天津地鐵1號線延長線開通時間

A. 天津地鐵1號線的線路規劃

天津地鐵1號線，線路全長26.188公里，其中高架線8.743公里，地面線1.509公里，過渡線0.558公里，地下線15.378公里（包括既有線7.335公里），線路途徑六個行政區（北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區）。
天津地鐵1號線工程，又稱天津地鐵既有線改造工程，於2001年啟動。天津地鐵既有線於2001年10月9日正式停運，改造工程於2002年11月25日正式開工，並於2005年12月28日建成通車，於2006年6月12日正式開通載客試運營。
天津地鐵1號線東延工程已全面啟動，10座車站全部進場開工。其中，工程1、2標段六座車站正在進行圍護結構施工，3、4標段正在進行項目部臨時設施建設與場地平整。據了解，地鐵1號線延伸線是中心城區與海河中游地區的連接線，西起津南區雙林站，東至津南區雙橋河站。沿線經過洪泥河地塊、奧體中心地塊、國家會展中心地塊等商務、教育、文體活動中心，全長15.891公里，全部為地下線，設車站10座、車輛段1座，分別是雙林站、李樓站、洪泥河站、一經路站、機場大道站、奧體中心站、會展中心站、緯三路站、東沽公路站、鹹水沽北站及雙橋河車輛段。
延長計劃：（1）向東延伸至津南區天津國家會展中心及鹹水沽（2016～2017年開通）；（2）從劉園站北延伸至北辰區的雙口鎮（2020年動工）。

B. 天津地鐵規劃一共幾條,都是什麼時候建成呢

一共規劃了9條線
1號線目前已經開通
2號線建設中...預計2010年底試運營內
3號先容建設中...預計2011年初試運營
4\5\6\7\8號線目前國家還沒有批下來
9號線作為津濱輕軌在市內的延長線目前建設中...預計2011年試運營
這是規劃圖:http://tj.focus.cn/news/2007-11-13/393688.html
說實在的估計等我干到退休也等不到9條線全修好

C. 天津地鐵1號線延長線的目前修建情況是什麼樣子的呢

天津地鐵1號線，全長42公里。天津地鐵1號線由天津地鐵既有線延伸改造而來。

天津地鐵既有線是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工，1976年1月試通車， 1984年12月28日正式開通， 2001年10月9日停運， 新線路於2002年11月25日開工改造。工程歷經約4年時間， 於2006年6月12日開通運營。 2016年12月28日起，為配合地鐵1號線

D. 天津地鐵1號線延長線什麼時候通車

天津地鐵1號線東延工程在8月份順利實現全部軌道貫通。預計2017年年底，地鐵1號線東延工程將實現試運行。
9月6日，天津地鐵1號線東延工程全線完成首次限界測量。資料來自：中國e車網
1號線東延工程位於津南區內，西起雙林站，東至雙橋河站，正線單線全長30.477公里，共設11座車站、12個區間，依次為：雙林站、李樓站、梨雙北路站、洪泥河東站、高莊子站、上郭庄站、北洋村站、國展路站、東沽路站、鹹水沽北站、雙橋河站。該線路是中心城區與海河中游地區的連接線，也是實現津南區居民「15分鍾交通圈」的重要線路。

E. 天津地鐵1號線延長線開始建了嗎

不是本地方不方便評論，參考下下面，看是否有你需要的答案
建設進度
建設區間：雙林～東沽公路（東延至國家會展中心，預計將於2017年實現通車試運營）
雙林：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→站後區間土方開挖
李樓：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→標准段土方開挖完成
洪泥河橋：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖完成
一經路：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖完成
機場大道：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖
奧體中心：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖完成
會展中心：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖
緯三路：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖
東沽公路：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖
鹹水沽北：征地→招標→中標→施工准備→車站施工→土方開挖[5]
雙橋河車輛段：征地→招標→中標→施工准備

F. 天津地鐵7號線延長線宏源道站開通時間是2023年8月份嗎

2019年12月24日晚20時天津地鐵7號線一期工程3標項目經理部宏源道站交通導改完成了，這是天津地鐵7號線整條線第一個完成交通導改的標段。計劃在2023年建成通車，但是沒有具體到幾月。不過，既往天津地鐵沒有按時通車的，估計會比預計晚1-2年。
希望幫到你，望採納，你的採納對我很重要！

G. 天津地鐵1號線延長線的修建情況是什麼樣子了呢

1號線延長線年底試運行

地鐵一號線預計年底試運行，前期開通五個站點，李版樓站配套工程權由天津市海河公司負責建設，機場大道站、會展中心站、東沽公路站、鹹水沽北站配套工程由天津市海河金岸公司負責建設。由於種種問題，工程處於停滯狀態。

目前津南區政府結合周邊現狀制定了臨時接駁方案，現階段正在進行接駁道路的招投標工作，前期手續完成即可進入施工階段，力爭在一號線試運行之前滿足出行需求。

H. 天津地鐵1號線延長線的修建情況是什麼樣子的呢

《政民零距來離》欄目網民「張自躍」留言：目前天津地鐵一號線的運營時間是早6:00，請問如果一號東延線開通後始發時間是否應該提前半呢？不然從鹹水沽始發到營口道第一趟車不得6:50了？

天津市交通運輸委員會回復：地鐵運營線路的首末班車發車時間及行車間隔主要以客流統計數據為基礎，並綜合考慮社會影響和經濟效益。並且各線路日常停運後，需預留必要的時間完成設備設施檢修作業與運營前的行車准備工作，保證乘客乘車出行安全。

天津地鐵路網初具規模，天津地鐵運營公司考慮到部分線路較長的現狀，將積極研究多種行車組織方案，力爭保障1號線既有段維持現在的運營水平，以滿足乘客早班車出行需求。

隨著天津地鐵路網建設進度的進一步推進，該公司將持續關注地鐵乘客出行的變化趨勢，不斷優化行車組織方案，滿足乘客乘車需求。歡迎廣大乘客通過各種渠道反饋建議需求，以便修訂行車組織方案時，可充分吸納各方訴求、

I. 天津地鐵1號線延長線是否到武清京津科技谷

天津地鐵1號線北延方案還未立項
從建設部門了解到，天津地鐵1號線東延工程方案已經確定回，東延線將延答長至國家會展中心，全線共設車站10座，均為地下站，目前該項目已經進入環評階段。
地鐵1號線東延工程起於地鐵1號線財經學院站與雙林站區間，終點位於津南區雙橋河西側，全長15.86千米，其中地下線長14.928千米，高架線長0.716千米，敞開段長0.216千米。全線共設車站10座，均為地下站。新建雙橋河車輛段一處。
關於武清的地鐵規劃，在《天津市武清區2008-2020年》總體規劃中已有考慮。規劃與武清城際站相銜接，形成「零距離」換乘的綜合性交通樞紐。具體地鐵線路走向要根據城市各功能區未來發展的需要進行規劃研究與預留。目前正在組織相關部門和專家進行研究。

J. 天津地鐵一號線會延長嗎

可能會從雙林繼續延長
但就是不知道要到何年何月了