西安地鐵3號線邊的樓盤

『壹』 西安地鐵三號線最新規劃

項目概況：
西安地鐵三號線一期工程線路西起魚化寨，先後走行於富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制葯廠西側轉向北沿規劃東二環南延伸線、東二環布設，到辛家廟後線路折向東沿北二環東延伸線走行，過滻河後線路沿東三環安抵立交西側轉向北，沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至終點西安國際國際港務區，形成了主城區東北至西南方向的主要客流走廊。
三號線一期工程線路全長38.3km。全線共設車站24座，6座換乘站。其中，魚化寨～廣運潭大道段線路採用地下線方案，線路長26.7km，設車站18座；廣運潭大道～國際港務區段線路採用高架線方案，線路長約11.02km，敞口段0.71km，設5座高架站，國際國際港務區為地下車站。

『貳』 西安地鐵三號線太白小區那一站下車

公交線路：地鐵3號線，全程約31.8公里

1、從保稅區乘坐地鐵3號線,經過21站, 到達太白南路站

2、步行約540米,到達太白小區

『叄』 西安地鐵3號線高科廣場

地鐵三號線科技路站、延平門站中間。

公交線路：210路，全程約1.9公里

1、從科技路步內行約380米,到達亞容美大廈站

2、乘坐210路,經過2站, 到達西大新區站（也可乘坐220路、211路、217路、28路）

3、步行約310米,到達高科廣場

『肆』 城東地鐵3號線各站點樓盤

地鐵3號線規劃全長44.3公里，設車站30座;其中一期工程長39.16公里，設車站26座。地鐵3號線呈半環形走向，東北方向連接西安國際港務區，西南方向經高新區延伸至魚化寨。是西安市軌道交通線網規劃的骨架網線。

隨著3號線施工進度的封頂，其沿線站點的樓盤也將炙手可熱。今天小編就整理了3號線城東段從滻河站到胡家廟站的各站點標志性樓盤，分別是滻河站的香江灣、桃花潭站的振業泊公館、廣泰門站的中海悅墅、辛家廟站的華遠海藍城、石家街站的東御蘭汀和胡家廟站的恆基碧翠錦華。下面就帶大家來詳細了解下這些樓盤吧！

香江灣 4008691111 轉 13883

滻河站

恆基碧翠錦華位於東二環（金花北路）與長纓路交匯的東北角。該距離地鐵3號線胡家廟站不足半公里；距離地鐵1號線通化門站2站路，可以說是雙地鐵環繞；周邊公交線路10餘多條。交通便利，方便業主出行。小區綠化率40%，容積率2.9，居住環境舒適。

恆基碧翠錦華在售27、28、30號樓，總高31層，2梯4戶設計。戶型為93、95、142平米，均價/6800-7200元/平米，施工進度即將封頂，預計2017年10月交房。

優惠：交5千抵5萬，買房送家電。（家電包含：冰箱、洗衣機）

（以上回答發布於2015-11-27，當前相關購房政策請以實際為准）

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『伍』 地鐵3號線香湖灣站旁邊有樓盤嗎

「均價」，顧名思義當然是樓盤的平均價格，它代表一個項目的整體價位水平。但購房者會發現，用標著的「均價」來買房，往往想買的房子與打出的「均價」有很大差距。「均價」到底是什麼樣的一個價格？
「均價」不是簡單的算術平均值，而是發展商根據當前的市場情況專門制定的，以收回成本並獲得利潤的價格。一個樓盤在推向市場時，先有「均價」，通過它來計算出每棟樓中的每個單元戶型的價位，它是整個樓盤銷售價格控制的一個重要標准，是這個樓盤售價的平均值。根據這個平均值，在給每一戶定價前，先定出要銷售的小區中每一棟樓的均價，在這里就要應用到價差系數，它是根據每棟樓在總平面中的位置不同、朝向不同、景觀不同等定出來的。用擬定的均價乘以每棟樓的系數，得出這棟樓的銷售平均價。
而每一個單元戶型的價格，則是根據各個戶型的垂直位置（樓層）和水平位置（在一層樓中的位置）差以及每個戶型的朝向、採光、通風等的不同定出系數（好朝向、好位置的戶型當然系數就高），再用這棟樓擬定的均價與系數相乘，得出每戶每平方米的價格，再與每戶的面積相乘，便得出一戶的總價。

『陸』 西安地鐵3號線西郊魚化寨站點可以告訴我一下嗎，哦還有那個西郊三環以外什麼時候拆遷呢謝謝

一號線：後圍寨—紡織城
線路西起西安市西大門後圍寨，沿棗園路一路東行，經阿房宮、漢城北路、城西客運站至絲綢之路群雕後，沿大慶路經灃惠路、桃園路、勞動路至玉祥門。線路穿越古城牆後沿蓮湖路、西五路、東五路經北大街、解放路至朝陽門，穿越古城牆後，沿長樂路經康復路、西京醫院、金花北路、萬壽路，西行跨滻河後沿紡北路至終點紡織城車站。線路全長23.9千米，設車站17座。
遠期規劃一號線西延伸段：從一號線後圍寨車站沿西蘭公路一路西行，跨渭河後沿咸陽市人民路至咸陽市人民廣場，長度約12.5千米；一號線東延伸段：從一號線紡織城車站東北向跨灞河，經洪慶、斜口鎮至臨潼，長度約17.4千米。
功能定位：該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起點後圍寨為西安市對外交通的西大門，後圍寨連接西寶高速、西蘭公路、西戶公路、快速幹道、西寶高速疏導線等，是西安市西向對外交通樞紐；終點紡織城東向連接西潼高速、西潼公路、西藍高速、西韓公路等，是西安市東向對外交通樞紐。線路連接西郊漢城路、玉祥門，城市中心北大街、解放路，東郊金花路、長樂路以及城區內城西客運站、西安客運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。遠期規劃一號線向西延伸至咸陽市人民廣場，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊度假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。因此，從一號線在城市中所發揮的作用和在交通中的重要地位分析，將其確定為規劃軌道交通線網中的骨幹線。
二號線：鐵路北客站—韋曲
線路北起規劃鄭州至西安高速鐵路西安北客站，向南經城運村，沿未央路經張家堡、方新村、龍首村、自強路至北門，線路穿越古城牆後，沿北大街經蓮湖路，繞鍾樓沿南大街至南門，穿越古城牆後，沿長安路經南稍門、友誼路、省體育場、小寨、八里村至長延堡，繞電視塔繼續南行，經長安區長安北街、長安南街至終點西寨村，設終點站韋曲站。線路全長26.4千米，設車站20座。
遠期規劃二號線從西安鐵路北客站向東北方向延伸至草灘鎮陳家堡，長度約為6.13千米。
功能定位：該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鍾樓、南郊省體育場、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點串聯起來，沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。線路北端連接西銅高速、西延高速、210國道，南端連接西康高速，是南北向對外交通要道。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的骨幹線。
三號線：新築—側坡村
線路北起灞橋新築鎮，向南延伸至香湖灣後折向西南，跨灞河後南行經浮沱寨、辛家廟，沿東二環經長纓路、長樂路、互助路、咸寧路、建工路至西影路後折向西，沿西影路經三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村繼續西行，經太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨後折向南，經東焦村、袁旗寨、鄧店新村至終點長安側坡村。線路全長44.3千米，共設車站30座。
功能定位：該線路為東北、西南走向。線路起於新築鎮，沿城市主要客流走廊東二環敷設，毗鄰西安滻河綜合開發區、興慶公園，經國家級歷史文物景點大雁塔、陝西省歷史博物館、小寨商業文化中心、西安高新技術產業開發區、長安科技產業園等客流及人口密集區，可大大緩解沿線交通壓力；對外連接西閻高速、西戶高速、210國道；同時促進城市發展空間向東北、西南方向拓展，符合西安市城市空間發展規劃，三號線與一、二號線共同構成規劃線網中的骨幹線。
四號線：草灘農場—韋曲科技產業園
線路北起西安北郊草灘現代農業開發區，跨規劃鄭州至西安高速鐵路客運專線、北三環、尚稷路後沿朱宏路南行，至鳳城七路折向東，經張家堡至太華路，沿太華路南行至馬旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火車站後，沿解放路南行，經大差市、和平門、李家村至後村，繞大雁塔，沿雁南路前行至水廠路後折向東南，直達韋曲科技產業園。線路全長35.2千米，共設車站23座。
功能定位：該線主方向為南北向，大部分地段與二號線平行。線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江新區、韋曲科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區，緩解二號線在市中心區的客流壓力。因此，四號線對於城市南北向客流轉換起到輔助和補充作用，將其確定為規劃軌道交通線網中的輔助線。

『柒』 西安地鐵三號線到新房村什麼地方下

公交線路：地鐵3號線，全程約5.6公里

1、從胡家廟乘坐地鐵3號線,經過3站, 到達廣泰門站

2、步行約450米,到達新房村

『捌』 西安地鐵口房子有哪些

首選當來代惠兒滿堂悅自，未來地鐵地鐵十號線涇渭站就在小區旁邊，而且距離目前地鐵三號線坐公交車就十分鍾，周邊商業應有盡有（人人樂、華東購物廣場、以及未來2020年的萬達城），小區自帶幼兒園，周邊有西安興國小學，西安經發中學，以及北郊大學城等等！小區所有樓盤都是坐北朝南的戶型，有效的提升了空氣的對流擴大採光和通風性。小區整體綠化分為邀月園，暗香園，疏影園等三部分，充分容入了中國山水畫中的三園四院的設計理念。

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『玖』 西安乾基九境城在地鐵3號線沿線上嗎售樓說3號線2期會有，誰有準確信息

那是騙你的。
西安地鐵3號線還只是規劃二期工程延伸至南豐。到現在什麼時候建，與不建還沒定。