建設，同步建成，計劃2019年1月底一、二期工程同步開通運營。
右圖為環評報告走向示意圖，供參考。