成都地鐵2維碼

1. 同一手機號注冊了天府通乘車二維碼和成都地鐵app、坐車使用成都地鐵app扣費會

要扣費，因為手機號是實名制的，這幾個app都是通用的，包括支付寶上的地鐵出行也是一樣的，而且你用其中一個app掃碼進站沒出站，其他app上的二維碼也無法使用，

2. 請問成都地鐵可以手機掃碼進站嗎

地鐵都可以掃碼了。

3. 成都地鐵2號線的服務電話是多少急啊

61638000，，基本投訴電話是擺設

4. 成都地鐵2號線可用微信支付嗎嗎

這個問題你要去問地鐵的工作人員，支付方式是統一的，不是單純的二號線。

5. 成都地鐵怎麼掃碼進站

目前成都地鐵掃碼進站還沒有開通正在籌劃中
成都地鐵將根據現有技術條件和互聯網技術發展方向，先期推動手機NFC功能、二維碼掃碼功能技術。
目前，設備硬體改造及系統軟體升級測試工作正在積極開展中，手機過閘投資及運維項目已經在招標階段。

6. 成都地鐵能刷支付寶二維碼進站嗎

現在流行乘車碼，直接替代公交卡。一個二維碼搞定，而且動態更新，可以直接從你的賬戶扣版費。權安全，高效。很多公司都看重這塊，是一個很好的高頻支付場景。是支付寶，微信，雲閃付，自己一些城市一卡通重要布局的產品應用。但是地鐵也不傻，憑什麼要你幫我收錢，肯定要有好處才可以。所以都是要談判的。前期推廣會虧很多，讓利給乘客和地鐵。有的為了競爭還有排他協議。就是簽協議，不允許其他家進去。成都地鐵主推的是天府通，所以天府通公交卡做地鐵長期九折。
之後銀聯應該是花了大價錢入駐，不僅支持雲閃付乘車碼，經常還有1分錢坐車，或者五折乘車優惠。支付寶乘車碼在成都很多公交車可以，但是成都地鐵不可以。我是成都本地人，親自測試過。應該是雲閃付和成都地鐵有排他協議，把支付寶排除在外了。

7. 成都地鐵支持微信支付嘛

支持。

成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起，在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。

售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，方便乘客購票。

(7)成都地鐵2維碼擴展閱讀：

成都地鐵4號線二期各車站正式開門迎客，首發列車從萬盛站載著第一批乘客緩緩駛出，一路向東開往龍泉驛西河站。這標志著經過3年多緊鑼密鼓的建設和運營籌備，4號線二期工程正式開通試運營。地鐵4號線二期工程線路全長約21km，分東、西延伸線，共設14座車站。

西延線從非遺博覽園站往西依次為馬廠壩站、鳳凰大街站、湧泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站；東延線從萬年場向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站和西河站。其中槐樹店站、鳳溪河站分別與在建的7號線、17號線換乘。

4號線二期開通後將進一步完善其作為東西向軌道交通骨幹線路的功能，有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力，給沿線居民帶來更為便捷暢通的出行體驗。所有車站可用微信支付寶，為進一步提升地鐵運營服務質量，成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起。

在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，十分快捷。

成都軌道集團還在繼續研究在自動售票機上實現移電子支付的可行性，並逐步將「電子支付功能」納入到後期新線建設重點工作范疇，同時深入探索移動電子支付相關功能，不斷更新完善電子支付系統，豐富多元化支付渠道。

8. 成都地鐵支持微信支付嗎

支持。

成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起，在全線網正式啟用了移動電子支付系統。移動電子支付系統上線啟用後，乘客可在成都地鐵任意站點票亭出示手機上支付寶或微信的支付二維碼。

售票員手持移動終端進行掃碼，完成單程票購票或天府通卡充值。整個支付過程僅需10秒左右，無需兌零找零，方便乘客購票。

(8)成都地鐵2維碼擴展閱讀：

乘客在乘坐時需注意以下幾點，以免坐錯列車：

一是留意列車的廣播詞。每列車都有長短線終點站的廣播詞，同時列車在來龍、光華公園站時會設有專門的提醒廣播。

二是留意車廂內列車電視的提示。列車到站提示信息將與列車廣播配套，告知乘客下一個車站的信息，便於乘客分辨長短線列車及弄清楚目的地是否已經到達。

三是站台乘客可通過廣播分辨大小交路列車，當列車即將抵達時，站台廣播會告知乘客該列車的目的地。同時乘客也可以留意站台電視了解換乘信息。此外，還可通過來龍站和光華公園站的工作人員是否對列車進行清客來判斷該列車是長線列車還是短線列車。