天津地鐵一號線故障

① 天津地鐵安全問題

1、防火巡查的時候 重點是巡視消防設備，因為地鐵車站 無論是公共區域還是設備房間專都有 煙感和溫感探頭，一屬般都是檢查 消火栓內小水管 和 水袋，車站各個點位的滅火器氣壓是否在正常值上面的保險銷是否完好，火災報警按鈕是否完好，消防電話是否能正常使用，氣消間的氮氣和七氟丙烷氣瓶的壓力值是否在正常范圍 手動啟動裝置的保險銷是否完好。通過FAS監控系統 對車站內各區域的煙感或溫感探頭 進行查詢，黃色代表探頭故障 紅色代表此區域有火情。
2、一號線車站的消防重點部位 有三處 垃圾箱，設備房間，和電纜豎井。

② 求天津地鐵存在的問題及解決方法

任何事物在發展中都會出現問題，更何況天津地鐵重新起步才三年多

具體看LZ說哪方面了，諸如選線、設站、換乘、接駁、票價、服務等

③ 天津地鐵一號線

劉園 西橫堤 果酒廠 本溪路 勤儉道 洪湖裡 西站 西北角 西南角 二緯路 海光寺 鞍山道 營口道 小白樓 下瓦房 南樓 土城 陳塘庄 復興門 華山裡 財經大學 雙林

④ 天津地鐵1號線延長線的修建情況是什麼樣子的呢

《政民零距來離》欄目網民「張自躍」留言：目前天津地鐵一號線的運營時間是早6:00，請問如果一號東延線開通後始發時間是否應該提前半呢？不然從鹹水沽始發到營口道第一趟車不得6:50了？

天津市交通運輸委員會回復：地鐵運營線路的首末班車發車時間及行車間隔主要以客流統計數據為基礎，並綜合考慮社會影響和經濟效益。並且各線路日常停運後，需預留必要的時間完成設備設施檢修作業與運營前的行車准備工作，保證乘客乘車出行安全。

天津地鐵路網初具規模，天津地鐵運營公司考慮到部分線路較長的現狀，將積極研究多種行車組織方案，力爭保障1號線既有段維持現在的運營水平，以滿足乘客早班車出行需求。

隨著天津地鐵路網建設進度的進一步推進，該公司將持續關注地鐵乘客出行的變化趨勢，不斷優化行車組織方案，滿足乘客乘車需求。歡迎廣大乘客通過各種渠道反饋建議需求，以便修訂行車組織方案時，可充分吸納各方訴求、

⑤ 為何天津地鐵1號線海光寺站燈要滅一下

你好，二緯路到海光寺有一段短三軌，短三軌的隔離開關平時是分閘狀態的，只有變電所出現故障跳閘時，才會合短三軌隔開，所以那一段短三軌不帶電，所以沒有給車供電，車自然就回滅一下

請採納 謝謝

⑥ 天津地鐵9號線的運營故障

天津北方網訊：2015年7月16日15時34分，一列輕軌9號線列車在從大王莊行至天津站過程中，突然發生故障回，被迫停答在大王莊至天津站上行區間。由於列車內的電力和冷氣供應沒有中斷，再加上乘客通過車內廣播和顯示屏第一時間獲知了相關信息，並沒有引起較大慌亂。很快，後續列車趕到現場救援，將故障列車推行至天津站站，16時03分輕軌9號線全線恢復正常運營。
據津濱輕軌公司方面介紹，7月16日15時34分，津濱輕軌地鐵9號線303次列車因設備故障，迫停在大王莊至天津站上行區間。事件發生後，津濱輕軌公司立即啟動應急預案，後續304次列車在大王莊站實施清客，執行救援任務。15時41分，救援列車304次與303次故障列車連掛完畢，推行303次列車至天津站站，16時03分全線運營秩序恢復。

⑦ 天津地鐵1號線的運營故障

2015年6月25日上午9：30，1號線營口道至小白樓上行區間電力供應突發故障，有一列車回停在區間。目前該區間已停電答，正在組織車內乘客向小白樓站疏散。線路運行方案調整為：雙林至土城、劉園至海光寺區間獨立運行，列車運行間隔約為15分鍾；土城至海光寺下行區間單線雙方向「拉抽屜」運行，列車運行間隔約為30分鍾。
地鐵1號線停在營口道至小白樓上下行區間內的列車，車內乘客向兩端車站均已疏散完畢，無人員受傷報告。現正對區間進行清理，確保無人員、工器具遺留後，准備恢復送電。據「平安天津」微博情況通報，6月25日9點27分，從劉園開往雙林方向的地鐵一號線一輛地鐵列車由於電力故障原因停在營口道與小白樓之間隧道中。目前警方已全力組織客流疏散，現場秩序平穩。目前運營方案調整為，雙林至土城小交路運行，劉園至海光寺小交路運行，土城至海光寺下行區間單線雙方向運行，請廣大乘客不要驚慌，配合警方工作。25日11時許，記者從天津地鐵運營官方微博獲悉，地鐵1號線營口道至小白樓區段已經送電完畢，全線列車已經正常運行，運營秩序逐步恢復。

⑧ 天津地鐵一號線站點

北起北辰區劉園南至津南區雙港組團，全長31.5公里，該線連接了西橫堤居住區、丁字沽居住區、天津西站、龍城、南京路、中心商業區、中心商務區、西南樓地區、陳塘庄工業區、小海地居住區、雙林居住區及雙港組團，線路走向為海河以西客流主導方向

列車正進入天津地鐵一號線華山裡站天津地鐵一號線工程，暨天津地鐵既有線改造工程於2001年啟動。天津地鐵於2001年10月9日起停運，改造工程於2002年11月21日正式開工，並於2005年12月28日建成通車，原定於2006年3月28日開始觀光性試運營（非准點），但在3月28日地鐵車站貼出通知，觀光性試運行未能照計劃進行。最終於2006年6月12日開始載客試運營。 改造後的地鐵1號線全長26.188公里，其中高架線8.743公里，地面線1.509公里，過渡線0.558公里，地下線15.378公里(包括既有線7.335公里)，設劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站（因整修此站於09年5月28日起臨時取消）、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經大學、雙林共22座車站。 既有線所設的新華路站被永久關閉，成為中國大陸第一個永久關閉的地鐵站。官方說法為因此站與小白樓站相距過近而被關閉。亦有人指出此站關閉很可能因為與天津市委市政府地下構建物相連通，不便進行改造。

⑨ 天津地鐵一號線路圖

地鐵1號線(雙林-劉園)
途經車站點擊站名查看車站位置
1 雙林
2 財經學院
3 華山裡
4 復興內門
5 陳塘庄
6 土城
7 南樓容
8 下瓦房
9 小白樓
10 營口道
11 鞍山道
12 海光寺
13 二緯路
14 西南角
15 西北角
16 紅橋區西
17 洪湖裡
18 勤儉道
19 本溪路
20 果酒廠
21 西橫堤
22 劉園

能放大縮小看地圖。網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑩ 為什麼天津地鐵一號線不經過天津火車站

天津地鐵2、3、9號線經過天津站
一號線南北走向，在天津原地鐵線路基礎上進行建設。