成都地鐵東邊少

『壹』 成都東站地鐵轉高鐵必須先走出地面再重新進站嗎

是的，目前成都地鐵尚未實現和火車站乘車的無縫銜接，到達地鐵成都東站後，需要從地面內的進站口進容入。主要原因有以下三個方面：一是地鐵和火車乘車的安檢程度和要求不同，因此需要重新安檢；二是地鐵和火車站台的設計要求從地面進入更加方便快捷；三是可以對地鐵和火車的入口進行一定的分流作用，緩解乘坐地鐵和火車的人流量。

『貳』 想知道: 成都市 成都地鐵2號線東邊出繞城高速沒有 東邊最後一個站具體在哪個位置呢

成都行政學院站（原經干院站），沒有出繞城，可能幾百米就到達繞城。離財經職業學院還很遙遠。不過聽說二期延長線會修到龍泉，不過需要時間等待。

『叄』 為什麼成都北門地鐵少得很呢

第一，大家口頭禪都是「北亂」。
第二，成都目前的發展規劃是往南。例如天府新區、新機場、雙流升格為區。
第三，一段時間的北改工程，已經過氣了。

綜上所述，北邊的潛力還是有的，只是時間問題。

『肆』 成都地鐵的分布與周邊有什麼關系

成都地鐵的分布是由成都市的城市規劃路線所決定的，一般都是有專門的規劃

『伍』 成都地鐵少買了一個站可以做到下一個站下嗎

如果價格是一樣的，就無所謂。否者出站的時候就要補車費。
成都地鐵收費標准：
起價2元可乘坐6個區間，乘車距離超過6個區間採用遞遠遞減的方式計價，即3元可乘坐10個區間……

『陸』 成都地鐵一共有多少條線路

目前成都市共有4條地鐵線路運營：
1號線，升仙湖站-廣都站
2號線，犀浦站-龍泉驛站
3號線，軍區總醫院站-太平園站
4號線，非遺博覽園站-萬年場站
今年6月，4號線二期東西延線將開通運營，4號線的始末站將是：大學城站-西河站
今年10月，10號線將開通運營，太平園站-空港2站
今年底前，7號線（環線）將開通運營。

『柒』 為什麼成都北邊地鐵規劃這么少呢

因為北邊的開發少。

『捌』 成都地鐵與地面的距離是多少

全國范圍來看，地鐵普遍建在地下20米左右深處，據統計2010年之前全國有【北回京、天津、廣州、答上海】4個地鐵城市，建造在地下20米左右，北京五號線深度達到24米。 根據土壤、地質、線路分布不同，建造地鐵深度也有差異。世界上有些國家俄羅斯、倫敦等都是地下50米左右深度。

『玖』 成都地鐵四號線具體線路規劃，特別是最東邊的幾個站是咋規劃的

地鐵4號線：一期工程的公平站、文家站、中壩站、蘇坡立交站、成溫立交、草堂路站、太升路站、玉雙路站、雙林路站、沙河站，以及西蘇區間盾構井、中長區間盾構井、太省盾構工作井、玉雙路盾構始發井14個站點位； 地鐵2號線：東延線工程的保安村站、龍泉東站2個站點位。

『拾』 成都地鐵軌道交通通了這么多地鐵線路，為什麼感覺就郫縣那邊的地鐵線路少的可憐啊

現在成都市的總體規劃是北改，南拓，東進西控，中優的幾大策略。西控就等於控制了交通，經濟發展。因此郫縣的地鐵很少。